ข้อจำกัดความเร็วของสายอีลิซาเบธทำให้รถไฟที่สนามบินฮีทโธรว์ล่าช้าในวันหยุดสุดสัปดาห์ช่วงชั่วโมงเร่งด่วน

นักเดินทางที่มุ่งหน้าไปและกลับจากสนามบินลอนดอนฮีทโธรว์ในช่วงสุดสัปดาห์ที่คึกคักที่สุดของฤดูใบไม้ผลิในสหราชอาณาจักร ต้องเผชิญกับความล่าช้าของรถไฟอย่างไม่คาดคิดในเช้าวันอาทิตย์ที่ 24 พฤษภาคม รายงานสถานะการให้บริการของ National Rail ระบุว่ามี “ความล่าช้าที่เหลืออยู่” บนเส้นทาง Elizabeth line ระหว่างสถานี Paddington และเทอร์มินัลฮีทโธรว์ หลังจาก Network Rail ประกาศจำกัดความเร็วฉุกเฉินผ่าน Hanwell ตั้งแต่เวลา 07:54 แม้ว่าปัญหาจะได้รับการแก้ไขในเวลา 09:17 แต่ความล่าช้าที่ตามมาก็ยังคงมีต่อเนื่องจนถึงช่วงสาย ส่งผลให้เวลาต่อเครื่องสำหรับเที่ยวบินระยะไกลถูกบีบอัด เหตุการณ์นี้สะท้อนให้เห็นถึงความเปราะบางของการเชื่อมต่อรถไฟสนามบินในกรุงลอนดอน เพียงหนึ่งปีหลังจากที่ Elizabeth line เข้ามาแทนที่บริการส่วนใหญ่ของ Heathrow Express ด้วยความที่ฮีทโธรว์ทำงานใกล้เต็มความจุของช่องบิน ความล่าช้าเล็กน้อยของรถไฟก็สามารถส่งผลกระทบต่อเส้นทางการเดินทางทั่วโลก ทำให้นักธุรกิจที่ต้องต่อเครื่องอย่างเร่งรีบต้องหาทางเลือกอื่น คิวรถเช่าที่เทอร์มินัล 3 และ 5 ยาวขึ้น เนื่องจากผู้โดยสารบางส่วนเปลี่ยนจากรถไฟมาใช้ถนน ขณะที่ราคาค่าโดยสารรถรับจ้างพุ่งสูงขึ้นเกิน 2.8 เท่าของราคาปกติในเช้าวันอาทิตย์ สำหรับทีมดูแลการเดินทาง ข้อความชัดเจนว่า: ช่วงสุดสัปดาห์วันหยุดธนาคารตอนนี้มีปริมาณผู้โดยสารพักผ่อนสูงสุดควบคู่กับเวลาซ่อมบำรุงที่ลดลง ทำให้การวางแผนสำรองเป็นสิ่งจำเป็น บริษัทที่มีผู้รับเหมาบินเข้ามาควรเผื่อเวลาขั้นต่ำ 90 นาทีระหว่างเวลาลงจอดกับการเดินทางต่อด้วยรถไฟ และเตือนพนักงานว่า Oyster pay-as-you-go จะไม่ครอบคลุมพื้นที่ทางตะวันตกของ West Drayton ในช่วงที่ Elizabeth line มีปัญหา มองไปข้างหน้า Transport for London จะเผยแพร่ตารางบำรุงรักษาช่วงฤดูร้อนในสัปดาห์หน้า ร่างเบื้องต้นที่กลุ่มอุตสาหกรรมได้รับชมระบุว่าจะมีการปิดอุโมงค์ในช่วงกลางคืนสามครั้งในเดือนกรกฎาคม และลดความถี่รถไฟวันอาทิตย์ในเดือนสิงหาคมเพื่อรองรับการอัปเกรดระบบสัญญาณ นายจ้างควรตรวจสอบช่วงเวลานี้กับกำหนดส่งงานเพื่อปรับเปลี่ยนการจองเที่ยวบินในขณะที่ยังมีที่ว่าง จากมุมมองนโยบาย เหตุการณ์ในวันอาทิตย์จะเป็นส่วนหนึ่งของการสนทนาเกี่ยวกับความยืดหยุ่นในการเข้าถึงสนามบินฮีทโธรว์ ขณะที่ข้อถกเถียงเรื่องการขยายสนามบินยังคงดำเนินต่อไป รัฐมนตรีได้สัญญาว่าจะตั้งคณะทำงานเฉพาะด้านการเชื่อมต่อหลายรูปแบบก่อนช่วงปิดสภาฤดูร้อน แต่ผู้ให้บริการเตือนว่า หากไม่มีการเพิ่มขีดความสามารถของรางรถไฟทางตะวันตกของลอนดอน ความตรงต่อเวลาจะยังคงถูกควบคุมโดยปัญหาโครงสร้างพื้นฐานเล็กน้อยที่สุด