สายการบินเอทิฮัดแอร์เวย์สยืนยันว่าในปี 2025 ได้ขนส่งผู้โดยสารถึง 22.4 ล้านคน เพิ่มขึ้น 21% จากปี 2024 ซึ่งเป็นจำนวนสูงสุดในประวัติศาสตร์ 22 ปีของสายการบิน ตัวเลขที่เปิดเผยเมื่อวันที่ 13 มกราคม 2026 แสดงให้เห็นอัตราการบรรทุกเฉลี่ยที่ 88.3% และสะท้อนถึงสิ่งที่ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร อันโตนัลโด เนเวส เรียกว่า “การฟื้นตัวเต็มรูปแบบ” ของอาบูดาบีในฐานะประตูสู่การเดินทางธุรกิจ
การเติบโตนี้มาจากการฟื้นฟูเส้นทางบินไปยังจีนแผ่นดินใหญ่ การเพิ่มเที่ยวบินไปยังศูนย์เทคโนโลยีสารสนเทศของอินเดีย และการเปิดเส้นทางบินระยะไกลไปยังบอสตันและโอซาก้า ปัจจุบันเครือข่ายของเอทิฮัดครอบคลุม 78 จุดหมายปลายทาง บินด้วยเครื่องบิน 127 ลำ ซึ่งเป็นฝูงบินที่ใหญ่ที่สุดเท่าที่เคยมีมา สำหรับทีมงานด้านการเคลื่อนย้ายบุคลากร ตัวเลขเหล่านี้มีความสำคัญ เพราะทุกเที่ยวบินใหม่ของเอทิฮัดช่วยเพิ่มทางเลือกบินตรงสำหรับการย้ายพนักงาน ลดปัญหาการต่อเครื่องที่ไม่สะดวก และเสริมความแข็งแกร่งให้กับอาบูดาบีในการแข่งขันดึงสำนักงานใหญ่ภูมิภาคจากคู่แข่งในโดฮาและริยาด
![เอทิฮัดขนส่งผู้โดยสารสูงสุดเป็นประวัติการณ์ 22.4 ล้านคนในปี 2025 พร้อมสัญญาณเปิดเส้นทางใหม่สู่ยุโรปและแอฟริกา]()
ในอนาคต สายการบินประกาศว่าจะเปิดตัวจุดหมายปลายทางใหม่ในยุโรปและแอฟริกาหลายแห่งในงาน Arabian Travel Market เดือนพฤษภาคม ผู้ซื้อบริการเดินทางธุรกิจควรเตรียมพร้อมสำหรับการเจรจาข้อตกลงปริมาณใหม่ ขณะที่ผู้จัดการด้าน ESG จะสังเกตได้ว่าอายุเฉลี่ยของฝูงบินลดลงเหลือ 6.3 ปี หลังจากรับเครื่องบิน A350-1000 เพิ่มเข้ามา ซึ่งช่วยปรับปรุงมาตรฐานการปล่อยก๊าซเรือนกระจกต่อที่นั่ง
สถิติใหม่นี้สอดคล้องกับกลยุทธ์การท่องเที่ยวอาบูดาบี 2030 ที่ตั้งเป้าหมายผู้มาเยือนประจำปี 39 ล้านคน โดยอาศัยการผ่อนคลายกฎวีซ่าหลายครั้งในปีที่ผ่านมา บริษัทสนามบินอาบูดาบีกำลังขยายความจุช่องทาง e-gate และช่องทางไบโอเมตริกซ์ เพื่อรักษาเวลาการผ่านด่านผู้โดยสารให้อยู่ในเกณฑ์ 10 นาที แม้จำนวนผู้โดยสารจะเพิ่มขึ้น
ข้อแนะนำสำหรับผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายบุคลากร: ทบทวนข้อตกลงการจัดสรรที่นั่งก่อนที่ความจุใหม่ของเอทิฮัดจะเริ่มให้บริการ ปรับงบประมาณค่าเบี้ยเลี้ยงรายวันเนื่องจากสายการบินยกเลิกการยกเว้นค่าธรรมเนียมเปลี่ยนตั๋วในช่วงโควิด และแจ้งผู้เดินทางว่าบางชั้นราคาต่ำที่เปิดตัวในโปรโมชั่นลดราคา 26% ทั่วโลกในสัปดาห์นี้ มีข้อจำกัดเข้มงวดเรื่องการเปลี่ยนวันเดินทาง
การเติบโตนี้มาจากการฟื้นฟูเส้นทางบินไปยังจีนแผ่นดินใหญ่ การเพิ่มเที่ยวบินไปยังศูนย์เทคโนโลยีสารสนเทศของอินเดีย และการเปิดเส้นทางบินระยะไกลไปยังบอสตันและโอซาก้า ปัจจุบันเครือข่ายของเอทิฮัดครอบคลุม 78 จุดหมายปลายทาง บินด้วยเครื่องบิน 127 ลำ ซึ่งเป็นฝูงบินที่ใหญ่ที่สุดเท่าที่เคยมีมา สำหรับทีมงานด้านการเคลื่อนย้ายบุคลากร ตัวเลขเหล่านี้มีความสำคัญ เพราะทุกเที่ยวบินใหม่ของเอทิฮัดช่วยเพิ่มทางเลือกบินตรงสำหรับการย้ายพนักงาน ลดปัญหาการต่อเครื่องที่ไม่สะดวก และเสริมความแข็งแกร่งให้กับอาบูดาบีในการแข่งขันดึงสำนักงานใหญ่ภูมิภาคจากคู่แข่งในโดฮาและริยาด
ในอนาคต สายการบินประกาศว่าจะเปิดตัวจุดหมายปลายทางใหม่ในยุโรปและแอฟริกาหลายแห่งในงาน Arabian Travel Market เดือนพฤษภาคม ผู้ซื้อบริการเดินทางธุรกิจควรเตรียมพร้อมสำหรับการเจรจาข้อตกลงปริมาณใหม่ ขณะที่ผู้จัดการด้าน ESG จะสังเกตได้ว่าอายุเฉลี่ยของฝูงบินลดลงเหลือ 6.3 ปี หลังจากรับเครื่องบิน A350-1000 เพิ่มเข้ามา ซึ่งช่วยปรับปรุงมาตรฐานการปล่อยก๊าซเรือนกระจกต่อที่นั่ง
สถิติใหม่นี้สอดคล้องกับกลยุทธ์การท่องเที่ยวอาบูดาบี 2030 ที่ตั้งเป้าหมายผู้มาเยือนประจำปี 39 ล้านคน โดยอาศัยการผ่อนคลายกฎวีซ่าหลายครั้งในปีที่ผ่านมา บริษัทสนามบินอาบูดาบีกำลังขยายความจุช่องทาง e-gate และช่องทางไบโอเมตริกซ์ เพื่อรักษาเวลาการผ่านด่านผู้โดยสารให้อยู่ในเกณฑ์ 10 นาที แม้จำนวนผู้โดยสารจะเพิ่มขึ้น
ข้อแนะนำสำหรับผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายบุคลากร: ทบทวนข้อตกลงการจัดสรรที่นั่งก่อนที่ความจุใหม่ของเอทิฮัดจะเริ่มให้บริการ ปรับงบประมาณค่าเบี้ยเลี้ยงรายวันเนื่องจากสายการบินยกเลิกการยกเว้นค่าธรรมเนียมเปลี่ยนตั๋วในช่วงโควิด และแจ้งผู้เดินทางว่าบางชั้นราคาต่ำที่เปิดตัวในโปรโมชั่นลดราคา 26% ทั่วโลกในสัปดาห์นี้ มีข้อจำกัดเข้มงวดเรื่องการเปลี่ยนวันเดินทาง
แหล่งที่มา: VisaHQ Global Mobility News
