
O tráfego ferroviário em Calais-Fréthun — ponto de passagem para os serviços Eurostar, TGV e TER Hauts-de-France — foi interrompido na manhã de 12 de novembro após a polícia evacuar a estação devido a uma ameaça de bomba recebida às 09h45. A prefeitura do Pas-de-Calais estabeleceu um cordão de segurança de 500 metros enquanto equipes de desativação de explosivos e cães farejadores vasculhavam o local. Os serviços foram retomados gradualmente após duas horas, mas a SNCF alertou para atrasos residuais de até 90 minutos nas rotas Paris-Londres e Lille-Bruxelas. O incidente, um entre vários alertas falsos que têm atingido os centros de transporte franceses neste outono, evidencia as tensões de segurança na região do Canal da Mancha, que permanece sujeita a controles temporários nas fronteiras do espaço Schengen até pelo menos abril de 2027. Para os viajantes a negócios, o impacto imediato foi a perda de conexões Eurostar e atrasos em cascata na rede TER do norte da França. Empresas de logística que transportam mercadorias urgentes pelo Eurotúnel relataram a necessidade de redirecionar cargas via balsas em Dunkirk, enfrentando formalidades alfandegárias adicionais. Segundo o plano Vigipirate da França, estações classificadas como pontos de fronteira internacional devem agora realizar inspeções aleatórias de bagagem e manter um protocolo escrito de evacuação. A Eurostar anunciou que publicará na próxima semana novas orientações recomendando que grupos incluam uma margem de segurança de duas horas em seus itinerários até que o nível de alerta de segurança seja reduzido. Paralelamente, a prefeitura busca enquadrar as ameaças falsas nas leis antiterrorismo recentemente endurecidas, que permitem processos acelerados e multas de até €100.000. Gestores de mobilidade devem atualizar suas ferramentas de monitoramento de viajantes para registrar as interrupções na área de Calais e orientar os funcionários a optarem por bilhetes digitais, que podem ser remarcados facilmente nos totens, evitando filas nos guichês durante incidentes de segurança.
Fonte: Ouest-France
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