Allarmi aerei causano ritardi di 40 ore per i camion al valico di Dorohusk in Polonia

Una nuova ondata di attacchi russi con droni e missili nell’Ucraina occidentale ha avuto ripercussioni sulla logistica, con ripetuti allarmi aerei che il 21 ottobre hanno bloccato le operazioni in diversi punti di controllo lungo il confine polacco. Secondo il Kyiv Post, i camion in uscita dalla Polonia a Dorohusk hanno dovuto affrontare attese stimate fino a 40 ore, mentre le code in ingresso sul lato ucraino a Krakivets e Shehyni hanno superato le 100 auto prima di diminuire durante la notte. La dogana di Volyn ha segnalato interruzioni nelle procedure di sdoganamento per ben 61 volte tra il 10 e il 19 ottobre, per un totale di oltre 53 ore di inattività. Ogni allarme costringe il personale doganale e di frontiera a rifugiarsi nei bunker, bloccando le linee di lavorazione e aggravando una già cronica carenza di capacità. Il portale ufficiale polacco per le informazioni di confine ha confermato i tempi di attesa estremi, riportando 26 ore a Hrebenne e 40 ore a Dorohusk per il traffico merci in uscita nella mattina del 21 ottobre. Le interruzioni colpiscono duramente gli esportatori. Un sondaggio condotto all’inizio dell’anno su 345 aziende ucraine ha rilevato che quasi la metà considera le code al confine un ostacolo critico al commercio; le ultime interruzioni aggiungono imprevedibilità alle catene di approvvigionamento just-in-time, che sono state deviate attraverso la Polonia dopo le restrizioni sulle rotte marittime del Mar Nero. Nel frattempo, gli autotrasportatori polacchi devono pagare gli autisti bloccati per giorni e rischiano penali contrattuali per consegne in ritardo. Tra le misure pratiche per le imprese ci sono la prenotazione anticipata dei posti in coda elettronica, l’inserimento di margini di più giorni nei programmi di consegna e l’utilizzo di valichi alternativi come Zosin o Budomierz quando le condizioni di sicurezza lo permettono. I vettori dovrebbero inoltre informare gli autisti sui rifugi disponibili e assicurarsi che a bordo ci siano scorte di emergenza. Sebbene gli allarmi siano fuori dal controllo di Varsavia, l’episodio sottolinea l’importanza del concetto di controllo congiunto attualmente in discussione: spostare alcuni controlli ucraini sul suolo polacco permetterebbe di continuare le operazioni anche quando risuonano le sirene al confine.