กระทรวงการต่างประเทศออสเตรเลียปรับคำแนะนำการเดินทางไปคูเวตเป็น ‘ห้ามเดินทาง’ หลังสถานการณ์ตึงเครียดในตะวันออกกลางทวีความรุนแรงขึ้น

กระทรวงการต่างประเทศและการค้าของออสเตรเลีย (DFAT) ได้ยกระดับคำเตือนการเดินทางสำหรับคูเวตเป็นระดับสูงสุด ‘ห้ามเดินทาง’ เมื่อวันที่ 28 กุมภาพันธ์ 2569 โดยอ้างถึงการโจมตีด้วยขีปนาวุธและสถานการณ์ความมั่นคงในภูมิภาคที่เสื่อมโทรมอย่างรวดเร็ว หลังปฏิบัติการ Epic Fury ของสหรัฐฯ และอิสราเอลต่ออิหร่าน การอัปเดตนี้ทำให้มีการส่งอีเมลและข้อความ SMS แจ้งเตือนไปยังชาวออสเตรเลียกว่า 1,200 คนที่ลงทะเบียนในคูเวต รวมถึงวิศวกรปิโตรเลียม ผู้รับเหมาในภาคการป้องกัน และที่ปรึกษาแบบบินเข้า-บินออก DFAT ระบุว่า น่านฟ้าคูเวตปิดสำหรับการบินพาณิชย์ และแนะนำให้ชาวออสเตรเลียเดินทางออกทางบกในขณะที่ด่านพรมแดนยังเปิดอยู่ บริษัทพลังงานข้ามชาติที่ดำเนินงานในเขตอุตสาหกรรม Shuaiba และ Al-Zour ได้เปิดใช้งานแผนการอพยพ โดยจัดรถบัสรับส่งพนักงานที่ไม่จำเป็นไปยังชายแดนซาอุดีอาระเบีย บริษัทที่มีพนักงานออสเตรเลียต้องทบทวนนโยบายความรับผิดชอบต่อพนักงานเพื่อให้สอดคล้องกับพระราชบัญญัติสุขภาพและความปลอดภัยในการทำงานของออสเตรเลีย ซึ่งครอบคลุมถึงพนักงานที่ปฏิบัติงานในต่างประเทศ ผู้จัดการฝ่ายเดินทางขององค์กรเริ่มได้รับผลกระทบ สายการบินหลักยกเลิกการแวะพักที่ศูนย์กลางในอ่าว และเปลี่ยนเส้นทางบินผ่านสิงคโปร์หรือยุโรป ผู้ส่งสินค้าระบุว่าจะเกิดความล่าช้าในการขนส่งชิ้นส่วนวิศวกรรมที่มีความสำคัญตามเวลาเนื่องจากความจุการขนส่งทางอากาศลดลง ที่ปรึกษาด้านความเสี่ยง Marsh Crisis Response แนะนำให้ธุรกิจตรวจสอบห่วงโซ่อุปทานเพื่อหาจุดเสี่ยงที่อาจล้มเหลวในคูเวตและประเทศเพื่อนบ้านซึ่งอาจตกเป็นเป้าการโจมตีตอบโต้ คำเตือนของ DFAT ยังเน้นย้ำว่า หนังสือเดินทางฉุกเฉินของออสเตรเลียไม่สามารถใช้ขอวีซ่าคูเวตได้ ทำให้การเดินทางฉุกเฉินมีความซับซ้อน ทีมงานด้านการเคลื่อนย้ายควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าพนักงานทุกคนมีหนังสือเดินทางที่มีอายุใช้งานอย่างน้อย 6 เดือน และลงทะเบียนผู้ติดตามกับศูนย์ฉุกเฉินกงสุลที่เปิดบริการตลอด 24 ชั่วโมง องค์กรที่มีสัญญากับรัฐบาลควรติดตามคำแนะนำเกี่ยวกับการควบคุมการส่งออกทางการทหาร เนื่องจากใบอนุญาตส่งออกสินค้าประเภทใช้งานคู่ที่ผ่านท่าเรือคูเวตอาจถูกระงับโดยไม่แจ้งล่วงหน้า คำเตือนนี้สะท้อนภาพรวมความเสี่ยงในภูมิภาค หากความขัดแย้งขยายวงกว้าง คาดว่าจะมีคำเตือนคล้ายกันสำหรับบาห์เรนและกาตาร์ ผู้จัดการฝ่ายเคลื่อนย้ายที่มีพนักงานในประเทศสมาชิกสภาความร่วมมืออ่าวอาหรับควรจัดตั้งศูนย์กลางสำรอง เช่น มัสกัต หรือซาลาลาห์ในโอมาน เพื่อรักษาความต่อเนื่องของโครงการและปกป้องพนักงานไว้