Zona de exclusão aérea e proibição de circulação de veículos no centro de Paris durante operação de segurança nos dias 25 e 26 de julho

A Direção-Geral da Aviação Civil (DGAC) ativou a “ZIT CONCORDE”, uma zona temporária proibida que abrange o coração de Paris, das 08h de sábado até as 23h59 de domingo. O aviso de espaço aéreo, publicado no Diário Oficial e em vigor a partir de 25 de julho, suspende todas as partidas, chegadas e trânsitos VFR em Le Bourget, Charles-de-Gaulle, Orly e no heliporto de Issy-les-Moulineaux, exceto para voos estatais, médicos ou de segurança. A medida coincide com restrições rigorosas no solo anunciadas pela Prefeitura de Paris, que proíbe a circulação de veículos particulares em grandes áreas dos 1º, 7º, 8º, 9º, 15º e 18º arrondissements durante o mesmo período. As autoridades mencionam um “evento de alta segurança” não especificado; fontes do setor associam a restrição à chegada de VIPs para uma cúpula no Élysée e ao aumento do nível de alerta terrorista. Operadores da aviação executiva já sentem os impactos. Os FBOs de Le Bourget cancelaram reservas de slots para jatos corporativos, desviando o tráfego para Lille e Vatry. Transportadoras de carga relatam atrasos, pois voos de reposicionamento para partidas de longa distância no domingo à noite agora precisam apresentar planos IFR por rotas secundárias, aumentando custos de combustível e de tripulação. Equipes de manuseio em solo no CDG alertam que entregas finais podem ser afetadas, já que vans de courier são redirecionadas para evitar os cais fechados à beira do rio, o que pode atrasar peças críticas AOG (aeronave no solo). Gestores de viagens com reuniões de alto nível no centro de Paris neste fim de semana recomendam que clientes optem por videoconferências ou hospedem executivos em hotéis na La Défense, acessíveis pelo RER A, que não é afetado pela proibição de trânsito. A DGAC lembra que violar a ZIT pode acarretar multas de até €15.000 e suspensão de licenças de piloto. Consultores de mobilidade devem atualizar os briefings pré-voo e monitorar os NOTAMs, pois a zona pode ser ampliada a qualquer momento caso a avaliação de risco mude. Com Paris sediando vários megaeventos até 2027, especialistas preveem que essas restrições pontuais no espaço aéreo e viário se tornem mais frequentes, reforçando a necessidade de uma gestão ágil dos riscos em viagens.