สนามบินไซปรัส ทะลุ 13 ล้านผู้โดยสาร สะท้อนการฟื้นตัวอย่างรวดเร็ว

ไซปรัสเริ่มต้นเดือนธันวาคมด้วยความสำเร็จครั้งสำคัญในวงการการบิน: ท่าอากาศยานลาร์นากาและปาฟอสต้อนรับผู้โดยสารคนที่ 13 ล้านของปี 2025 ซึ่งเป็นจำนวนผู้โดยสารรายปีสูงสุดที่เคยบันทึกบนเกาะนี้ ตามข้อมูลจากผู้ดำเนินการ Hermes Airports เหตุการณ์นี้เกิดขึ้นในเช้าวันที่ 1 ธันวาคม สะท้อนถึงการจราจรบนเส้นทางบินประจำ 160 เส้นทางที่ให้บริการโดยสายการบิน 60 แห่ง เชื่อมโยงไซปรัสกับ 41 ประเทศ

รายได้จากการท่องเที่ยวเติบโตตามจำนวนผู้โดยสารที่เพิ่มขึ้น โดยสำนักงานสถิติรายงานรายได้ถึง 499.9 ล้านยูโรในเดือนกันยายนเพียงเดือนเดียว เพิ่มขึ้น 10.1 เปอร์เซ็นต์เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว

ผู้มีส่วนได้ส่วนเสียในอุตสาหกรรมระบุว่าการเติบโตนี้มาจากกลยุทธ์เชื่อมต่อที่เข้มข้นซึ่งเริ่มในปี 2022 โดยมีแรงจูงใจเฉพาะสำหรับสายการบินที่เปิดเส้นทางฤดูหนาวและเชื่อมต่อตรงกับเมืองรองในยุโรป ความพยายามนี้ได้ผลดี: Wizz Air และ Ryanair ทำให้ลาร์นากากลายเป็นศูนย์กลางต้นทุนต่ำ ขณะที่สายการบินจากอ่าวเปอร์เซียกลับมาให้บริการวันละสองเที่ยวบินซึ่งเคยหายไปในช่วงโรคระบาด การผสมผสานของการจราจรใหม่นี้ช่วยกระจายตลาดผู้โดยสารเข้ามา—สหราชอาณาจักรยังคงเป็นแหล่งผู้โดยสารหลักที่ 31 เปอร์เซ็นต์ของผู้เดินทาง แต่ขณะนี้อิสราเอลและโปแลนด์รวมกันคิดเป็น 22 เปอร์เซ็นต์



นอกเหนือจากการท่องเที่ยว จำนวนผู้โดยสารที่แข็งแกร่งยังเป็นสัญญาณบ่งชี้เศรษฐกิจโดยรวมของไซปรัส เส้นทางธุรกิจไปยังลอนดอน ดูไบ และเอเธนส์กลับมาหรือเกินระดับปี 2019 และปริมาณสินค้าก็ได้รับประโยชน์จากความจุในช่องเก็บสัมภาระเพิ่มเติม Hermes ระบุว่าผู้โดยสารเพิ่มขึ้นทุกล้านคนช่วยสนับสนุนงานประมาณ 3,800 ตำแหน่ง ซึ่งเป็นการช่วยบรรเทาผลกระทบในช่วงที่รัฐบาลยกเลิกโครงการสนับสนุนค่าจ้างในช่วงโรคระบาด

สำหรับนายจ้างที่จัดการการไหลของบุคลากรข้ามพรมแดน เหตุการณ์นี้ให้บทเรียนที่ใช้ได้จริง ประการแรก ความถี่เที่ยวบินที่เพิ่มขึ้นตลอดปีหมายถึงความยืดหยุ่นในการเดินทางมากขึ้นและค่าโดยสารที่ต่ำลงสำหรับพนักงานที่เดินทางระหว่างสำนักงานใหญ่กับบริษัทในไซปรัส ประการที่สอง การเพิ่มขึ้นของผู้มาเยือนจากประเทศที่สามจะเร่งแรงกดดันต่อกรมตรวจคนเข้าเมือง ส่งผลให้ต้องมีการนัดหมายล่วงหน้าและการรวบรวมเอกสารในรูปแบบดิจิทัลมากขึ้น สุดท้าย Hermes ยืนยันว่าจะขยายประตูอิเล็กทรอนิกส์ที่รองรับระบบไบโอเมตริกซ์ทั้งสองเทอร์มินัลในปี 2026 ซึ่งจะช่วยลดเวลารอคิวเมื่อระบบเข้า-ออกของสหภาพยุโรป (EES) เริ่มใช้งาน

สถิติใหม่นี้ยังเสริมความแข็งแกร่งให้กับการผลักดันไซปรัสเข้าร่วมเขตเชงเก้นในช่วงปลายทศวรรษนี้ การแสดงให้เห็นว่าโครงสร้างพื้นฐานชายแดนสามารถรองรับการเติบโตของการจราจรสองหลักโดยไม่ลดทอนความปลอดภัยเป็นข้อกำหนดเบื้องต้นสำหรับการเจรจาเข้าร่วม ซึ่งเจ้าหน้าที่ต้องการเน้นย้ำก่อนการเป็นประธานสภาสหภาพยุโรปของประเทศในปี 2026