
สายการบินเอทิฮัดแอร์เวย์สประกาศเมื่อวันที่ 12 มกราคม 2026 ว่าในปี 2025 สายการบินได้ให้บริการผู้โดยสารถึง 22.4 ล้านคน ซึ่งเป็นจำนวนสูงสุดในประวัติศาสตร์ 22 ปีของสายการบิน และเพิ่มขึ้น 21% เมื่อเทียบกับปี 2024 อัตราการบรรทุกผู้โดยสารเฉลี่ยอยู่ที่ 88.3% โดยในเดือนธันวาคมเพียงเดือนเดียวมีผู้โดยสารถึง 2.2 ล้านคน ซีอีโอ อันโตนัลโด เนเวส ให้เครดิตความสำเร็จนี้กับการฟื้นฟูเส้นทางบินไปยังจีน การเพิ่มเที่ยวบินไปยังอินเดีย และการเปิดเส้นทางใหม่ไปยังบอสตันและโอซาก้า
ตัวเลขนี้ยืนยันการฟื้นตัวของอาบูดาบีในฐานะศูนย์กลางการเดินทางธุรกิจ: เครือข่ายของเอทิฮัดขยายไปยัง 78 จุดหมายปลายทาง พร้อมฝูงบิน 127 ลำ ซึ่งเป็นฝูงบินที่ใหญ่ที่สุดที่เคยดำเนินการ สำหรับทีมงานดูแลการเดินทาง เทรนด์นี้หมายถึงตัวเลือกเที่ยวบินตรงที่มากขึ้นสำหรับพนักงานที่ได้รับมอบหมายและผู้บริหารที่มาเยือน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อสายการบินบอกใบ้ถึงเส้นทางใหม่ในยุโรปและแอฟริกาที่จะเปิดตัวในงาน Arabian Travel Market เดือนพฤษภาคมนี้
ในมุมมองนโยบาย การเติบโตของเอทิฮัดสอดคล้องกับ ‘กลยุทธ์การท่องเที่ยว 2030’ ของอาบูดาบี ซึ่งตั้งเป้าหมายผู้มาเยือนประจำปี 39 ล้านคน และพึ่งพากฎวีซ่าหลายครั้งที่ผ่อนคลายซึ่งเริ่มใช้เมื่อปีที่แล้ว บริษัทสนามบินอาบูดาบีกำลังเร่งปรับปรุงอาคารผู้โดยสารเพื่อรองรับปริมาณผู้โดยสารที่เพิ่มขึ้น รวมถึงเพิ่มช่องทาง e-gate สำหรับผู้โดยสารจาก GCC และผู้ที่ลงทะเบียนข้อมูลชีวมิติ
ผู้จัดซื้อการเดินทางควรทบทวนข้อตกลงปริมาณที่นั่งกับสายการบิน เนื่องจากการเพิ่มจำนวนที่นั่งอาจช่วยให้ได้อัตราค่าโดยสารสำหรับองค์กรที่ดีกว่า แต่เอทิฮัดก็อยู่ระหว่างการปรับโครงสร้างกลุ่มราคาค่าโดยสารและทบทวนการยกเว้นค่าธรรมเนียมการเปลี่ยนแปลงตั๋วที่เคยมีในช่วงฟื้นตัวหลังโควิด เจ้าหน้าที่ด้านความยั่งยืนจะสังเกตได้ว่าอายุเฉลี่ยของฝูงบินลดลงเหลือ 6.3 ปี หลังจากรับเครื่องบินรุ่น A350-1000 เข้ามา ช่วยปรับปรุงมาตรฐานการปล่อยก๊าซต่อที่นั่งและสนับสนุนการรายงาน ESG สำหรับบริษัทข้ามชาติที่ตั้งอยู่ในสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์
ตัวเลขนี้ยืนยันการฟื้นตัวของอาบูดาบีในฐานะศูนย์กลางการเดินทางธุรกิจ: เครือข่ายของเอทิฮัดขยายไปยัง 78 จุดหมายปลายทาง พร้อมฝูงบิน 127 ลำ ซึ่งเป็นฝูงบินที่ใหญ่ที่สุดที่เคยดำเนินการ สำหรับทีมงานดูแลการเดินทาง เทรนด์นี้หมายถึงตัวเลือกเที่ยวบินตรงที่มากขึ้นสำหรับพนักงานที่ได้รับมอบหมายและผู้บริหารที่มาเยือน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อสายการบินบอกใบ้ถึงเส้นทางใหม่ในยุโรปและแอฟริกาที่จะเปิดตัวในงาน Arabian Travel Market เดือนพฤษภาคมนี้
ในมุมมองนโยบาย การเติบโตของเอทิฮัดสอดคล้องกับ ‘กลยุทธ์การท่องเที่ยว 2030’ ของอาบูดาบี ซึ่งตั้งเป้าหมายผู้มาเยือนประจำปี 39 ล้านคน และพึ่งพากฎวีซ่าหลายครั้งที่ผ่อนคลายซึ่งเริ่มใช้เมื่อปีที่แล้ว บริษัทสนามบินอาบูดาบีกำลังเร่งปรับปรุงอาคารผู้โดยสารเพื่อรองรับปริมาณผู้โดยสารที่เพิ่มขึ้น รวมถึงเพิ่มช่องทาง e-gate สำหรับผู้โดยสารจาก GCC และผู้ที่ลงทะเบียนข้อมูลชีวมิติ
ผู้จัดซื้อการเดินทางควรทบทวนข้อตกลงปริมาณที่นั่งกับสายการบิน เนื่องจากการเพิ่มจำนวนที่นั่งอาจช่วยให้ได้อัตราค่าโดยสารสำหรับองค์กรที่ดีกว่า แต่เอทิฮัดก็อยู่ระหว่างการปรับโครงสร้างกลุ่มราคาค่าโดยสารและทบทวนการยกเว้นค่าธรรมเนียมการเปลี่ยนแปลงตั๋วที่เคยมีในช่วงฟื้นตัวหลังโควิด เจ้าหน้าที่ด้านความยั่งยืนจะสังเกตได้ว่าอายุเฉลี่ยของฝูงบินลดลงเหลือ 6.3 ปี หลังจากรับเครื่องบินรุ่น A350-1000 เข้ามา ช่วยปรับปรุงมาตรฐานการปล่อยก๊าซต่อที่นั่งและสนับสนุนการรายงาน ESG สำหรับบริษัทข้ามชาติที่ตั้งอยู่ในสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์
แหล่งที่มา: The Economic Times (ET NRI)