การโจมตีร่วมระหว่างสหรัฐฯ และอิสราเอลต่ออิหร่านในช่วงเช้าวันที่ 29 กุมภาพันธ์ ส่งผลให้เกิดการปิดน่านฟ้าอย่างไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อน ตั้งแต่ทะเลเมดิเตอร์เรเนียนจนถึงอ่าวเปอร์เซีย ทำให้การบินในภูมิภาคหยุดชะงักและกระทบต่อกำหนดการบินทั่วโลก อิหร่าน อิรัก คูเวต อิสราเอล ซีเรีย และสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ ปิดน่านฟ้าบางส่วน ขณะที่สายการบินจากยุโรป เอเชีย และอเมริกาเหนือรีบยกเลิกหรือเปลี่ยนเส้นทางบิน
ข้อมูลจาก Eurocontrol และ FlightAware ระบุว่า มีเที่ยวบินล่าช้ากว่า 19,000 เที่ยว และยกเลิกมากกว่า 2,100 เที่ยวใน 24 ชั่วโมงแรก กลุ่ม Lufthansa, Air France-KLM, Turkish Airlines และสายการบินใหญ่ในอ่าวเปอร์เซียต่างระงับเส้นทางบินหลายเส้นทาง Finnair ก็เข้าร่วมด้วย โดยยกเลิกเที่ยวบินประจำวันไปดูไบและโดฮา และปรับเส้นทางบินระยะไกลเพื่อหลีกเลี่ยงพื้นที่ความขัดแย้ง
![การปิดน่านฟ้าตะวันออกกลางทำให้เที่ยวบินทั่วโลกล่าช้า 19,000 เที่ยวบิน; แนะนำผู้โดยสารฟินแลนด์ตรวจสอบตารางบิน]()
สำหรับบริษัทฟินแลนด์ ผลกระทบเกิดขึ้นทันที ฮีลซิงกิในฐานะประตูสู่เอเชียตอนเหนือพึ่งพาการจัดเวลาและหมุนเวียนเครื่องบินอย่างแม่นยำ เวลาบินที่เพิ่มขึ้นจากการห้ามบินในน่านฟ้ารัสเซียถูกยืดออกไปอีก ผู้จัดการด้านการเดินทางต้องรับมือกับงานตรวจสอบใหม่ เช่น การออกเอกสารชงเก้นใหม่ การปรับคำนวณภาษีสำหรับพนักงานที่ต้องพักนาน และการตรวจสอบให้พนักงานที่มาถึงล่วยังลงทะเบียนตามกฎหมายในประเทศปลายทางได้
ทีมบริหารความเสี่ยงด้านการเดินทางต้องปรับปรุงมาตรการดูแลความปลอดภัยด้วย บริษัทประกันภัยจัดให้น่านฟ้าที่ได้รับผลกระทบเป็นพื้นที่เสี่ยงสูง และบางกรมธรรม์กำหนดให้แจ้งล่วงหน้าหากพนักงานต้องผ่านศูนย์กลางบินทางเลือก เช่น มัสกัต หรือ เจดดาห์ บริษัทที่มีธุรกิจในภาค LNG ของกาตาร์ หรือในเมืองเอ็กซ์โปดูไบ แนะนำให้พนักงานสำคัญอยู่ในสถานที่จนกเที่ยวบินพาณิชย์จะกลับมาปกติ ขณะที่แผนทำงานระยะไกลถูกเปิดใช้สำหรับพนักงานหมุนเวียนที่ติดอยู่ในยุโรป
ในอนาคต นักวิเคราะห์เตือนว่าการปิดน่านฟ้าต่อเนื่องอาจทำให้สายการบินยุโรป รวมถึง Finnair ต้องลดจำนวนที่นั่งหรือปรับขึ้นค่าโดยสารเพื่อครอบคลุมต้นทุนเชื้อเพลิงและลูกเรือ ผู้โดยสารควรติดตามข้อมูลจากสายการบินอย่างใกล้ชิด เผื่อเวลาต่อเครื่องเพิ่มขึ้น และเก็บสำเนาเอกสารอนุญาตเดินทางในรูปแบบอิเล็กทรอนิกส์ไว้เผื่อระบบตรวจคนเข้าเมืองไม่สามารถดึงข้อมูลเรียลไทม์จากสายการบินที่ได้รับผลกระทบได้
ข้อมูลจาก Eurocontrol และ FlightAware ระบุว่า มีเที่ยวบินล่าช้ากว่า 19,000 เที่ยว และยกเลิกมากกว่า 2,100 เที่ยวใน 24 ชั่วโมงแรก กลุ่ม Lufthansa, Air France-KLM, Turkish Airlines และสายการบินใหญ่ในอ่าวเปอร์เซียต่างระงับเส้นทางบินหลายเส้นทาง Finnair ก็เข้าร่วมด้วย โดยยกเลิกเที่ยวบินประจำวันไปดูไบและโดฮา และปรับเส้นทางบินระยะไกลเพื่อหลีกเลี่ยงพื้นที่ความขัดแย้ง
สำหรับบริษัทฟินแลนด์ ผลกระทบเกิดขึ้นทันที ฮีลซิงกิในฐานะประตูสู่เอเชียตอนเหนือพึ่งพาการจัดเวลาและหมุนเวียนเครื่องบินอย่างแม่นยำ เวลาบินที่เพิ่มขึ้นจากการห้ามบินในน่านฟ้ารัสเซียถูกยืดออกไปอีก ผู้จัดการด้านการเดินทางต้องรับมือกับงานตรวจสอบใหม่ เช่น การออกเอกสารชงเก้นใหม่ การปรับคำนวณภาษีสำหรับพนักงานที่ต้องพักนาน และการตรวจสอบให้พนักงานที่มาถึงล่วยังลงทะเบียนตามกฎหมายในประเทศปลายทางได้
ทีมบริหารความเสี่ยงด้านการเดินทางต้องปรับปรุงมาตรการดูแลความปลอดภัยด้วย บริษัทประกันภัยจัดให้น่านฟ้าที่ได้รับผลกระทบเป็นพื้นที่เสี่ยงสูง และบางกรมธรรม์กำหนดให้แจ้งล่วงหน้าหากพนักงานต้องผ่านศูนย์กลางบินทางเลือก เช่น มัสกัต หรือ เจดดาห์ บริษัทที่มีธุรกิจในภาค LNG ของกาตาร์ หรือในเมืองเอ็กซ์โปดูไบ แนะนำให้พนักงานสำคัญอยู่ในสถานที่จนกเที่ยวบินพาณิชย์จะกลับมาปกติ ขณะที่แผนทำงานระยะไกลถูกเปิดใช้สำหรับพนักงานหมุนเวียนที่ติดอยู่ในยุโรป
ในอนาคต นักวิเคราะห์เตือนว่าการปิดน่านฟ้าต่อเนื่องอาจทำให้สายการบินยุโรป รวมถึง Finnair ต้องลดจำนวนที่นั่งหรือปรับขึ้นค่าโดยสารเพื่อครอบคลุมต้นทุนเชื้อเพลิงและลูกเรือ ผู้โดยสารควรติดตามข้อมูลจากสายการบินอย่างใกล้ชิด เผื่อเวลาต่อเครื่องเพิ่มขึ้น และเก็บสำเนาเอกสารอนุญาตเดินทางในรูปแบบอิเล็กทรอนิกส์ไว้เผื่อระบบตรวจคนเข้าเมืองไม่สามารถดึงข้อมูลเรียลไทม์จากสายการบินที่ได้รับผลกระทบได้
แหล่งที่มา: Euronews
