
O plano de Hong Kong para criar um corredor integrado de inovação com Shenzhen avançou de forma decisiva. Em 27 de setembro de 2026, o Secretário de Inovação, Tecnologia e Indústria, Sun Dong, afirmou à Commercial Radio que o governo “garantirá que o fluxo real de pessoas comece até, no máximo, 30 de junho do próximo ano.” Esse compromisso estabelece um cronograma concreto para a abertura da tão aguardada Zona de Cooperação em Ciência e Tecnologia Hetao Shenzhen–Hong Kong, que contará com uma via rápida de imigração dedicada, laboratórios alfandegados e um serviço de transporte ponto a ponto pelo rio Sham Chun.
Segundo o novo acordo, pesquisadores qualificados, engenheiros de centros de dados e executivos corporativos que possuam o Cartão de Identidade de Hong Kong e uma nova autorização eletrônica transfronteiriça emitida pela Polícia de Guangdong poderão se deslocar diariamente sem a necessidade de solicitar permissões de trabalho separadas do lado chinês. O modelo segue o padrão já existente em Qianhai, mas incluirá liberação automática por e-Channel e cotas pré-aprovadas para veículos, reduzindo o trajeto típico de 90 minutos para cerca de 25 minutos.
Empresas registradas na zona também poderão transportar protótipos e conjuntos de dados criptografados sem pagar impostos, desde que registrem as cargas em uma nova plataforma de troca baseada em blockchain. Para multinacionais que avaliam onde instalar equipes de P&D, o projeto-piloto elimina um grande obstáculo: a mobilidade dos funcionários. Empresas de semicondutores já comprometidas com o Instituto de Pesquisa e Desenvolvimento em Microeletrônica (MRDI), com investimento de HK$9 bilhões, afirmam que a liberdade transfronteiriça permitirá testar wafers em Shenzhen e embalá-los em Hong Kong no mesmo dia, acelerando o lançamento no mercado.
Grandes empresas de serviços profissionais esperam aumento na demanda por consultoria em folha de pagamento, impostos e habitação para expatriados, à medida que os pacotes de realocação se tornam mais flexíveis dentro da Grande Baía. O governo ainda precisa finalizar a portabilidade do seguro de saúde, aprovações para exportação de dados e uma interface em inglês para os quiosques de entrada e saída do lado chinês. No entanto, o prazo estabelecido por Sun Dong indica apoio político no mais alto nível; o Chefe do Executivo, John Lee, já solicitou a Pequim que estenda o programa para toda a cidade caso o piloto de seis meses seja bem-sucedido.
Os empregadores devem começar a mapear cargos que possam se beneficiar de contratos com dupla localização e revisar políticas de realocação para refletir a nova realidade: a possibilidade de um deslocamento diário pela Grande Baía tão rotineiro quanto atravessar o Porto de Victoria.
Segundo o novo acordo, pesquisadores qualificados, engenheiros de centros de dados e executivos corporativos que possuam o Cartão de Identidade de Hong Kong e uma nova autorização eletrônica transfronteiriça emitida pela Polícia de Guangdong poderão se deslocar diariamente sem a necessidade de solicitar permissões de trabalho separadas do lado chinês. O modelo segue o padrão já existente em Qianhai, mas incluirá liberação automática por e-Channel e cotas pré-aprovadas para veículos, reduzindo o trajeto típico de 90 minutos para cerca de 25 minutos.
Empresas registradas na zona também poderão transportar protótipos e conjuntos de dados criptografados sem pagar impostos, desde que registrem as cargas em uma nova plataforma de troca baseada em blockchain. Para multinacionais que avaliam onde instalar equipes de P&D, o projeto-piloto elimina um grande obstáculo: a mobilidade dos funcionários. Empresas de semicondutores já comprometidas com o Instituto de Pesquisa e Desenvolvimento em Microeletrônica (MRDI), com investimento de HK$9 bilhões, afirmam que a liberdade transfronteiriça permitirá testar wafers em Shenzhen e embalá-los em Hong Kong no mesmo dia, acelerando o lançamento no mercado.
Grandes empresas de serviços profissionais esperam aumento na demanda por consultoria em folha de pagamento, impostos e habitação para expatriados, à medida que os pacotes de realocação se tornam mais flexíveis dentro da Grande Baía. O governo ainda precisa finalizar a portabilidade do seguro de saúde, aprovações para exportação de dados e uma interface em inglês para os quiosques de entrada e saída do lado chinês. No entanto, o prazo estabelecido por Sun Dong indica apoio político no mais alto nível; o Chefe do Executivo, John Lee, já solicitou a Pequim que estenda o programa para toda a cidade caso o piloto de seis meses seja bem-sucedido.
Os empregadores devem começar a mapear cargos que possam se beneficiar de contratos com dupla localização e revisar políticas de realocação para refletir a nova realidade: a possibilidade de um deslocamento diário pela Grande Baía tão rotineiro quanto atravessar o Porto de Victoria.
Fonte: South China Morning Post
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