O tão aguardado Sistema de Entrada/Saída (EES) da União Europeia e a autorização de viagem ETIAS relacionada só serão totalmente implementados a partir de meados de 2027, segundo reportagens de 7 de julho de 2026 da publicação especializada Global Trade News. Problemas técnicos na infraestrutura de reconhecimento facial e de impressões digitais causaram “caos nas filas” em vários aeroportos europeus durante testes piloto recentes, levando a agência EU-LISA, responsável pelo projeto, a adiar a próxima fase de lançamento.
Para os canadenses, o atraso traz vantagens e desvantagens. Quando estiver em funcionamento, o ETIAS exigirá que viajantes isentos de visto obtenham uma pré-autorização paga antes de entrar na Área Schengen, semelhante ao sistema ESTA dos EUA. O adiamento significa que os canadenses poderão continuar entrando sem visto apenas com o passaporte por pelo menos mais um ano, evitando a nova taxa de 7 euros e possíveis incertezas no processamento.
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No entanto, os problemas técnicos que causaram o atraso já estão provocando filas maiores nas fronteiras para passageiros de fora da UE, incluindo canadenses em trânsito por grandes hubs como Frankfurt, Amsterdã e Paris. Companhias aéreas alertam que o cadastro biométrico pela primeira vez pode adicionar de 20 a 40 minutos por passageiro, aumentando o risco de perder conexões. Provedores de seguro viagem na Europa já começaram a excluir compensações por atrasos relacionados ao processamento do EES, elevando os custos diretos caso os itinerários sejam prejudicados.
Gestores de mobilidade corporativa devem informar os funcionários sobre possíveis gargalos nos aeroportos e prever tempo extra nas conexões europeias, especialmente para reuniões que exigem chegada no mesmo dia. Operadores turísticos canadenses também são aconselhados a acompanhar o cronograma revisado da Comissão Europeia, esperado após a reunião do conselho da EU-LISA em setembro.
Embora o ETIAS tenha sido adiado, especialistas destacam que sua adoção é inevitável, e empresas canadenses com viagens frequentes à Europa devem se preparar para implementar protocolos de coleta de dados que garantam a segurança e o manejo em larga escala das informações dos passaportes, assim que as aplicações em massa forem necessárias.
Para os canadenses, o atraso traz vantagens e desvantagens. Quando estiver em funcionamento, o ETIAS exigirá que viajantes isentos de visto obtenham uma pré-autorização paga antes de entrar na Área Schengen, semelhante ao sistema ESTA dos EUA. O adiamento significa que os canadenses poderão continuar entrando sem visto apenas com o passaporte por pelo menos mais um ano, evitando a nova taxa de 7 euros e possíveis incertezas no processamento.
No entanto, os problemas técnicos que causaram o atraso já estão provocando filas maiores nas fronteiras para passageiros de fora da UE, incluindo canadenses em trânsito por grandes hubs como Frankfurt, Amsterdã e Paris. Companhias aéreas alertam que o cadastro biométrico pela primeira vez pode adicionar de 20 a 40 minutos por passageiro, aumentando o risco de perder conexões. Provedores de seguro viagem na Europa já começaram a excluir compensações por atrasos relacionados ao processamento do EES, elevando os custos diretos caso os itinerários sejam prejudicados.
Gestores de mobilidade corporativa devem informar os funcionários sobre possíveis gargalos nos aeroportos e prever tempo extra nas conexões europeias, especialmente para reuniões que exigem chegada no mesmo dia. Operadores turísticos canadenses também são aconselhados a acompanhar o cronograma revisado da Comissão Europeia, esperado após a reunião do conselho da EU-LISA em setembro.
Embora o ETIAS tenha sido adiado, especialistas destacam que sua adoção é inevitável, e empresas canadenses com viagens frequentes à Europa devem se preparar para implementar protocolos de coleta de dados que garantam a segurança e o manejo em larga escala das informações dos passaportes, assim que as aplicações em massa forem necessárias.
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