Minaccia di bomba alla stazione di Calais-Fréthun: sospesi i servizi Eurostar e regionali

Il traffico ferroviario attraverso Calais-Fréthun — punto di accesso per i servizi Eurostar, TGV e TER Hauts-de-France — è stato interrotto la mattina del 12 novembre dopo che la polizia ha evacuato la stazione in seguito a una minaccia di bomba ricevuta alle 09:45. La prefettura del Pas-de-Calais ha istituito un cordone di sicurezza di 500 metri mentre le squadre di artificieri e i cani antidroga hanno perlustrato l’area. I servizi sono ripresi gradualmente dopo due ore, ma la SNCF ha avvertito di ritardi residui fino a 90 minuti sulle tratte Parigi-Londra e Lille-Bruxelles. L’episodio, uno dei numerosi falsi allarmi che hanno preso di mira i nodi di trasporto francesi in questo autunno, mette in luce le tensioni di sicurezza lungo il corridoio della Manica, già soggetto a controlli temporanei alle frontiere Schengen almeno fino ad aprile 2027. Per i viaggiatori d’affari, l’impatto immediato è stato la perdita delle coincidenze Eurostar e ritardi a catena sulla rete TER del Nord della Francia. Le aziende di logistica che trasportano merci sensibili attraverso il tunnel della Manica hanno dovuto deviare verso i traghetti di Dunkerque, affrontando ulteriori formalità doganali. Secondo il piano Vigipirate francese, le stazioni classificate come punti di frontiera internazionale devono ora effettuare controlli casuali sui bagagli e mantenere un protocollo scritto di evacuazione. Eurostar annuncia che la prossima settimana pubblicherà nuove linee guida invitando i gruppi a prevedere un margine di due ore negli itinerari fino a quando il livello di allerta sicurezza non sarà ridotto. Nel frattempo, la prefettura intende inasprire la repressione delle minacce di falso allarme con le nuove leggi antiterrorismo che prevedono procedimenti accelerati e multe fino a 100.000 euro. I responsabili della mobilità sono invitati ad aggiornare gli strumenti di monitoraggio dei viaggiatori per rilevare le interruzioni nell’area di Calais e a consigliare al personale di utilizzare biglietti digitali, rimborsabili e modificabili direttamente ai chioschi, evitando così le code ai botteghini durante gli incidenti di sicurezza.