สายการบินขยายเส้นทางบินผ่านอ่าว หลังข้อจำกัดการบินในตะวันออกกลางเข้มงวดขึ้นอีกครั้ง

คำเตือนเกี่ยวกับเขตการบินที่ออกมาอย่างต่อเนื่องในวันที่ 26 มกราคม ทำให้สายการบินระหว่างประเทศหลายสิบแห่งต้องปรับเส้นทางบินใหม่เหนือตะวันออกกลาง ส่งผลให้บางเส้นทางระหว่างยุโรปและเอเชียใช้เวลาบินเพิ่มขึ้นถึง 90 นาที และก่อให้เกิดคำถามใหม่เกี่ยวกับความน่าเชื่อถือของตารางบินผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์

แม้จะไม่มีการปิดเขตการบินโดยรวม แต่หน่วยงานกำกับดูแลการบินในยุโรปและอเมริกาเหนือแนะนำให้สายการบินหลีกเลี่ยงเขตข้อมูลการบินเทหรานและแบกแดด เว้นแต่จำเป็นต้องปฏิบัติการ สายการบินตะวันตกส่วนใหญ่ปฏิบัติตามคำแนะนำนี้ โดยเปลี่ยนเส้นทางบินไปทางใต้ผ่านซาอุดีอาระเบีย หรือทางเหนือผ่านคอเคซัส สายการบินในอ่าว เช่น เอมิเรตส์, เอทิฮัด และกาตาร์ แอร์เวย์ส ยังคงให้บริการ แต่ได้ยื่นแผนสำรองการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงและขยายเวลาบล็อกบินสำหรับเส้นทางบางเส้นทางไปยังลอนดอน ปารีส นิวยอร์ก และซิดนีย์



สนามบินนานาชาติดูไบยังคงเป็นสนามบินนานาชาติที่มีผู้โดยสารมากที่สุดในโลก และการเปลี่ยนเส้นทางบินอย่างเป็นระบบส่งผลกระทบต่อการเชื่อมต่อเที่ยวบินที่มีเวลารัดกุม ผู้เชี่ยวชาญด้านข้อมูลเที่ยวบินจาก Cirium ประเมินว่าเที่ยวบินออกจากดูไบในวันที่ 26 มกราคม ร้อยละ 14 ออกเดินทางล่าช้ามากกว่า 30 นาที ซึ่งเป็นสองเท่าของค่าเฉลี่ยรายสัปดาห์ โดยส่วนใหญ่เกิดจากเครื่องบินขาเข้ามาถึงล่าช้า

ผู้จัดการด้านการเดินทางขององค์กรควรทบทวนนโยบายการเชื่อมต่อเที่ยวบินที่ใช้เวลาต่อเครื่องต่ำกว่า 90 นาทีที่ดูไบหรืออาบูดาบี และแนะนำให้ผู้เดินทางเผื่อเวลายืดหยุ่นในแผนการเดินทาง ผู้ส่งสินค้าทางอากาศที่ขนส่งสินค้าที่ต้องการความรวดเร็วผ่านศูนย์กลางดูไบของ Emirates SkyCargo ก็ต้องคำนึงถึงความล่าช้าที่อาจเกิดขึ้น เนื่องจากเวลาการปฏิบัติงานของลูกเรือถูกจำกัดมากขึ้น

สถานการณ์ปัจจุบันสะท้อนถึงจุดอ่อนเชิงโครงสร้าง: แม้ว่าความสามารถในการรองรับเที่ยวบินของดูไบที่มีรันเวย์คู่จะช่วยบรรเทาความล่าช้าได้ แต่รูปแบบการจัดตารางบินแบบธนาคารเวลาของศูนย์กลางนี้กลับทำให้ผลกระทบจากความวุ่นวายในเขตการบินขยายวงกว้างขึ้น ผู้มีส่วนได้ส่วนเสียจึงเรียกร้องให้มีการแลกเปลี่ยนข้อมูลแบบเรียลไทม์ระหว่างสายการบินและผู้ให้บริการภาคพื้นดิน เพื่อให้ผู้โดยสารที่ต่อเครื่องโดยเฉพาะผู้ที่มีบัตรโดยสารแบบ PNR เดียวกัน ได้รับการจองใหม่โดยอัตโนมัติเมื่อเวลาบล็อกบินเกินขีดจำกัดที่กำหนดไว้