
หน่วยงานท่าเรือพิลบารา ประกาศกลับมาให้บริการเต็มรูปแบบในวันนี้ 10 เมษายน 2569 พร้อมอัปเดตสถานการณ์สุดท้ายเกี่ยวกับพายุไซโคลนรุนแรงนาเรลล์ ท่าเทียบเรือสินค้าทั้งหมดที่ท่าเรือแอชเบอร์ตันกลับมาใช้งานได้ตั้งแต่วันที่ 9 เมษายน หลังจากการตรวจสอบใต้น้ำและเก็บกวาดซากเศษวัสดุ ขณะที่ท่าเทียบเรือสินค้าทั่วไปที่แดมเปียร์กลับมาเปิดให้บริการชั่วคราวตั้งแต่วันที่ 7 เมษายน การฟื้นฟูนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับผู้ส่งออกก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) และผู้ประกอบการเหมืองแร่ที่พึ่งพาท่าเรือแอชเบอร์ตันในการขนส่งสินค้าและบุคลากรในโครงการต่างๆ ในช่วงปิดทำการที่ผ่านมา เรือบางลำถูกเปลี่ยนเส้นทางไปยังท่าเรือเฮดแลนด์ ทำให้ระยะทางเพิ่มขึ้นอีก 800 ไมล์ทะเล และสร้างความกดดันต่อที่พักสำหรับทีมงานแบบบินเข้า-บินออก (FIFO) ขณะนี้ตารางเวลาการเทียบท่าได้กลับมาเป็นปกติ ผู้จัดการฝ่ายโลจิสติกส์สามารถกลับมาใช้รอบการหมุนเวียนตามปกติได้ แต่หน่วยงานท่าเรือพิลบาราเตือนว่าการซ่อมแซมถาวรโครงสร้างที่แดมเปียร์จะยังคงดำเนินควบคู่ไปกับการดำเนินงานปกติ ผู้มีส่วนได้ส่วนเสียควรติดตามประกาศทางทะเลท้องถิ่นเพื่อรับทราบการปิดซ่อมบำรุงฉุกเฉินที่อาจเกิดขึ้น การเปิดให้บริการอย่างรวดเร็วครั้งนี้แสดงให้เห็นถึงประโยชน์ของการออกแบบท่าเรือที่ทนทานต่อพายุไซโคลนซึ่งติดตั้งหลังพายุไซโคลนเวโรนิกาในปี 2562 เจ้าหน้าที่ท่าเรือระบุว่า ความเสียหายโครงสร้างมีจำกัด ทำให้ทีมดำน้ำสามารถดำเนินการตรวจสอบความปลอดภัยได้ภายในไม่กี่วันแทนที่จะเป็นหลายสัปดาห์ ทีมงานเคลื่อนย้ายอุปกรณ์หนักสำหรับโครงการก๊าซบนบกและแร่ธาตุสำคัญควรกลับมาเปิดใช้งานการจัดส่งที่เลื่อนออกไป แต่ต้องตรวจสอบข้อจำกัดการขนส่งทางบกที่แอชเบอร์ตัน เนื่องจากยังมีข้อจำกัดบางส่วนเกี่ยวกับการขนส่งทางถนนรอการประเมินท่อระบายน้ำอยู่
แหล่งที่มา: Pilbara Ports Authority
VisaHQ ช่วยคุณได้อย่างไร
VisaHQ ช่วยให้การยื่นขอวีซ่าเป็นเรื่องง่ายสำหรับบุคคลและธุรกิจ ตรวจสอบข้อกำหนดการเดินทางล่าสุด เตรียมเอกสารที่จำเป็น และจัดการคำขอของคุณทางออนไลน์ผ่านพอร์ทัล VisaHQ สำหรับออสเตรเลียเพิ่มเติมจาก ออสเตรเลีย
ดูทั้งหมด
ระบบเข้า-ออกชีวมิติของสหภาพยุโรปเริ่มใช้งานแล้ว; ชาวออสเตรเลียเตรียมรับมือคิวรอนานถึง 4 ชั่วโมง
ภาพรวมระยะเวลาการดำเนินการ: การตัดสินวีซ่าทำงานฝีมือระดับภูมิภาค 491 กรณี ใช้เวลาประมาณ 15-28 เดือนสำหรับ 90% ของกรณีทั้งหมด