Rekordowo gorące lato w Szwajcarii wchodzi w nową fazę – meteorolodzy prognozują czwartą falę gorącego powietrza z Sahary, która do połowy tygodnia podniesie poziom zamarzania w Alpach niemal do 5000 m. Przewodnicy górscy z Zermatt i Saas-Fee alarmują, że połączenie wyjątkowo wysokich temperatur, słabego pokrycia śnieżnego zimą oraz rozmrażającej się wiecznej zmarzliny sprawiło, że klasyczne trasy, takie jak Hörnligrat na Matterhornie czy normalna droga na Weissmies, są w stanie „skrajnej niestabilności”. Szwajcarskie Stowarzyszenie Przewodników Górskich (ASGM) zaleciło swoim członkom wstrzymanie komercyjnych wejść, aż do zmiany warunków pogodowych. „Musimy po prostu wykazać się pokorą i na jakiś czas się zatrzymać” – powiedział AFP prezes ASGM, Pierre Mathey, podkreślając, że w tym miesiącu lawiny skalne już pochłonęły kilka ofiar w Alpach. Ostrzeżenie to jest zgodne z decyzjami podjętymi we Francji i Włoszech, gdzie firmy przewodnickie w Chamonix i Courmayeur zawiesiły wspinaczki na Mont Blanc z tych samych powodów. Poza wspinaczką, upały uderzają też w szerszą branżę turystyczną. W Alpach otwarte pozostają tylko trzy ośrodki narciarskie na lodowcach (Cervinia/Zermatt, Saas-Fee i Passo Stelvio), a operatorzy codziennie oceniają, czy strefy szczelin można utrzymać w bezpiecznym stanie. Stowarzyszenia hotelowe w Valais odnotowują wzrost liczby odwołań rezerwacji ze strony międzynarodowych grup trekkingowych, które planowały wysokogórskie przejścia, takie jak Haute Route. Również organizatorzy podróży służbowych zwracają na to uwagę. Szwajcarskie firmy ubezpieczeniowe informują o rosnącej liczbie zgłoszeń związanych z odwołanymi wyjazdami motywacyjnymi i przerwanymi sesjami zdjęciowymi na lodowcach. Firmy, które nadal planują wysyłać pracowników na misje powyżej 3000 m, są zachęcane do wprowadzenia surowszych protokołów bezpieczeństwa, w tym stosowania nadajników lokalizacyjnych w czasie rzeczywistym oraz zapewnienia gotowości śmigłowców ratunkowych. W praktyce turyści powinni spodziewać się nagłych zamknięć schronisk, ograniczonej dostępności lotów helikopterów oraz zastępczych autobusów na liniach kolejowych w górach, jeśli czujniki zagrożenia lawinami skalnymi uruchomią automatyczne blokady.
Źródło: PlanetSKI
