
เมื่อวันที่ 22 มกราคม สำนักงานขนส่งทางน้ำแห่งชาติ (ANTAQ) ประกาศจัดตั้งคณะกรรมการเทคนิคข้ามหน่วยงาน ร่วมกับกระทรวงท่าเรือและสนามบิน และสำนักงานการบินพลเรือน (ANAC) เพื่อดำเนินโครงการระบุตัวตนด้วยไบโอเมตริกซ์สำหรับผู้โดยสารทั่วประเทศ การรับฟังความคิดเห็นสาธารณะที่เปิดจนถึงวันที่ 20 กุมภาพันธ์นี้ เชิญชวนภาคอุตสาหกรรมแสดงความคิดเห็นต่อร่าง “นโยบายแห่งชาติด้านการระบุตัวตนด้วยไบโอเมตริกซ์” ซึ่งมีเป้าหมายเพื่อมาตรฐานกระบวนการตรวจสอบใบหน้าขึ้นเครื่องที่ท่าเรือ ท่าเรือแม่น้ำ และสนามบิน
โครงการนี้ต่อยอดจากโครงการนำร่อง เช่น ประตูดิจิทัล 100% ที่สนามบินริโอเดจาเนโร-กาเลา และระบบหน้าต่างเดียว “Porto Sem Papel” ตามแผนงาน คณะกรรมการต้องเผยแพร่ตารางการดำเนินงานภายใน 90 วันหลังประกาศใช้กฎระเบียบสุดท้าย ฐานข้อมูลจะดำเนินการโดยผู้ให้บริการไอทีของรัฐบาล SERPRO พร้อมมาตรการกำกับดูแล การตรวจสอบย้อนหลัง และการปฏิบัติตามกฎหมายคุ้มครองข้อมูลส่วนบุคคล (LGPD)
เจ้าหน้าที่เน้นเป้าหมายหลัก 3 ประการ คือ 1) ลดเวลารอขึ้นเครื่องและยกเลิกการตรวจสอบเอกสารซ้ำซ้อน 2) เสริมความปลอดภัยด้วยการเชื่อมโยงภาพสดกับฐานข้อมูลของรัฐ และ 3) ลดต้นทุนการดำเนินงานของสายการบินและผู้ประกอบการท่าเรือ นโยบายนี้ยังมุ่งสอดคล้องกับมาตรฐาน One ID ของ IATA และแนวทางขององค์การทางทะเลระหว่างประเทศ (IMO) ในการอำนวยความสะดวกแก่ผู้โดยสาร
สำหรับทีมงานเคลื่อนย้ายบุคลากรภายในองค์กร การขึ้นเครื่องด้วยไบโอเมตริกซ์ช่วยให้เปลี่ยนกะลูกเรือได้รวดเร็วขึ้นและการเดินทางของพนักงานที่ผ่านศูนย์กลางการขนส่งหลายรูปแบบ เช่น ท่าเรือซานโตส และสนามบินเซาเปาโล-กัวรูลโฮส เป็นไปอย่างราบรื่น อย่างไรก็ตาม บริษัทควรติดตามการประเมินผลกระทบด้านความเป็นส่วนตัวและปรับปรุงแบบฟอร์มยินยอมใช้ข้อมูลพนักงานเมื่อจำเป็น ผู้ให้บริการที่เชี่ยวชาญด้านการจัดการเอกสารการเดินทางและโซลูชันระบุตัวตนดิจิทัลอาจพบโอกาสทางธุรกิจใหม่เมื่อมีการอัปเกรดโครงสร้างพื้นฐาน
ผู้มีส่วนได้ส่วนเสียสามารถส่งความคิดเห็นผ่านพอร์ทัล Brasil Participativo ของรัฐบาล กฎระเบียบฉบับสมบูรณ์คาดว่าจะประกาศภายในกลางปี 2569 และจะมีการดำเนินการเป็นขั้นตอนต่อไป
โครงการนี้ต่อยอดจากโครงการนำร่อง เช่น ประตูดิจิทัล 100% ที่สนามบินริโอเดจาเนโร-กาเลา และระบบหน้าต่างเดียว “Porto Sem Papel” ตามแผนงาน คณะกรรมการต้องเผยแพร่ตารางการดำเนินงานภายใน 90 วันหลังประกาศใช้กฎระเบียบสุดท้าย ฐานข้อมูลจะดำเนินการโดยผู้ให้บริการไอทีของรัฐบาล SERPRO พร้อมมาตรการกำกับดูแล การตรวจสอบย้อนหลัง และการปฏิบัติตามกฎหมายคุ้มครองข้อมูลส่วนบุคคล (LGPD)
เจ้าหน้าที่เน้นเป้าหมายหลัก 3 ประการ คือ 1) ลดเวลารอขึ้นเครื่องและยกเลิกการตรวจสอบเอกสารซ้ำซ้อน 2) เสริมความปลอดภัยด้วยการเชื่อมโยงภาพสดกับฐานข้อมูลของรัฐ และ 3) ลดต้นทุนการดำเนินงานของสายการบินและผู้ประกอบการท่าเรือ นโยบายนี้ยังมุ่งสอดคล้องกับมาตรฐาน One ID ของ IATA และแนวทางขององค์การทางทะเลระหว่างประเทศ (IMO) ในการอำนวยความสะดวกแก่ผู้โดยสาร
สำหรับทีมงานเคลื่อนย้ายบุคลากรภายในองค์กร การขึ้นเครื่องด้วยไบโอเมตริกซ์ช่วยให้เปลี่ยนกะลูกเรือได้รวดเร็วขึ้นและการเดินทางของพนักงานที่ผ่านศูนย์กลางการขนส่งหลายรูปแบบ เช่น ท่าเรือซานโตส และสนามบินเซาเปาโล-กัวรูลโฮส เป็นไปอย่างราบรื่น อย่างไรก็ตาม บริษัทควรติดตามการประเมินผลกระทบด้านความเป็นส่วนตัวและปรับปรุงแบบฟอร์มยินยอมใช้ข้อมูลพนักงานเมื่อจำเป็น ผู้ให้บริการที่เชี่ยวชาญด้านการจัดการเอกสารการเดินทางและโซลูชันระบุตัวตนดิจิทัลอาจพบโอกาสทางธุรกิจใหม่เมื่อมีการอัปเกรดโครงสร้างพื้นฐาน
ผู้มีส่วนได้ส่วนเสียสามารถส่งความคิดเห็นผ่านพอร์ทัล Brasil Participativo ของรัฐบาล กฎระเบียบฉบับสมบูรณ์คาดว่าจะประกาศภายในกลางปี 2569 และจะมีการดำเนินการเป็นขั้นตอนต่อไป
แหล่งที่มา: ANTAQ Newsroom