Viajantes e operadores de carga enfrentaram novas interrupções em 25 de julho de 2026, após as autoridades polonesas prolongarem a suspensão do tráfego nas passagens rodoviárias de Połowce e Sławatycze, na fronteira com a Bielorrússia. O aviso, publicado no portal oficial Granica.gov.pl, cita “ameaças contínuas à ordem pública” e mantém os dois pontos fechados para todos os tipos de veículos até novo aviso.
As restrições fazem parte de um conjunto rotativo de controles temporários iniciados em 2024, em resposta às táticas híbridas de pressão vindas de Minsk. Enquanto corredores principais de carga, como Kuźnica – Bruzhi, permanecem abertos com fiscalização reforçada, a suspensão em Połowce e Sławatycze redireciona o tráfego para os já congestionados pontos de Koroszczyn (Kukuryki) e Terespol. Na tarde de sexta-feira, o tempo de espera para caminhões que saem do país ultrapassou seis horas, segundo o sistema de monitoramento SOC-T da Alfândega.
Fornecedores logísticos que exportam peças automotivas e produtos agroalimentares para os países bálticos relatam aumento nos tempos de trânsito e nos custos de combustível, levando algumas multinacionais a optar por rotas alternativas via Lituânia, apesar do desvio de 120 quilômetros. Viajantes a negócios também são impactados: a passagem de passageiros mais próxima e aberta, Terespol, implementou verificações de identidade e inspeções veiculares pontuais, acrescentando até duas horas à viagem entre Varsóvia e Minsk.
A medida reforça a postura rígida de Varsóvia antes dos exercícios militares previstos para o outono no corredor de Suwałki. Analistas destacam que, segundo as regras de Schengen, os países membros podem reintroduzir controles internos nas fronteiras por períodos renováveis de seis meses diante de ameaças graves à segurança. Para empresas que fazem rodízio de funcionários entre Polônia e Bielorrússia, consultores de imigração recomendam verificar se os pontos de passagem alternativos estão incluídos nas notificações de trabalhadores destacados e que os motoristas tenham convites de contingência para casos de redirecionamento.
Com o comércio da temporada de colheita previsto para atingir o pico em agosto, o Ministério da Infraestrutura da Polônia está em negociações com transportadoras para ampliar o horário de funcionamento em Kuźnica e Koroszczyn. No entanto, autoridades ressaltam que as proibições em Połowce e Sławatycze permanecerão vigentes até que a Bielorrússia “cesse as atividades que desestabilizam a região fronteiriça”, sem previsão imediata para a normalização.
As restrições fazem parte de um conjunto rotativo de controles temporários iniciados em 2024, em resposta às táticas híbridas de pressão vindas de Minsk. Enquanto corredores principais de carga, como Kuźnica – Bruzhi, permanecem abertos com fiscalização reforçada, a suspensão em Połowce e Sławatycze redireciona o tráfego para os já congestionados pontos de Koroszczyn (Kukuryki) e Terespol. Na tarde de sexta-feira, o tempo de espera para caminhões que saem do país ultrapassou seis horas, segundo o sistema de monitoramento SOC-T da Alfândega.
Fornecedores logísticos que exportam peças automotivas e produtos agroalimentares para os países bálticos relatam aumento nos tempos de trânsito e nos custos de combustível, levando algumas multinacionais a optar por rotas alternativas via Lituânia, apesar do desvio de 120 quilômetros. Viajantes a negócios também são impactados: a passagem de passageiros mais próxima e aberta, Terespol, implementou verificações de identidade e inspeções veiculares pontuais, acrescentando até duas horas à viagem entre Varsóvia e Minsk.
A medida reforça a postura rígida de Varsóvia antes dos exercícios militares previstos para o outono no corredor de Suwałki. Analistas destacam que, segundo as regras de Schengen, os países membros podem reintroduzir controles internos nas fronteiras por períodos renováveis de seis meses diante de ameaças graves à segurança. Para empresas que fazem rodízio de funcionários entre Polônia e Bielorrússia, consultores de imigração recomendam verificar se os pontos de passagem alternativos estão incluídos nas notificações de trabalhadores destacados e que os motoristas tenham convites de contingência para casos de redirecionamento.
Com o comércio da temporada de colheita previsto para atingir o pico em agosto, o Ministério da Infraestrutura da Polônia está em negociações com transportadoras para ampliar o horário de funcionamento em Kuźnica e Koroszczyn. No entanto, autoridades ressaltam que as proibições em Połowce e Sławatycze permanecerão vigentes até que a Bielorrússia “cesse as atividades que desestabilizam a região fronteiriça”, sem previsão imediata para a normalização.
Fonte: Granica.gov.pl
