
A partir de 8 de julho, a Comissão de Segurança de Produtos de Consumo dos EUA (CPSC) encerrou seu projeto piloto de dois anos e passou a exigir formalmente que os certificados de conformidade para produtos regulamentados sejam enviados eletronicamente por meio do Ambiente Comercial Automatizado (ACE) da Alfândega e Proteção de Fronteiras dos EUA (CBP). O prazo, destacado no mais recente alerta global de serviços da FedEx, vale para a maioria dos produtos infantis, vestuário, eletrônicos e artigos domésticos que entram em qualquer porto dos EUA.
O que mudou: os importadores devem transmitir sete dados específicos — desde identificadores de testes laboratoriais até informações de contato — via a mensagem do órgão governamental participante (PGA) da CPSC no momento da entrada da mercadoria. Produtos pré-registrados no Registro de Produtos da CPSC podem usar um envio abreviado com apenas três campos, mas corretores alertam que o processamento do registro pode levar semanas. A não apresentação do certificado eletrônico resultará em retenções, inspeções ou até recusa total da entrada, podendo deixar o estoque parado em portos movimentados durante a alta temporada de volta às aulas.
Oficiais da CBP começaram a aplicar a regra à meia-noite, horário do leste dos EUA, e relatos iniciais de Los Angeles/Long Beach indicam aumento nas mensagens de “Documentos Requeridos” para cargas sem número de certificado.
Impacto para equipes de mobilidade: programas corporativos de realocação que enviam bens domésticos, itens promocionais ou produtos para demonstração precisam coordenar de perto com os agentes de transporte para garantir que os itens regulados pela CPSC estejam registrados ou excluídos. Pequenas remessas enviadas por courier também exigem o certificado eletrônico; os couriers vão recusar a coleta sem os dados obrigatórios a partir desta semana.
Melhores práticas:
• Auditar listas de SKUs com a tabela de códigos HTS da CPSC publicada no mês passado.
• Pré-registrar SKUs de alto volume para aproveitar o envio abreviado de três campos.
• Atualizar contratos com fornecedores para aplicar multas por atrasos causados por certificados incompletos.
• Treinar equipes de alfândega para responder rapidamente a “intenções de retenção” da CPSC no ACE e evitar custos de armazenagem.
O que mudou: os importadores devem transmitir sete dados específicos — desde identificadores de testes laboratoriais até informações de contato — via a mensagem do órgão governamental participante (PGA) da CPSC no momento da entrada da mercadoria. Produtos pré-registrados no Registro de Produtos da CPSC podem usar um envio abreviado com apenas três campos, mas corretores alertam que o processamento do registro pode levar semanas. A não apresentação do certificado eletrônico resultará em retenções, inspeções ou até recusa total da entrada, podendo deixar o estoque parado em portos movimentados durante a alta temporada de volta às aulas.
Oficiais da CBP começaram a aplicar a regra à meia-noite, horário do leste dos EUA, e relatos iniciais de Los Angeles/Long Beach indicam aumento nas mensagens de “Documentos Requeridos” para cargas sem número de certificado.
Impacto para equipes de mobilidade: programas corporativos de realocação que enviam bens domésticos, itens promocionais ou produtos para demonstração precisam coordenar de perto com os agentes de transporte para garantir que os itens regulados pela CPSC estejam registrados ou excluídos. Pequenas remessas enviadas por courier também exigem o certificado eletrônico; os couriers vão recusar a coleta sem os dados obrigatórios a partir desta semana.
Melhores práticas:
• Auditar listas de SKUs com a tabela de códigos HTS da CPSC publicada no mês passado.
• Pré-registrar SKUs de alto volume para aproveitar o envio abreviado de três campos.
• Atualizar contratos com fornecedores para aplicar multas por atrasos causados por certificados incompletos.
• Treinar equipes de alfândega para responder rapidamente a “intenções de retenção” da CPSC no ACE e evitar custos de armazenagem.
Fonte: FedEx Service News
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