서부 우크라이나를 겨냥한 러시아의 새로운 드론 및 미사일 공격이 물류에도 영향을 미치면서, 10월 21일 폴란드 국경 여러 검문소에서 반복된 공습 경보로 작업이 중단됐다. Kyiv Post에 따르면, 도로후스크에서 폴란드를 떠나는 트럭들은 최대 40시간까지 대기해야 했고, 우크라이나 쪽 크라키베츠와 셰히니에서는 100대가 넘는 차량이 줄을 서다가 밤사이 다소 완화됐다. 볼린 세관은 10월 10일부터 19일까지 통관 절차가 61차례 중단돼 총 53시간 이상 작업이 멈췄다고 밝혔다. 각 경보가 울릴 때마다 세관과 국경 직원들은 대피소로 이동해야 해 처리 라인이 멈추고, 이미 심각한 처리 용량 부족 문제가 더욱 악화되고 있다. 폴란드 공식 국경 정보 포털은 10월 21일 오전 출발 화물 대기 시간이 흐레벤네에서 26시간, 도로후스크에서 40시간에 달한다고 확인했다. 이러한 혼란은 수출업체에 큰 타격을 주고 있다. 올해 초 345개 우크라이나 기업을 대상으로 한 조사에서 거의 절반이 국경 대기 시간을 무역의 주요 장애물로 꼽았으며, 최근의 중단은 흑해 해상 운송이 제한된 후 폴란드를 경유하는 적시 공급망에 불확실성을 더하고 있다. 한편 폴란드 운송업체들은 며칠간 발이 묶인 운전사들에게 임금을 지급해야 하고, 배송 지연에 따른 계약 위약금 위험도 안고 있다. 기업들이 취할 수 있는 실질적 조치로는 e-Queue 예약을 미리 하고, 배송 일정에 며칠 여유를 두며, 보안 상황이 허락할 때 조신이나 부도미에르츠 같은 대체 국경을 이용하는 방법이 있다. 운송업체는 운전자에게 대피소 위치를 안내하고 비상용품을 준비하도록 해야 한다. 경보는 바르샤바가 통제할 수 없는 상황이지만, 이번 사태는 현재 논의 중인 공동 통제 개념의 중요성을 부각시킨다. 일부 우크라이나 검사를 폴란드 영토에서 진행하면 국경 경보가 울려도 처리가 계속될 수 있기 때문이다.
출처: Kyiv Post
