
คาโรล โนแลน ส.ส.ออฟฟาลีอิสระ กล่าวหารัฐบาลว่า “ผลักภาระไปข้างหน้า” หลังเจ้าหน้าที่ยืนยันว่าแผนการเก็บค่าที่พักสำหรับผู้ขอลี้ภัยที่มีงานทำ อาจจะไม่เริ่มใช้จริงจนถึงปลายปี 2026
เมื่อวันที่ 3 พฤศจิกายน โนแลนกล่าวว่าเป็นเรื่อง “ไม่น่าเชื่อเลย” ที่ศูนย์บริการที่พักสำหรับผู้ลี้ภัย (IPAS) จะต้องใช้เวลาถึง 12 เดือนในการเริ่มเก็บค่าบริการรายสัปดาห์ระหว่าง 15 ถึง 238 ยูโร โดยคิดตามรายได้
ปัจจุบัน ไอร์แลนด์ให้ที่พักและอาหารฟรีแก่ผู้ขอลี้ภัยทุกคนในช่วง 90 วันแรก และในทางปฏิบัติก็เกินกว่านั้น โดยมีผู้ที่อยู่ในระบบ IPAS กว่า 30% จาก 29,000 คนที่มีงานทำ รัฐมนตรีได้เห็นชอบในหลักการเมื่อฤดูร้อนปีที่แล้วว่าผู้ที่มีรายได้ควรมีส่วนร่วมจ่ายค่าใช้จ่ายนี้ ตามแบบอย่างของประเทศในสหภาพยุโรป เช่น เนเธอร์แลนด์และเดนมาร์ก อย่างไรก็ตาม การอัปเกรดระบบไอที การทดสอบรายได้ และการร่างกฎหมายล่าช้าทำให้การดำเนินการล่าช้าออกไป
โนแลนชี้ว่าความล่าช้านี้ทำให้ประชาชนขาดความเชื่อมั่นและสร้างภาระที่ไม่เป็นธรรมแก่ผู้เสียภาษี เธอเปรียบเทียบกับโครงการช่วยเหลือค่าเช่าบ้าน (HAP) ที่ผู้เช่าชาวไอริชจ่ายค่าเช่าและมีการปรับยอดรายเดือน “ถ้าการหักเงินตามรายได้สามารถทำได้กับผู้เช่า HAP ก็ไม่มีเหตุผลที่จะยกเว้นผู้ขอลี้ภัยที่มีงานทำอีกหนึ่งปี” เธอกล่าว
กลุ่มธุรกิจมีส่วนได้ส่วนเสียในประเด็นนี้ นายจ้างในภาคบริการและเกษตรอาหารหลายรายพึ่งพาผู้พักอาศัยใน IPAS ที่มีใบอนุญาตทำงาน (Stamp 4) เพื่อเติมเต็มช่องว่างแรงงาน การชี้แจงกำหนดเวลาการหักเงินจะช่วยฝ่ายทรัพยากรบุคคลในการคาดการณ์เงินเดือนสุทธิและให้คำแนะนำแก่พนักงาน ที่ปรึกษาด้านการเคลื่อนย้ายแรงงานควรจับตาผลกระทบต่อเนื่อง: เมื่อเริ่มเก็บค่าบริการ บางคนอาจเลือกเช่าบ้านเอกชน ซึ่งอาจช่วยลดความกดดันต่อที่พัก IPAS แต่เพิ่มความต้องการในตลาดที่อยู่อาศัยที่ตึงตัวอยู่แล้ว
กระทรวงเด็ก ความเท่าเทียม ความพิการ การบูรณาการ และเยาวชน ยืนยันว่าโมเดลการเก็บค่าที่พัก “พัฒนาไปมากแล้ว” และจะนำเสนอคณะรัฐมนตรีก่อนคริสต์มาส โดยมีเป้าหมายเพื่อสร้างสมดุลระหว่างการคืนทุนกับการป้องกันความยากจน โดยเฉพาะกับพนักงานรายได้น้อยที่ทำงานชั่วโมงไม่แน่นอน ขณะนี้กำลังพิจารณาการยกเว้นในกรณีความลำบากและการดำเนินการแบบค่อยเป็นค่อยไป
เมื่อวันที่ 3 พฤศจิกายน โนแลนกล่าวว่าเป็นเรื่อง “ไม่น่าเชื่อเลย” ที่ศูนย์บริการที่พักสำหรับผู้ลี้ภัย (IPAS) จะต้องใช้เวลาถึง 12 เดือนในการเริ่มเก็บค่าบริการรายสัปดาห์ระหว่าง 15 ถึง 238 ยูโร โดยคิดตามรายได้
ปัจจุบัน ไอร์แลนด์ให้ที่พักและอาหารฟรีแก่ผู้ขอลี้ภัยทุกคนในช่วง 90 วันแรก และในทางปฏิบัติก็เกินกว่านั้น โดยมีผู้ที่อยู่ในระบบ IPAS กว่า 30% จาก 29,000 คนที่มีงานทำ รัฐมนตรีได้เห็นชอบในหลักการเมื่อฤดูร้อนปีที่แล้วว่าผู้ที่มีรายได้ควรมีส่วนร่วมจ่ายค่าใช้จ่ายนี้ ตามแบบอย่างของประเทศในสหภาพยุโรป เช่น เนเธอร์แลนด์และเดนมาร์ก อย่างไรก็ตาม การอัปเกรดระบบไอที การทดสอบรายได้ และการร่างกฎหมายล่าช้าทำให้การดำเนินการล่าช้าออกไป
โนแลนชี้ว่าความล่าช้านี้ทำให้ประชาชนขาดความเชื่อมั่นและสร้างภาระที่ไม่เป็นธรรมแก่ผู้เสียภาษี เธอเปรียบเทียบกับโครงการช่วยเหลือค่าเช่าบ้าน (HAP) ที่ผู้เช่าชาวไอริชจ่ายค่าเช่าและมีการปรับยอดรายเดือน “ถ้าการหักเงินตามรายได้สามารถทำได้กับผู้เช่า HAP ก็ไม่มีเหตุผลที่จะยกเว้นผู้ขอลี้ภัยที่มีงานทำอีกหนึ่งปี” เธอกล่าว
กลุ่มธุรกิจมีส่วนได้ส่วนเสียในประเด็นนี้ นายจ้างในภาคบริการและเกษตรอาหารหลายรายพึ่งพาผู้พักอาศัยใน IPAS ที่มีใบอนุญาตทำงาน (Stamp 4) เพื่อเติมเต็มช่องว่างแรงงาน การชี้แจงกำหนดเวลาการหักเงินจะช่วยฝ่ายทรัพยากรบุคคลในการคาดการณ์เงินเดือนสุทธิและให้คำแนะนำแก่พนักงาน ที่ปรึกษาด้านการเคลื่อนย้ายแรงงานควรจับตาผลกระทบต่อเนื่อง: เมื่อเริ่มเก็บค่าบริการ บางคนอาจเลือกเช่าบ้านเอกชน ซึ่งอาจช่วยลดความกดดันต่อที่พัก IPAS แต่เพิ่มความต้องการในตลาดที่อยู่อาศัยที่ตึงตัวอยู่แล้ว
กระทรวงเด็ก ความเท่าเทียม ความพิการ การบูรณาการ และเยาวชน ยืนยันว่าโมเดลการเก็บค่าที่พัก “พัฒนาไปมากแล้ว” และจะนำเสนอคณะรัฐมนตรีก่อนคริสต์มาส โดยมีเป้าหมายเพื่อสร้างสมดุลระหว่างการคืนทุนกับการป้องกันความยากจน โดยเฉพาะกับพนักงานรายได้น้อยที่ทำงานชั่วโมงไม่แน่นอน ขณะนี้กำลังพิจารณาการยกเว้นในกรณีความลำบากและการดำเนินการแบบค่อยเป็นค่อยไป
แหล่งที่มา: Offaly Independent
VisaHQ ช่วยคุณได้อย่างไร
VisaHQ ช่วยให้การยื่นขอวีซ่าเป็นเรื่องง่ายสำหรับบุคคลและธุรกิจ ตรวจสอบข้อกำหนดการเดินทางล่าสุด เตรียมเอกสารที่จำเป็น และจัดการคำขอของคุณทางออนไลน์ผ่านพอร์ทัล VisaHQ สำหรับไอร์แลนด์เพิ่มเติมจาก ไอร์แลนด์
ดูทั้งหมด
ไอร์แลนด์ดำเนินการเนรเทศครั้งใหญ่ที่สุดในรอบ 20 ปี ส่งตัวชาวจอร์เจีย 52 คนออกนอกประเทศ
ที่ปรึกษาด้านยุติธรรมและกิจการภายในของสหภาพยุโรปหารือเรื่อง ‘รายชื่อประเทศที่สามที่ปลอดภัย’—ดับลินจับตาผลกระทบต่อเขตการเดินทางร่วม