Fronteira de Tatopani entre Nepal e China reabre por três dias para liberar carga de festival

Convoios comerciais passaram pelo posto fronteiriço Tatopani–Zhangmu na manhã de domingo, 18 de outubro de 2026, após as autoridades chinesas concordarem com uma reabertura temporária de três dias da importante passagem entre Nepal e China. O ponto de controle estava fechado desde 31 de agosto, devido a danos causados por uma inundação repentina no rio Bhotekoshi, no Tibete, que deixou mais de 45 contêineres com mercadorias para o festival Dashain presos do lado chinês, obrigando importadores nepaleses a redirecionar suas cargas pela Índia, com custos mais altos.

O Ministério da Indústria, Comércio e Suprimentos em Catmandu confirmou que apenas caminhões de carga serão processados entre 18 e 20 de outubro, enquanto engenheiros continuam avaliando a estabilidade das encostas na estrada de acesso chinesa. O chefe da alfândega, Dipendra Prakash Giri, afirmou que a manhã inicial registrou um fluxo constante de frutas, eletrônicos e roupas entrando no Nepal, aliviando os comerciantes locais que enfrentam a alta demanda do feriado na próxima semana.

No entanto, representantes da câmara de comércio local alertaram que o período pode ser curto demais para eliminar o acúmulo de mercadorias, pedindo a Pequim que considere um retorno gradual às operações normais. Tatopani é a rota terrestre mais antiga do Nepal para a China e, antes do terremoto de 2015, movimentava cerca de US$ 2 bilhões em comércio bilateral anual. Desde então, fechamentos intermitentes causados por deslizamentos e restrições da Covid-19 têm prejudicado a confiabilidade da cadeia de suprimentos.



Empresas de logística relatam que os prêmios de seguro de frete para esse corredor dobraram no último ano, enquanto os tempos de transporte podem triplicar quando a carga é desviada 160 km para leste, pela passagem Rasuwagadhi–Gyirong, que também sofre interrupções ocasionais devido a inundações em agosto. Para exportadores chineses, a reabertura representa uma oportunidade para liberar estoques destinados a varejistas em Catmandu, especialmente eletrônicos de consumo e equipamentos solares de baixa voltagem, que contam com concessões tarifárias sob o Acordo de Comércio e Pagamentos Nepal-China.

Importadores nepaleses se beneficiam de uma redução de 25 a 35% nos custos de transporte terrestre em comparação com a rota indiana via Calcutá. No entanto, planejadores de mobilidade envolvidos em projetos nos setores de hidrelétricas e infraestrutura do Nepal devem continuar preparados para fechamentos repentinos. Empresas localizadas no distrito de Sindhupalchok são aconselhadas a manter pelo menos uma semana de peças críticas em estoque e revisar rotas de evacuação que evitem Kodari caso o posto fronteiriço seja fechado novamente.

A reabertura temporária também serve como um lembrete de que até mesmo mudanças modestas nas políticas transfronteiriças podem ter impactos significativos nas cadeias regionais de suprimentos e nas missões de expatriados.