
A Administração Nacional de Imigração da China (NIA) divulgou em 20 de outubro as estatísticas de fronteira do terceiro trimestre, confirmando que a mobilidade internacional para e a partir do continente não apenas se normalizou, mas está ganhando ritmo. Entre julho e setembro, os agentes de imigração processaram 192 milhões de entradas e saídas, um aumento de 7,9% em relação ao ano anterior. O dado mais impressionante foi o salto de 15,6% no número de estrangeiros entrando na China, totalizando 11,6 milhões. Destes, 8,99 milhões — quase quatro em cada cinco visitantes — entraram por meio de algum dos crescentes programas chineses de isenção de visto, dispensa de visto ou trânsito sem visto, representando um aumento de 24,1% em relação ao mesmo período de 2025.
Os dados evidenciam como a estratégia de reabertura pós-pandemia de Pequim — baseada em estadias unilaterais de 30 dias sem visto para 50 países, ampliação da cobertura de trânsito sem visto e acordos mútuos de isenção de visto com mais 24 nações — está se traduzindo em fluxo real de pessoas. Rússia, Coreia do Sul, Vietnã, Malásia e Estados Unidos lideram o ranking de entradas, respondendo por quase dois terços dos visitantes estrangeiros.
No lado das saídas, Hong Kong, Macau e Coreia continuam sendo os destinos preferidos dos viajantes do continente, mas Tailândia e Vietnã retornaram ao top 10 com a retomada de eventos corporativos e viagens de incentivo. Para gestores de mobilidade global, os números confirmam que os corredores de viagem essenciais para negócios com a China estão operando em grande escala novamente. As equipes de compras podem esperar prazos menores para aprovações de entrada, e os colaboradores que chegam com privilégios de isenção de visto devem registrar sua acomodação rapidamente — procedimento que agora pode ser feito online em todo o país.
As multinacionais também devem observar que os 899 mil viajantes estrangeiros que entraram sem visto estavam concentrados em apenas dez mercados de origem; empresas que recrutam fora desses mercados ainda podem enfrentar prazos maiores para obtenção de visto. As autoridades de fronteira também relataram um salto na eficiência operacional: 1,095 milhão de aeronaves, navios, trens e veículos foram inspecionados no terceiro trimestre, um aumento de 10,6%. A linha direta 12367 da NIA atendeu mais de dois milhões de consultas multilíngues com 99% de satisfação, refletindo processos mais ágeis no terreno.
Essa resiliência operacional é um bom indicativo para o pico do inverno, quando a China sediará várias feiras comerciais e o início da programação IATA 2026-27. Olhando para o futuro, espera-se que Pequim publique seu roteiro de serviços de imigração para 2027–2030 antes do final do ano, com rumores de novas ampliações unilaterais de isenção de visto. As empresas devem acompanhar esses anúncios de perto, pois podem alterar significativamente os custos de deslocamento e a conformidade com políticas de viagem em poucos dias após a publicação.
Os dados evidenciam como a estratégia de reabertura pós-pandemia de Pequim — baseada em estadias unilaterais de 30 dias sem visto para 50 países, ampliação da cobertura de trânsito sem visto e acordos mútuos de isenção de visto com mais 24 nações — está se traduzindo em fluxo real de pessoas. Rússia, Coreia do Sul, Vietnã, Malásia e Estados Unidos lideram o ranking de entradas, respondendo por quase dois terços dos visitantes estrangeiros.
No lado das saídas, Hong Kong, Macau e Coreia continuam sendo os destinos preferidos dos viajantes do continente, mas Tailândia e Vietnã retornaram ao top 10 com a retomada de eventos corporativos e viagens de incentivo. Para gestores de mobilidade global, os números confirmam que os corredores de viagem essenciais para negócios com a China estão operando em grande escala novamente. As equipes de compras podem esperar prazos menores para aprovações de entrada, e os colaboradores que chegam com privilégios de isenção de visto devem registrar sua acomodação rapidamente — procedimento que agora pode ser feito online em todo o país.
As multinacionais também devem observar que os 899 mil viajantes estrangeiros que entraram sem visto estavam concentrados em apenas dez mercados de origem; empresas que recrutam fora desses mercados ainda podem enfrentar prazos maiores para obtenção de visto. As autoridades de fronteira também relataram um salto na eficiência operacional: 1,095 milhão de aeronaves, navios, trens e veículos foram inspecionados no terceiro trimestre, um aumento de 10,6%. A linha direta 12367 da NIA atendeu mais de dois milhões de consultas multilíngues com 99% de satisfação, refletindo processos mais ágeis no terreno.
Essa resiliência operacional é um bom indicativo para o pico do inverno, quando a China sediará várias feiras comerciais e o início da programação IATA 2026-27. Olhando para o futuro, espera-se que Pequim publique seu roteiro de serviços de imigração para 2027–2030 antes do final do ano, com rumores de novas ampliações unilaterais de isenção de visto. As empresas devem acompanhar esses anúncios de perto, pois podem alterar significativamente os custos de deslocamento e a conformidade com políticas de viagem em poucos dias após a publicação.
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