รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการต่างประเทศออสเตรเลีย เพนนี หว่อง กล่าวกับผู้สื่อข่าวที่ซิดนีย์เมื่อวันที่ 1 มีนาคม 2569 ว่ามีชาวออสเตรเลียและผู้พำนักถาวรประมาณ 115,000 คนไม่สามารถเดินทางออกจากตะวันออกกลางได้เนื่องจากการปิดน่านฟ้าภูมิภาค ตัวเลขนี้สูงกว่าการนับเบื้องต้นของกงสุลอย่างมาก ครอบคลุมทั้งนักท่องเที่ยว ผู้ถือสัญชาติสองประเทศ พนักงาน FIFO และชาวต่างชาติที่อาศัยอยู่ในอ่าวและเลแวนต์ สายการบินพาณิชย์ระงับการให้บริการหลังจากการโจมตีฐานทัพทหารอิหร่านโดยพันธมิตร โดยสายการบิน Emirates, Qatar Airways และ Etihad ยกเลิกเส้นทางบินหลายสิบเส้นทางซึ่งเป็นเส้นทางเชื่อมสำคัญระหว่างออสเตรเลียและยุโรป หว่องกล่าวว่ารัฐบาลกำลังพิจารณาเที่ยวบินอพยพที่จัดโดยรัฐ แต่เน้นว่าการเปิดเส้นทางพาณิชย์อีกครั้งเป็นวิธีที่เร็วที่สุด: “วิธีที่ดีที่สุดในการพาชาวออสเตรเลียกลับบ้านคือให้สายการบินกลับมาบินตามปกติเมื่อมั่นใจในความปลอดภัยแล้ว” กระทรวงการต่างประเทศและการค้า (DFAT) ได้ยกระดับคำเตือนการเดินทางสำหรับ 12 ประเทศและเปิดศูนย์ฉุกเฉินกงสุลตลอด 24 ชั่วโมง ขอให้ผู้เดินทางลงทะเบียนในพอร์ทัล ‘Smartraveller’ และติดตามช่องทางโซเชียลมีเดียของสถานทูต ธุรกิจที่มีพนักงานในภูมิภาคต้องทบทวนหน้าที่ดูแลความปลอดภัย ยืนยันงบประมาณที่พัก และพิจารณาจุดอพยพทางเลือก เช่น เอเธนส์หรืออิสตันบูล หากศูนย์กลางในอ่าวยังคงปิด เหตุการณ์นี้สะท้อนผลกระทบต่อเนื่องของความขัดแย้งทางภูมิรัฐศาสตร์ต่อการเคลื่อนย้ายทั่วโลก นอกจากนักท่องเที่ยวที่ติดค้างแล้ว ผู้นำเข้าสินค้าออสเตรเลียที่พึ่งพาการขนส่งผ่านศูนย์กลางในอ่าวกำลังเตรียมรับมือกับความล่าช้าในห่วงโซ่อุปทาน บริษัทประกันคาดว่าจะมีการเรียกร้องค่าสินไหมทดแทนจากการเดินทางที่ถูกขัดจังหวะเพิ่มขึ้น และอาจพิจารณาปรับเบี้ยประกันสำหรับเส้นทางที่ผ่านพื้นที่เสี่ยงความขัดแย้ง DFAT ระบุว่ากำลังประสานงานกับ Qantas และสายการบินต่างประเทศเกี่ยวกับตารางบินสำรอง แต่เตือนว่าน่านฟ้าอาจถูกจำกัดเป็นเวลาหลาย “วันหรือสัปดาห์” ผู้เดินทางไม่ควรไปสนามบินจนกว่าจะได้รับรายละเอียดการจองใหม่ที่ยืนยันแล้ว
แหล่งที่มา: AFP via NAMPA
