Der Verkehr fließt nun über die Gordie Howe International Bridge, Kanadas neuesten Landgrenzübergang und die erste neue Verbindung auf der Windsor-Detroit-Route seit fast einem Jahrhundert. Die Brücke wurde offiziell am 27. Juli um 00:01 EDT für den kommerziellen und privaten Fahrzeugverkehr eröffnet und bietet Spediteuren und Reisenden eine lang ersehnte Alternative zur stark frequentierten Ambassador Bridge und dem Windsor-Detroit-Tunnel.
Das binationales Projekt, das gemeinsam von der kanadischen Regierung und dem Bundesstaat Michigan betrieben wird, verfügt auf beiden Seiten der Grenze über 24-Stunden-Zollanlagen, FAST-Spuren für vorab genehmigte Berufskraftfahrer, NEXUS-Spuren für vertrauenswürdige Reisende sowie einen speziellen Mehrzweckweg für Fußgänger und Radfahrer, der am 5. August eröffnet wird. Die Mautgebühren liegen bei 8 CAD für Pkw und 12 CAD für schwere Lkw, mit kontaktlosen Zahlungsmöglichkeiten, die Wartezeiten minimieren sollen.
![Die Gordie Howe International Bridge wird eröffnet und schafft eine dritte Verbindung zwischen Windsor und Detroit]()
Für Mobilitätsmanager in Unternehmen verspricht die Brücke planbarere Transitzeiten für Just-in-Time-Lieferketten, die Ontarios Automobilwerke mit US-Zulieferern verbinden. Kanadische Arbeitnehmer, die zu US-Kundenstandorten pendeln – oder umgekehrt – profitieren von einer zusätzlichen Kontrollstelle, die Spitzenverkehrszeiten und geplante Wartungsschließungen an den bestehenden Übergängen abfedert.
Da der neue Grenzübergang als eigenständiger Standort gemäß den Einwanderungs- und Flüchtlingsschutzbestimmungen gilt, sollten ausländische Arbeitskräfte und Geschäftsreisende vor der Einreise nach Kanada prüfen, ob ihre Arbeitserlaubnisbefreiung oder ihr Arbeitsmarktprüfungsbescheid (LMIA) für den Grenzübergang Windsor POE #872 gültig ist. Unternehmen, die am Trusted Trader- oder CARM-Programm der CBSA teilnehmen, müssen möglicherweise auch ihre Spediteurcodes und Bürgschaften aktualisieren, um die neue Verbindung einzubeziehen.
Eine vorausschauende Planung in Reisebestimmungen und Mitarbeiterschulungen wird helfen, Engpässe in der ersten Woche zu vermeiden, während Beamte und Reisende sich an die neuen Abläufe gewöhnen.
Das binationales Projekt, das gemeinsam von der kanadischen Regierung und dem Bundesstaat Michigan betrieben wird, verfügt auf beiden Seiten der Grenze über 24-Stunden-Zollanlagen, FAST-Spuren für vorab genehmigte Berufskraftfahrer, NEXUS-Spuren für vertrauenswürdige Reisende sowie einen speziellen Mehrzweckweg für Fußgänger und Radfahrer, der am 5. August eröffnet wird. Die Mautgebühren liegen bei 8 CAD für Pkw und 12 CAD für schwere Lkw, mit kontaktlosen Zahlungsmöglichkeiten, die Wartezeiten minimieren sollen.
Für Mobilitätsmanager in Unternehmen verspricht die Brücke planbarere Transitzeiten für Just-in-Time-Lieferketten, die Ontarios Automobilwerke mit US-Zulieferern verbinden. Kanadische Arbeitnehmer, die zu US-Kundenstandorten pendeln – oder umgekehrt – profitieren von einer zusätzlichen Kontrollstelle, die Spitzenverkehrszeiten und geplante Wartungsschließungen an den bestehenden Übergängen abfedert.
Da der neue Grenzübergang als eigenständiger Standort gemäß den Einwanderungs- und Flüchtlingsschutzbestimmungen gilt, sollten ausländische Arbeitskräfte und Geschäftsreisende vor der Einreise nach Kanada prüfen, ob ihre Arbeitserlaubnisbefreiung oder ihr Arbeitsmarktprüfungsbescheid (LMIA) für den Grenzübergang Windsor POE #872 gültig ist. Unternehmen, die am Trusted Trader- oder CARM-Programm der CBSA teilnehmen, müssen möglicherweise auch ihre Spediteurcodes und Bürgschaften aktualisieren, um die neue Verbindung einzubeziehen.
Eine vorausschauende Planung in Reisebestimmungen und Mitarbeiterschulungen wird helfen, Engpässe in der ersten Woche zu vermeiden, während Beamte und Reisende sich an die neuen Abläufe gewöhnen.
Quelle: CIC News
