ฮ่องกงเร่งเปลี่ยนผ่านสู่การเดินทางในเมืองแบบดิจิทัลเต็มรูปแบบ หลังผู้ให้บริการบัตรสมาร์ทการ์ด Octopus เปิดตัวฟีเจอร์ “Easy Ride” ในแอปพลิเคชันสำหรับเรียกรถแท็กซี่และชำระเงินครบวงจรในที่เดียว เปิดตัวเมื่อวันที่ 22 เมษายนนี้ หลังจากกฎหมายใหม่ที่บังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 1 เมษายน ให้แท็กซี่ที่มีใบอนุญาต 18,000 คันในฮ่องกงต้องรับชำระเงินอิเล็กทรอนิกส์อย่างน้อย 2 รูปแบบ เช่น บัตรสัมผัสอย่าง Octopus หรือกระเป๋าเงิน QR Code ควบคู่กับเงินสด
Octopus ซึ่งเป็นที่นิยมในระบบรถไฟและรถเมล์ของเมือง ระบุว่ามีแท็กซี่กว่า 8,000 คันที่สามารถจองผ่านแอปได้ทันที และจะเพิ่มจำนวนขึ้นเมื่อกลุ่มรถแท็กซี่และสมาคมวิทยุเชื่อมต่อระบบเข้าด้วยกัน บริษัทวางตำแหน่ง Easy Ride เป็นแพลตฟอร์มรวบรวมบริการ ไม่ใช่แพลตฟอร์มเรียกรถใหม่ คนขับยังคงรับงานผ่านระบบเดิม ขณะที่ผู้โดยสารได้ช่องทางเดียวในการเปรียบเทียบประเภทรถ เช่น รถมาตรฐาน รถพรีเมียม รถ 7 ที่นั่ง และรถสำหรับผู้ใช้รถเข็น พร้อมชำระเงินด้วยยอดเงินในบัตร Octopus หรือเติมเงินใน Octopus Wallet
![Octopus เปิดบริการจองแท็กซี่ผ่านแอป หลังฮ่องกงบังคับใช้จ่ายเงินผ่านอิเล็กทรอนิกส์ในแท็กซี่ทุกคัน]()
สำหรับนักธุรกิจและผู้ที่ได้รับมอบหมายงาน การเปลี่ยนแปลงนี้ช่วยแก้ปัญหาการใช้แท็กซี่ที่รับเงินสดเท่านั้น ทำให้ง่ายต่อการจัดการค่าใช้จ่ายและลดเวลาการเดินทางจากต้นทางถึงปลายทาง Octopus รายงานว่าการทำธุรกรรมแท็กซี่ผ่านระบบอิเล็กทรอนิกส์เพิ่มขึ้น 74% ในมูลค่า และเพิ่มขึ้นกว่าเท่าตัวในปริมาณในช่วง 3 สัปดาห์แรกของเดือนเมษายน สะท้อนการยอมรับอย่างรวดเร็วจากทั้งคนขับและผู้โดยสาร
ผู้เชี่ยวชาญด้านการขนส่งชี้ว่าการบังคับใช้การชำระเงินอิเล็กทรอนิกส์เป็นเงื่อนไขสำคัญในการนำเครื่องมือสมาร์ทโมบิลิตี้อื่นๆ เช่น การวางเส้นทางแบบไดนามิก ใบเสร็จติดตามคาร์บอน และการเชื่อมต่อกับเครื่องมือจองขององค์กรเข้ามาใช้ นอกจากนี้ยังมีผลต่อการปฏิบัติตามกฎระเบียบของฝ่ายทรัพยากรบุคคลและทีมงานด้านการเดินทางขององค์กร ตั้งแต่กลางปี 2026 เป็นต้นไป บริษัทที่จัดการเดินทางพนักงานจะต้องเก็บใบเสร็จอิเล็กทรอนิกส์เพื่อรองรับโครงการบันทึกข้อมูลดิจิทัลของกรมสรรพากร ใบเสร็จที่สร้างโดยอัตโนมัติและการจัดสรรรถที่ตรวจสอบได้ของ Easy Ride จะช่วยลดงานเอกสารสำหรับผู้จัดการย้ายถิ่นฐาน
นักวิเคราะห์มองว่าการเปลี่ยนผ่านแท็กซี่สู่ดิจิทัลของฮ่องกงเป็นสนามทดสอบสำหรับตลาดเอเชียอื่นๆ ที่มีการควบคุมแท็กซี่อย่างเข้มงวด เช่น สิงคโปร์ ไทเป และโซล ที่กำลังเผชิญกับการเปลี่ยนผ่านจากเงินสดสู่บัตร Octopus ได้ทดลองใช้ Easy Ride ในสิงคโปร์ มาเลเซีย ไทย และเวียดนามแล้ว ทำให้บริษัทที่มีสำนักงานใหญ่ในฮ่องกงมีต้นแบบระดับภูมิภาคที่สามารถส่งออกควบคู่ไปกับแนวทางบริการทางการเงินของเมืองสำหรับการชำระเงินอัจฉริยะได้อย่างลงตัว
Octopus ซึ่งเป็นที่นิยมในระบบรถไฟและรถเมล์ของเมือง ระบุว่ามีแท็กซี่กว่า 8,000 คันที่สามารถจองผ่านแอปได้ทันที และจะเพิ่มจำนวนขึ้นเมื่อกลุ่มรถแท็กซี่และสมาคมวิทยุเชื่อมต่อระบบเข้าด้วยกัน บริษัทวางตำแหน่ง Easy Ride เป็นแพลตฟอร์มรวบรวมบริการ ไม่ใช่แพลตฟอร์มเรียกรถใหม่ คนขับยังคงรับงานผ่านระบบเดิม ขณะที่ผู้โดยสารได้ช่องทางเดียวในการเปรียบเทียบประเภทรถ เช่น รถมาตรฐาน รถพรีเมียม รถ 7 ที่นั่ง และรถสำหรับผู้ใช้รถเข็น พร้อมชำระเงินด้วยยอดเงินในบัตร Octopus หรือเติมเงินใน Octopus Wallet
สำหรับนักธุรกิจและผู้ที่ได้รับมอบหมายงาน การเปลี่ยนแปลงนี้ช่วยแก้ปัญหาการใช้แท็กซี่ที่รับเงินสดเท่านั้น ทำให้ง่ายต่อการจัดการค่าใช้จ่ายและลดเวลาการเดินทางจากต้นทางถึงปลายทาง Octopus รายงานว่าการทำธุรกรรมแท็กซี่ผ่านระบบอิเล็กทรอนิกส์เพิ่มขึ้น 74% ในมูลค่า และเพิ่มขึ้นกว่าเท่าตัวในปริมาณในช่วง 3 สัปดาห์แรกของเดือนเมษายน สะท้อนการยอมรับอย่างรวดเร็วจากทั้งคนขับและผู้โดยสาร
ผู้เชี่ยวชาญด้านการขนส่งชี้ว่าการบังคับใช้การชำระเงินอิเล็กทรอนิกส์เป็นเงื่อนไขสำคัญในการนำเครื่องมือสมาร์ทโมบิลิตี้อื่นๆ เช่น การวางเส้นทางแบบไดนามิก ใบเสร็จติดตามคาร์บอน และการเชื่อมต่อกับเครื่องมือจองขององค์กรเข้ามาใช้ นอกจากนี้ยังมีผลต่อการปฏิบัติตามกฎระเบียบของฝ่ายทรัพยากรบุคคลและทีมงานด้านการเดินทางขององค์กร ตั้งแต่กลางปี 2026 เป็นต้นไป บริษัทที่จัดการเดินทางพนักงานจะต้องเก็บใบเสร็จอิเล็กทรอนิกส์เพื่อรองรับโครงการบันทึกข้อมูลดิจิทัลของกรมสรรพากร ใบเสร็จที่สร้างโดยอัตโนมัติและการจัดสรรรถที่ตรวจสอบได้ของ Easy Ride จะช่วยลดงานเอกสารสำหรับผู้จัดการย้ายถิ่นฐาน
นักวิเคราะห์มองว่าการเปลี่ยนผ่านแท็กซี่สู่ดิจิทัลของฮ่องกงเป็นสนามทดสอบสำหรับตลาดเอเชียอื่นๆ ที่มีการควบคุมแท็กซี่อย่างเข้มงวด เช่น สิงคโปร์ ไทเป และโซล ที่กำลังเผชิญกับการเปลี่ยนผ่านจากเงินสดสู่บัตร Octopus ได้ทดลองใช้ Easy Ride ในสิงคโปร์ มาเลเซีย ไทย และเวียดนามแล้ว ทำให้บริษัทที่มีสำนักงานใหญ่ในฮ่องกงมีต้นแบบระดับภูมิภาคที่สามารถส่งออกควบคู่ไปกับแนวทางบริการทางการเงินของเมืองสำหรับการชำระเงินอัจฉริยะได้อย่างลงตัว
แหล่งที่มา: South China Morning Post (paid content)
