O verão recorde de ondas de calor na Suíça está entrando em uma nova fase, com meteorologistas prevendo uma quarta onda de ar do Saara que elevará os níveis de congelamento nos Alpes para quase 5.000 metros até o meio da semana. Guias de montanha em Zermatt e Saas-Fee afirmam que a combinação de temperaturas excepcionalmente altas, cobertura de neve de inverno insuficiente e o degelo do permafrost deixou rotas clássicas, como o Hörnligrat no Matterhorn e a rota normal no Weissmies, em um estado “extremamente frágil”. A Associação Suíça de Guias de Montanha (ASGM) recomendou que seus membros suspendam as escaladas comerciais até que o padrão climático mude. “Precisamos simplesmente ter a humildade de parar por um tempo”, disse o presidente da ASGM, Pierre Mathey, à AFP, destacando que deslizamentos de pedras já causaram várias mortes nos Alpes neste mês. O alerta segue decisões semelhantes na França e na Itália, onde empresas de guias em Chamonix e Courmayeur suspenderam as escaladas no Mont Blanc pelos mesmos motivos. Além do montanhismo, o calor está afetando a economia turística em geral. Apenas três áreas de esqui em geleiras nos Alpes permanecem abertas (Cervinia/Zermatt, Saas-Fee e Passo Stelvio), e os operadores afirmam que reavaliarão diariamente se as zonas de fendas podem ser mantidas seguras. Associações hoteleiras no Valais relatam um aumento nas cancelamentos de grupos internacionais de trekking que planejavam travessias de alta altitude, como a Haute Route. Planejadores de viagens corporativas também estão atentos. Seguradoras suíças informam que estão recebendo pedidos de indenização relacionados a viagens de incentivo adiadas e sessões de fotos abortadas em geleiras. Empresas que ainda pretendem enviar funcionários para missões acima de 3.000 metros são aconselhadas a adotar protocolos mais rigorosos de cuidado, incluindo balizas de geolocalização em tempo real e cobertura de helicóptero em prontidão. Na prática, os viajantes devem esperar fechamentos de cabanas com pouco aviso, escassez de vagas para helicópteros e ônibus substitutos nas linhas ferroviárias de montanha caso sensores de deslizamento de pedras acionem desligamentos automáticos.
Fonte: PlanetSKI
