กระทรวงมหาดไทยของสเปนได้เผยแพร่รายงานภาพรวมการอพยพครั้งแรกของปีนี้ โดยยืนยันว่ามีผู้คนเพียง 1,370 คนที่เดินทางเข้าสเปนอย่างผิดกฎหมายในช่วงวันที่ 1-15 มกราคม 2026 เทียบกับ 3,460 คนในช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้ว การเดินทางทางทะเลลดลงอย่างรวดเร็วถึง 65% เหลือเพียง 1,194 คนใน 27 ลำเรือ ขณะที่การข้ามแดนทางบกผ่านเซอุตาและเมลียาเพิ่มขึ้นเป็น 176 คน เจ้าหน้าที่ชี้ว่าน้ำทะเลแอตแลนติกที่สงบลงและการเพิ่มมาตรการลาดตระเวนในฤดูหนาวของกองกำลังมอริเตเนียและเซเนกัลเป็นปัจจัยสำคัญ
ข้อมูลนี้สะท้อนการเปลี่ยนแปลงอย่างกะทันหันจากปี 2025 ที่มีจำนวนผู้เดินทางผ่านเส้นทางแอตแลนติก “เส้นทางคานารี” อย่างไม่เคยปรากฏมาก่อนจนทำให้สถานที่รับผู้ลี้ภัยในกรานคานาเรียและเตเนริเฟต้องรับภาระหนัก ในช่วงต้นเดือนมกราคม เจ้าหน้าที่ชายฝั่งยังสกัดกั้นเรือคายูโกขนาดใหญ่สองลำ รวมถึงลำหนึ่งที่มีผู้โดยสาร 143 คนและมีผู้เสียชีวิต แต่เส้นทางนี้โดยรวมเงียบลง ผู้กำหนดนโยบายเชื่อว่าข้อตกลงการส่งกลับผู้ลี้ภัยระหว่างประเทศกับมอริเตเนียเมื่อปีที่แล้วและการส่งกำลังชายฝั่งด่วนของฟรอนเท็กซ์เริ่มเห็นผล
![สเปนบันทึกการลดลงของการมาถึงของผู้อพยพผิดกฎหมาย 60% ในสองสัปดาห์แรกของปี 2026]()
สำหรับทีมงานด้านการเคลื่อนย้ายบุคลากรของบริษัท การลดลงอย่างมากนี้ช่วยลดความกดดันต่อเที่ยวบินภายในประเทศระยะสั้นที่มักใช้ขนส่งผู้โดยสารด้านมนุษยธรรม และช่วยเพิ่มจำนวนห้องพักในโรงแรมรอบท่าเรือสำคัญ อย่างไรก็ตาม กระทรวงมหาดไทยเตือนว่าการเดินทางเข้าสู่แผ่นดินใหญ่ที่เพิ่มขึ้น 156% เมื่อเทียบปีต่อปี อาจทำให้ภาระงานย้ายไปยังสถานีตำรวจและองค์กรไม่แสวงหาผลกำไรในแผ่นดินใหญ่ บริษัทที่ย้ายพนักงานไปยังบาร์เซโลนา หรือบาเลนเซีย อาจยังคงเผชิญกับเวลารอคอยสำหรับนัดหมายขอหมายเลข NIE และบัตรที่พักอาศัย
รัฐบาลผสมของสเปนคาดว่าจะเร่งนำเสนอนโยบายปฏิรูปการเคลื่อนย้ายแรงงานเพิ่มเติมในฤดูใบไม้ผลิ รวมถึงการเร่งรัดกระบวนการอนุญาตทำงานตามฤดูกาล (โครงการ GECCO) และโครงการนำร่อง “ช่องทางการอพยพ” สำหรับชาวแอฟริกาตะวันตก ทีมงานฝ่ายทรัพยากรบุคคลของบริษัทควรทบทวนคู่มือการปฏิบัติตามกฎระเบียบภายในเพื่อสะท้อนความเสี่ยงที่เปลี่ยนแปลงไป แม้ว่าการไหลของผู้ลี้ภัยโดยรวมจะลดลง แต่การเดินทางทางบกเข้าสู่เซอุตาและเมลียากำลังเพิ่มขึ้นและอาจทำให้เกิดการปิดชายแดนเฉพาะกิจที่ส่งผลกระทบต่อการขนส่งสินค้า กระทรวงจะเผยแพร่รายงานการอพยพครั้งถัดไปในวันที่ 1 กุมภาพันธ์นี้
ข้อมูลนี้สะท้อนการเปลี่ยนแปลงอย่างกะทันหันจากปี 2025 ที่มีจำนวนผู้เดินทางผ่านเส้นทางแอตแลนติก “เส้นทางคานารี” อย่างไม่เคยปรากฏมาก่อนจนทำให้สถานที่รับผู้ลี้ภัยในกรานคานาเรียและเตเนริเฟต้องรับภาระหนัก ในช่วงต้นเดือนมกราคม เจ้าหน้าที่ชายฝั่งยังสกัดกั้นเรือคายูโกขนาดใหญ่สองลำ รวมถึงลำหนึ่งที่มีผู้โดยสาร 143 คนและมีผู้เสียชีวิต แต่เส้นทางนี้โดยรวมเงียบลง ผู้กำหนดนโยบายเชื่อว่าข้อตกลงการส่งกลับผู้ลี้ภัยระหว่างประเทศกับมอริเตเนียเมื่อปีที่แล้วและการส่งกำลังชายฝั่งด่วนของฟรอนเท็กซ์เริ่มเห็นผล
สำหรับทีมงานด้านการเคลื่อนย้ายบุคลากรของบริษัท การลดลงอย่างมากนี้ช่วยลดความกดดันต่อเที่ยวบินภายในประเทศระยะสั้นที่มักใช้ขนส่งผู้โดยสารด้านมนุษยธรรม และช่วยเพิ่มจำนวนห้องพักในโรงแรมรอบท่าเรือสำคัญ อย่างไรก็ตาม กระทรวงมหาดไทยเตือนว่าการเดินทางเข้าสู่แผ่นดินใหญ่ที่เพิ่มขึ้น 156% เมื่อเทียบปีต่อปี อาจทำให้ภาระงานย้ายไปยังสถานีตำรวจและองค์กรไม่แสวงหาผลกำไรในแผ่นดินใหญ่ บริษัทที่ย้ายพนักงานไปยังบาร์เซโลนา หรือบาเลนเซีย อาจยังคงเผชิญกับเวลารอคอยสำหรับนัดหมายขอหมายเลข NIE และบัตรที่พักอาศัย
รัฐบาลผสมของสเปนคาดว่าจะเร่งนำเสนอนโยบายปฏิรูปการเคลื่อนย้ายแรงงานเพิ่มเติมในฤดูใบไม้ผลิ รวมถึงการเร่งรัดกระบวนการอนุญาตทำงานตามฤดูกาล (โครงการ GECCO) และโครงการนำร่อง “ช่องทางการอพยพ” สำหรับชาวแอฟริกาตะวันตก ทีมงานฝ่ายทรัพยากรบุคคลของบริษัทควรทบทวนคู่มือการปฏิบัติตามกฎระเบียบภายในเพื่อสะท้อนความเสี่ยงที่เปลี่ยนแปลงไป แม้ว่าการไหลของผู้ลี้ภัยโดยรวมจะลดลง แต่การเดินทางทางบกเข้าสู่เซอุตาและเมลียากำลังเพิ่มขึ้นและอาจทำให้เกิดการปิดชายแดนเฉพาะกิจที่ส่งผลกระทบต่อการขนส่งสินค้า กระทรวงจะเผยแพร่รายงานการอพยพครั้งถัดไปในวันที่ 1 กุมภาพันธ์นี้
แหล่งที่มา: Europa Press
