L’Autorité des Ports de Pilbara a annoncé la reprise complète des activités aujourd’hui, 10 avril 2026, publiant sa dernière mise à jour concernant le cyclone tropical sévère Narelle. Tous les quais de chargement du port d’Ashburton sont redevenus opérationnels dès le 9 avril, après des inspections sous-marines et le nettoyage des débris, tandis que le quai de marchandises générales de Dampier a repris ses opérations temporaires dès le 7 avril. Cette réouverture est cruciale pour les exportateurs de GNL et les exploitants miniers qui dépendent d’Ashburton pour le transport de matériel et le transfert de personnel.
![Les ports de Pilbara pleinement opérationnels après le cyclone ; les quais de chargement rouvrent à Ashburton]()
Pendant la fermeture, certains navires ont été redirigés vers Port Hedland, allongeant les chaînes d’approvisionnement de 800 milles nautiques et mettant sous pression les capacités d’hébergement des équipes en rotation (FIFO). Avec le retour des créneaux d’accostage habituels, les responsables logistiques peuvent reprendre leurs rotations standards, même si l’Autorité des Ports de Pilbara rappelle que les réparations définitives des infrastructures de Dampier se poursuivront parallèlement aux opérations normales. Les parties prenantes sont invitées à suivre les avis maritimes locaux pour toute interruption de maintenance imprévue.
Cette réouverture rapide illustre l’efficacité des nouveaux quais conçus pour résister aux cyclones, installés après le cyclone Veronica en 2019. Selon les responsables portuaires, les dégâts structurels ont été limités, permettant aux plongeurs d’effectuer les vérifications de sécurité en quelques jours seulement, au lieu de plusieurs semaines. Les équipes internationales en charge du transport d’équipements lourds vers les projets gaziers et miniers stratégiques à terre peuvent relancer les expéditions différées, tout en vérifiant les restrictions terrestres à Ashburton, où certaines limitations de transport routier restent en vigueur en attendant les évaluations des ponceaux.
Pendant la fermeture, certains navires ont été redirigés vers Port Hedland, allongeant les chaînes d’approvisionnement de 800 milles nautiques et mettant sous pression les capacités d’hébergement des équipes en rotation (FIFO). Avec le retour des créneaux d’accostage habituels, les responsables logistiques peuvent reprendre leurs rotations standards, même si l’Autorité des Ports de Pilbara rappelle que les réparations définitives des infrastructures de Dampier se poursuivront parallèlement aux opérations normales. Les parties prenantes sont invitées à suivre les avis maritimes locaux pour toute interruption de maintenance imprévue.
Cette réouverture rapide illustre l’efficacité des nouveaux quais conçus pour résister aux cyclones, installés après le cyclone Veronica en 2019. Selon les responsables portuaires, les dégâts structurels ont été limités, permettant aux plongeurs d’effectuer les vérifications de sécurité en quelques jours seulement, au lieu de plusieurs semaines. Les équipes internationales en charge du transport d’équipements lourds vers les projets gaziers et miniers stratégiques à terre peuvent relancer les expéditions différées, tout en vérifiant les restrictions terrestres à Ashburton, où certaines limitations de transport routier restent en vigueur en attendant les évaluations des ponceaux.
Source : Pilbara Ports Authority
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