Alertas de ataque aéreo causam atrasos de 40 horas para caminhões na passagem de Dorohusk, Polônia

Uma nova onda de ataques russos com drones e mísseis no oeste da Ucrânia afetou a logística, com alertas repetidos de ataque aéreo interrompendo as operações em vários pontos de controle na fronteira com a Polônia em 21 de outubro. Segundo o Kyiv Post, caminhões saindo da Polônia pelo posto de Dorohusk enfrentaram esperas de até 40 horas, enquanto as filas de entrada do lado ucraniano em Krakivets e Shehyni ultrapassaram 100 veículos antes de diminuir durante a noite. A Alfândega de Volyn informou que os procedimentos de liberação foram interrompidos 61 vezes entre 10 e 19 de outubro, totalizando mais de 53 horas de paralisação. Cada alerta obriga os funcionários da alfândega e da fronteira a evacuarem para abrigos, paralisando as linhas de processamento e agravando a já crônica falta de capacidade. O portal oficial de informações da fronteira da Polônia confirmou os tempos extremos de espera, registrando 26 horas em Hrebenne e 40 horas em Dorohusk para cargas de saída na manhã de 21 de outubro. As interrupções prejudicam fortemente os exportadores. Uma pesquisa com 345 empresas ucranianas no início deste ano revelou que quase metade considera as filas na fronteira uma barreira crítica ao comércio; as recentes paralisações aumentam a imprevisibilidade nas cadeias de suprimentos just-in-time que foram redirecionadas pela Polônia após as restrições nas rotas marítimas do Mar Negro. Já os transportadores poloneses precisam pagar motoristas que ficam retidos por dias e correm o risco de penalidades contratuais por entregas atrasadas. Medidas práticas para as empresas incluem reservar vagas na fila eletrônica com bastante antecedência, incluir folgas de vários dias nos cronogramas de entrega e usar pontos de passagem alternativos como Zosin ou Budomierz quando as condições de segurança permitirem. As transportadoras também devem orientar os motoristas sobre os locais dos abrigos e garantir que suprimentos de emergência estejam a bordo. Embora os alertas estejam fora do controle de Varsóvia, o episódio reforça a importância do conceito de controle conjunto atualmente em discussão: transferir parte das inspeções ucranianas para solo polonês permitiria que o processamento continuasse mesmo quando as sirenes soassem na fronteira.