
การอัปเดตแบบเรียลไทม์จากเว็บไซต์วิเคราะห์การบิน AirportRoutes เวลา 16:02 CEST วันที่ 13 มิถุนายน เผยว่า LOT Polish Airlines ให้บริการเส้นทางบินที่ใช้งานอยู่ 229 เส้นทาง โดยมีการเพิ่มความถี่เที่ยวบินระยะสั้นภายในประเทศอย่างชัดเจน เส้นทางวอร์ซอ–กดัญสก์, วอร์ซอ–วรอตสวัฟ และวอร์ซอ–คราคูฟ มีเที่ยวบินเพิ่มขึ้น ส่งผลให้ความจุที่นั่งในวันเดียวกันบนเส้นทางสามเหลี่ยมนี้สูงกว่า 5,000 ที่นั่ง เพิ่มขึ้น 18% เมื่อเทียบกับสัปดาห์ก่อน การเพิ่มขึ้นนี้สะท้อนความต้องการท่องเที่ยวที่สะสมและการฟื้นตัวของการเดินทางธุรกิจหลังจากที่เศรษฐกิจโปแลนด์เติบโต 3% ในไตรมาสแรก บริษัทจัดการเดินทางรายงานว่า บริษัทที่ปรึกษาและเทคโนโลยีกลับมาเลือกเดินทางแบบไปเช้าเย็นกลับแทนการใช้รถไฟในระยะทางไม่เกิน 300 กิโลเมตร โดยให้เหตุผลเรื่องความยืดหยุ่นของตารางเวลาและความสะดวกในการเชื่อมต่อผ่านสนามบินวอร์ซอ ชอปิน ด้วยตั๋วใบเดียว แดชบอร์ดการปฏิบัติการของ LOT แสดงเที่ยวบินทั้งหมด 8,074 เที่ยวในเดือนมิถุนายน ซึ่งเป็นจำนวนสูงสุดนับตั้งแต่ก่อนเกิดโรคระบาดในปี 2019 สายการบินใช้เครื่องบิน Embraer E ในเส้นทางภายในประเทศส่วนใหญ่ แต่ได้เพิ่มความจุด้วย Boeing 737-800 บนเส้นทางคราคูฟ–วอร์ซอ เพื่อรองรับการเดินทางเป็นกลุ่มที่เกี่ยวข้องกับแฟนบอล UEFA Euro 2026 จากมุมมองนโยบายการเคลื่อนที่ การเติบโตของบริการบินภายในประเทศก่อให้เกิดคำถามเกี่ยวกับเป้าหมายการลดคาร์บอนของโปแลนด์ กระทรวงโครงสร้างพื้นฐานกำลังสรุปร่างคำสั่งที่จะบังคับใช้ ‘การทดสอบการขนส่งทางเลือก’ สำหรับเส้นทางที่สั้นกว่า 500 กิโลเมตร เว้นแต่เที่ยวบินนั้นจะเชื่อมต่อกับบริการระหว่างประเทศภายใน 3 ชั่วโมง สายการบินและองค์กรธุรกิจท่องเที่ยวกำลังผลักดันขอข้อยกเว้นสำหรับเที่ยวบินเชื่อมต่อที่สนามบินวอร์ซอ สำหรับผู้จัดการด้านการเคลื่อนที่ระดับโลก ข้อสรุปทันทีคือมีที่นั่งว่างมากขึ้นและอาจมีราคาตั๋วเที่ยวบินภายในประเทศที่ถูกลง ช่วยให้การหมุนเวียนลูกเรือและการวางแผนเยี่ยมลูกค้าในนาทีสุดท้ายง่ายขึ้น อย่างไรก็ตาม บริษัทที่มุ่งเน้นเป้าหมาย ESG อาจต้องเผชิญแรงกดดันให้เปลี่ยนไปใช้รถไฟเมื่อคำสั่งนี้มีผลบังคับใช้ คาดว่าจะเกิดขึ้นภายในปีนี้
แหล่งที่มา: AirportRoutes