
ในประกาศสภาพอากาศฤดูหนาวฉบับที่สองภายใน 24 ชั่วโมง บริษัทสนามบินบรัสเซลส์ได้เปิดใช้งานโปรโตคอล ‘Code Snow’ ภายในเมื่อช่วงดึกวันที่ 6 มกราคม หลังจากนักอุตุนิยมวิทยาคาดการณ์ว่าจะมีหิมะตกสะสมสูงสุดถึง 5 เซนติเมตร ทีมรถเกลี่ยหิมะเสริมอีก 12 ทีมถูกเตรียมพร้อม แต่ปัญหาหลักสำหรับผู้วางแผนการเดินทางอยู่ภายในอาคารผู้โดยสาร: ตำรวจสหพันธรัฐได้ติดตั้งบูธตรวจหนังสือเดินทางเคลื่อนที่ที่จุดจอดรถไกล เพื่อรองรับความเสี่ยงที่ประตูอัตโนมัติอาจหยุดทำงานหรือสูญเสียความแม่นยำทางชีวมิติในสภาพอากาศเย็นจัด
ผู้จัดการฝ่ายปฏิบัติการสนามบินแจ้งสายการบินให้เผื่อเวลา 30–45 นาทีสำหรับการละลายน้ำแข็งในทุกเที่ยวบิน โดยเฉพาะเที่ยวบินขนาดใหญ่ที่เดินทางไปอเมริกาเหนือและเอเชีย ซึ่งทำให้ประตูขึ้นเครื่องสำหรับการต่อเครื่องภายในเชงเก้นที่มีเวลาจำกัดตกอยู่ในโซนอันตรายที่ผู้โดยสารอาจถูกนำไปยังช่องตรวจคนเข้าเมืองผิดพลาด ต้องผ่านการตรวจสอบชายแดนเต็มรูปแบบและประทับตราด้วยมือเพื่อแก้ไขข้อผิดพลาด
สำหรับนายจ้างข้ามชาติ ผลกระทบที่ชัดเจนยิ่งขึ้นคือการต้องเผื่อเวลาสำหรับฤดูหนาวในนโยบายการเดินทางของเบลเยียม และแนะนำพนักงานเดินทางให้ตรวจสอบป้ายประตูขึ้นเครื่องอย่างละเอียด คิวที่ผิดที่อาจทำให้บัตรขึ้นเครื่องเป็นโมฆะและเสี่ยงต่อการถูกคำนวณเกินเวลาพำนักตามกฎ 90/180 วันของเชงเก้น
บูธตรวจหนังสือเดินทางชั่วคราวนี้เป็นเครื่องเตือนใจว่าการวางแผนฉุกเฉินไม่ได้จำกัดแค่บนลานจอดเครื่องบิน สหภาพตำรวจเบลเยียมเคยขู่ว่าจะนัดหยุดงานในปี 2025 เนื่องจากเห็นว่ามีการใช้มาตรา 9 ของรหัสชายแดนเชงเก้นอย่างไม่เหมาะสม แม้ว่าข้อพิพาทนี้จะได้รับการแก้ไขอย่างเป็นทางการแล้ว แต่การใช้งานบูธในวันนี้แสดงให้เห็นว่าทรัพยากรสามารถถูกจัดสรรใหม่ไปสู่การตรวจสอบด้วยมือได้อย่างรวดเร็ว ผู้จัดการความเสี่ยงด้านการเดินทางจึงควรคาดหวังการตรวจสอบบัตรประจำตัวเป็นระยะในวันข้างหน้า โดยเฉพาะเที่ยวบินที่มีผู้โดยสารจากประเทศที่สามจำนวนมาก
ในอนาคต สนามบินระบุว่าจะประเมินประสิทธิภาพของบูธเคลื่อนที่เพื่อพิจารณาว่าโครงสร้างชั่วคราวนี้ควรกลายเป็นส่วนหนึ่งของแผนปฏิบัติการฤดูหนาวหรือไม่ หากนำมาใช้ถาวร ทีมงานดูแลการเดินทางขององค์กรอาจต้องปรับปรุงสมมติฐาน “เวลาต่อเครื่องขั้นต่ำ” (MCT) สำหรับบรัสเซลส์ในเครื่องมือจองออนไลน์ของตนด้วย
ผู้จัดการฝ่ายปฏิบัติการสนามบินแจ้งสายการบินให้เผื่อเวลา 30–45 นาทีสำหรับการละลายน้ำแข็งในทุกเที่ยวบิน โดยเฉพาะเที่ยวบินขนาดใหญ่ที่เดินทางไปอเมริกาเหนือและเอเชีย ซึ่งทำให้ประตูขึ้นเครื่องสำหรับการต่อเครื่องภายในเชงเก้นที่มีเวลาจำกัดตกอยู่ในโซนอันตรายที่ผู้โดยสารอาจถูกนำไปยังช่องตรวจคนเข้าเมืองผิดพลาด ต้องผ่านการตรวจสอบชายแดนเต็มรูปแบบและประทับตราด้วยมือเพื่อแก้ไขข้อผิดพลาด
สำหรับนายจ้างข้ามชาติ ผลกระทบที่ชัดเจนยิ่งขึ้นคือการต้องเผื่อเวลาสำหรับฤดูหนาวในนโยบายการเดินทางของเบลเยียม และแนะนำพนักงานเดินทางให้ตรวจสอบป้ายประตูขึ้นเครื่องอย่างละเอียด คิวที่ผิดที่อาจทำให้บัตรขึ้นเครื่องเป็นโมฆะและเสี่ยงต่อการถูกคำนวณเกินเวลาพำนักตามกฎ 90/180 วันของเชงเก้น
บูธตรวจหนังสือเดินทางชั่วคราวนี้เป็นเครื่องเตือนใจว่าการวางแผนฉุกเฉินไม่ได้จำกัดแค่บนลานจอดเครื่องบิน สหภาพตำรวจเบลเยียมเคยขู่ว่าจะนัดหยุดงานในปี 2025 เนื่องจากเห็นว่ามีการใช้มาตรา 9 ของรหัสชายแดนเชงเก้นอย่างไม่เหมาะสม แม้ว่าข้อพิพาทนี้จะได้รับการแก้ไขอย่างเป็นทางการแล้ว แต่การใช้งานบูธในวันนี้แสดงให้เห็นว่าทรัพยากรสามารถถูกจัดสรรใหม่ไปสู่การตรวจสอบด้วยมือได้อย่างรวดเร็ว ผู้จัดการความเสี่ยงด้านการเดินทางจึงควรคาดหวังการตรวจสอบบัตรประจำตัวเป็นระยะในวันข้างหน้า โดยเฉพาะเที่ยวบินที่มีผู้โดยสารจากประเทศที่สามจำนวนมาก
ในอนาคต สนามบินระบุว่าจะประเมินประสิทธิภาพของบูธเคลื่อนที่เพื่อพิจารณาว่าโครงสร้างชั่วคราวนี้ควรกลายเป็นส่วนหนึ่งของแผนปฏิบัติการฤดูหนาวหรือไม่ หากนำมาใช้ถาวร ทีมงานดูแลการเดินทางขององค์กรอาจต้องปรับปรุงสมมติฐาน “เวลาต่อเครื่องขั้นต่ำ” (MCT) สำหรับบรัสเซลส์ในเครื่องมือจองออนไลน์ของตนด้วย
แหล่งที่มา: VisaHQ Global Mobility News