สำนักนายกรัฐมนตรีเผยแพร่กำหนดการประชุมคณะรัฐมนตรีวันที่ 5 พฤศจิกายน โดยยืนยันว่ากระทรวงโครงสร้างพื้นฐานจะเสนอร่างกฎหมายแก้ไขกฎหมายการบินและกฎหมายที่เกี่ยวข้องหลายฉบับ (รหัสทะเบียน UC68) แม้ว่าร่างกฎหมายยังไม่ถูกเผยแพร่ แต่เจ้าหน้าที่ฝ่ายรัฐบาลระบุว่าข้อกำหนดสำคัญมีดังนี้:
![รัฐบาลเพิ่มการปฏิรูปกฎหมายการบินเข้าสู่ระเบียบวาระการประชุมคณะรัฐมนตรีวันที่ 5 พฤศจิกายน]()
• สายการบินต้องส่งข้อมูลผู้โดยสารล่วงหน้า (API) ให้กับหน่วยงานข้อมูลผู้โดยสารของโปแลนด์อย่างน้อย 30 นาทีก่อนเครื่องบินขึ้นสำหรับเที่ยวบินภายในสหภาพยุโรป;
• ปรับเงินสูงสุดถึง 200,000 ซลอตี สำหรับสายการบินที่ไม่ส่งข้อมูลหรือรับผู้โดยสารที่ไม่มีเอกสารเดินทางถูกต้อง;
• กำหนดฐานทางกฎหมายสำหรับข้อกำหนด Remote-ID สำหรับโดรนที่มีน้ำหนักเกิน 250 กรัมที่บินในเขตควบคุมทางอากาศ;
• ปรับให้สอดคล้องกับข้อบังคับอากาศยานไร้คนขับของสหภาพยุโรป (2023/2179).
หากร่างกฎหมายผ่าน จะเข้าสู่กระบวนการพิจารณาอย่างรวดเร็วในรัฐสภาเดือนธันวาคม โดยตั้งเป้าหมายให้มีผลบังคับใช้ในฤดูร้อนปี 2026 สายการบินที่บินไปยังสนามบินวอร์ซอ ชอปิน, คราคูฟ และกดัญสก์ จะต้องอัปเดตระบบเชื่อมต่อ DCS กับหน่วยลาดตระเวนชายแดน ขณะที่ผู้จัดการกองโดรนที่ใช้สำหรับสำรวจหรือสื่อสารมวลชนต้องลงทะเบียนอุปกรณ์และนักบินในพอร์ทัล e-Sky ของโปแลนด์.
• สายการบินต้องส่งข้อมูลผู้โดยสารล่วงหน้า (API) ให้กับหน่วยงานข้อมูลผู้โดยสารของโปแลนด์อย่างน้อย 30 นาทีก่อนเครื่องบินขึ้นสำหรับเที่ยวบินภายในสหภาพยุโรป;
• ปรับเงินสูงสุดถึง 200,000 ซลอตี สำหรับสายการบินที่ไม่ส่งข้อมูลหรือรับผู้โดยสารที่ไม่มีเอกสารเดินทางถูกต้อง;
• กำหนดฐานทางกฎหมายสำหรับข้อกำหนด Remote-ID สำหรับโดรนที่มีน้ำหนักเกิน 250 กรัมที่บินในเขตควบคุมทางอากาศ;
• ปรับให้สอดคล้องกับข้อบังคับอากาศยานไร้คนขับของสหภาพยุโรป (2023/2179).
หากร่างกฎหมายผ่าน จะเข้าสู่กระบวนการพิจารณาอย่างรวดเร็วในรัฐสภาเดือนธันวาคม โดยตั้งเป้าหมายให้มีผลบังคับใช้ในฤดูร้อนปี 2026 สายการบินที่บินไปยังสนามบินวอร์ซอ ชอปิน, คราคูฟ และกดัญสก์ จะต้องอัปเดตระบบเชื่อมต่อ DCS กับหน่วยลาดตระเวนชายแดน ขณะที่ผู้จัดการกองโดรนที่ใช้สำหรับสำรวจหรือสื่อสารมวลชนต้องลงทะเบียนอุปกรณ์และนักบินในพอร์ทัล e-Sky ของโปแลนด์.
แหล่งที่มา: KPRM legislative schedule – gov.pl
