O tráfego já está fluindo pela Ponte Internacional Gordie Howe, o mais novo ponto de entrada terrestre do Canadá e a primeira nova travessia no corredor Windsor–Detroit em quase um século. A ponte foi oficialmente inaugurada para veículos comerciais e de passageiros à 00h01 EDT do dia 27 de julho, oferecendo a transportadoras e viajantes uma alternativa muito aguardada à congestionada Ponte Ambassador e ao Túnel Windsor–Detroit.
O projeto binacional — de propriedade conjunta do Governo do Canadá e do Estado de Michigan — conta com praças de alfândega 24 horas em ambos os lados da fronteira, faixas FAST para motoristas comerciais pré-aprovados, faixas NEXUS para viajantes confiáveis e uma via multiuso dedicada a pedestres e ciclistas, que será inaugurada em 5 de agosto. As tarifas foram definidas em CAD 8 para veículos de passeio e CAD 12 para caminhões pesados, com opções de pagamento sem contato para minimizar o tempo de espera.
![Ponte Internacional Gordie Howe é inaugurada, criando a terceira ligação entre Windsor e Detroit]()
Para os gestores de mobilidade corporativa, a ponte promete tempos de trânsito mais previsíveis para cadeias de suprimentos just-in-time que conectam as montadoras de Ontário aos fornecedores dos EUA. Funcionários canadenses que fazem deslocamentos para clientes nos EUA — ou vice-versa — se beneficiarão de uma instalação adicional de inspeção capaz de absorver os volumes de pico e as manutenções programadas nas travessias existentes.
Como o novo ponto de entrada é considerado uma localização distinta segundo o Regulamento de Proteção à Imigração e Refugiados, trabalhadores estrangeiros e visitantes de negócios que entram no Canadá devem verificar se sua isenção de permissão de trabalho ou carta de avaliação de impacto no mercado de trabalho (LMIA) é válida para o ponto de entrada de Windsor #872 antes de viajar. Empresas inscritas nos programas Trusted Trader ou CARM da CBSA também podem precisar atualizar códigos de transportadora e garantias para incluir a nova travessia.
O planejamento antecipado nas políticas de viagem e orientações aos funcionários ajudará a evitar gargalos na primeira semana, enquanto agentes e viajantes se adaptam aos novos procedimentos.
O projeto binacional — de propriedade conjunta do Governo do Canadá e do Estado de Michigan — conta com praças de alfândega 24 horas em ambos os lados da fronteira, faixas FAST para motoristas comerciais pré-aprovados, faixas NEXUS para viajantes confiáveis e uma via multiuso dedicada a pedestres e ciclistas, que será inaugurada em 5 de agosto. As tarifas foram definidas em CAD 8 para veículos de passeio e CAD 12 para caminhões pesados, com opções de pagamento sem contato para minimizar o tempo de espera.
Para os gestores de mobilidade corporativa, a ponte promete tempos de trânsito mais previsíveis para cadeias de suprimentos just-in-time que conectam as montadoras de Ontário aos fornecedores dos EUA. Funcionários canadenses que fazem deslocamentos para clientes nos EUA — ou vice-versa — se beneficiarão de uma instalação adicional de inspeção capaz de absorver os volumes de pico e as manutenções programadas nas travessias existentes.
Como o novo ponto de entrada é considerado uma localização distinta segundo o Regulamento de Proteção à Imigração e Refugiados, trabalhadores estrangeiros e visitantes de negócios que entram no Canadá devem verificar se sua isenção de permissão de trabalho ou carta de avaliação de impacto no mercado de trabalho (LMIA) é válida para o ponto de entrada de Windsor #872 antes de viajar. Empresas inscritas nos programas Trusted Trader ou CARM da CBSA também podem precisar atualizar códigos de transportadora e garantias para incluir a nova travessia.
O planejamento antecipado nas políticas de viagem e orientações aos funcionários ajudará a evitar gargalos na primeira semana, enquanto agentes e viajantes se adaptam aos novos procedimentos.
Fonte: CIC News
