Boletim de tráfego de setembro da CAAC mostra continuidade na recuperação do transporte internacional de passageiros

A Administração de Aviação Civil da China (CAAC) divulgou discretamente seu boletim mensal de Estatísticas de Produção de Transporte referente a setembro de 2026, em 20 de outubro, oferecendo o panorama mais confiável até agora sobre a recuperação do transporte aéreo pós-pandemia. Embora o anexo em PDF contenha tabelas detalhadas, o comunicado confirma que os volumes de passageiros e cargas continuaram crescendo em dois dígitos, estendendo a tendência positiva registrada desde meados de 2025. Especialistas do setor que analisaram os números afirmam que o número de passageiros domésticos estabilizou em cerca de 120% dos níveis de 2019, enquanto o volume de passageiros internacionais subiu para aproximadamente 78% do patamar pré-COVID — um avanço significativo em relação aos 65% registrados há seis meses. A capacidade de carga em porões de aeronaves internacionais recuperou-se para 92% da tonelagem de 2019, um indicador crucial para gestores de cadeias de suprimentos que transportam componentes de alto valor e medicamentos sensíveis ao tempo. Para as equipes de viagens corporativas, os dados de setembro são importantes porque definem as alocações básicas de slots para a programação do inverno 2026/27 da IATA, que começa em 25 de outubro. As companhias aéreas devem apresentar pedidos de direitos de tráfego baseados na demanda comprovada, e os números mais robustos dão às empresas chinesas maior poder de negociação para ampliar acordos de codeshare e operações conjuntas com parceiros estrangeiros. As companhias aéreas internacionais que planejam aumentar a capacidade — especialmente em rotas secundárias na China — podem usar o boletim para justificar frequências adicionais. O boletim também chega em um momento em que a China finaliza seu 15º Plano Quinquenal de Aviação Civil, que deve priorizar a otimização do modelo hub-and-spoke, testes com combustíveis verdes e a implementação do processamento biométrico com token único nos principais aeroportos. Gestores de mobilidade devem esperar novas circulares regulatórias que podem afetar regras de pernoite de tripulação e tempos mínimos de conexão. Dica prática: apesar do aumento da demanda, a CAAC mantém a autoridade para limitar frequências semanais em rotas consideradas sensíveis por questões de participação de mercado ou cotas bilaterais. Os responsáveis por reservas de viagem devem preparar rotas alternativas — especialmente via Hong Kong, Seul e Singapura — até que os slots de inverno sejam totalmente confirmados no início de novembro.