Chegadas de visitantes do continente aumentam 27% no Dia do Meio Outono, enquanto partidas de hongkongueses disparam 63%

O primeiro dia do feriado de três dias do Meio do Outono na China continental (25 de setembro) registrou um aumento de dois dígitos no tráfego transfronteiriço. Estatísticas do Departamento de Imigração divulgadas em 26 de setembro mostram que o total de passageiros atingiu 1,10 milhão, um crescimento de 23,7% em relação ao ano anterior. O fluxo de entrada foi liderado por 170 mil visitantes do continente — 26,9% a mais que em 2025 — um indicativo precoce de que a próxima “semana dourada” do Dia Nacional pode superar as previsões do governo. A Estação West Kowloon recebeu 41 mil chegadas, enquanto a Linha Lok Ma Chau Spur e Shenzhen Bay registraram 36 mil e 32 mil, respectivamente. Muitos viajantes destacaram os festivais de lanternas, os ensaios de fogos de artifício e as compras livres de impostos como principais atrativos.

Já o movimento de saída contou uma história diferente: foram registradas 655 mil partidas, das quais 479 mil foram de residentes de Hong Kong — um aumento de 62,9% em relação ao mesmo feriado de 2025. Lo Wu foi o ponto de controle com maior fluxo, com 116 mil viagens rumo ao norte, superando todos os demais. Oficiais da alfândega relataram filas que se estendiam até o saguão da estação nos horários de pico à noite. Esse tráfego assimétrico evidencia a posição de Hong Kong tanto como ponto de partida para lazer no continente quanto como destino turístico por si só.



Analistas do setor varejista alertam que, embora o número de visitantes esteja se recuperando, o gasto médio por pessoa ainda é irregular, pressionando os pequenos comerciantes. Em resposta, a Autoridade da Indústria do Turismo recomendou que os operadores turísticos escalonem os itinerários para evitar congestionamentos nos principais pontos de controle e lembrem os clientes sobre as novas regras de declaração eletrônica para produtos livres de impostos.

Do ponto de vista da política de mobilidade, os números reforçam a necessidade de maior digitalização dos processos de liberação — como a ampliação do uso do canal eletrônico “contactless” — para acomodar a demanda volátil sem a necessidade de expandir a infraestrutura física.