2023年6月13日16時02分CEST時点の航空分析サイト「AirportRoutes」のリアルタイム更新によると、LOTポーランド航空は229の運航路線を展開しており、特に短距離国内線の運航便数が顕著に増加しています。ワルシャワ－グダニスク、ワルシャワ－ヴロツワフ、ワルシャワ－クラクフの各路線で便数が増え、三角路線の同日座席供給数は5,000席を超え、前週比で18％の伸びを示しています。この増加は、ポーランドの第1四半期GDP成長率3％を背景に、レジャー需要の高まりと企業出張の回復を反映しています。旅行管理会社によると、コンサルティングやIT企業は300キロ未満の移動において、スケジュールの柔軟性やワルシャワ・ショパン空港での単一チケット接続の利便性から、鉄道よりも日帰り航空便を選好する傾向が再び強まっています。LOTの運航ダッシュボードでは、6月のフライト数が8,074便と、パンデミック前の2019年以来の最高水準に達しています。国内線の多くにはエンブラエルEジェットが投入されていますが、UEFAユーロ2026のファン移動に対応するため、クラクフ－ワルシャワ路線にはボーイング737-800の追加便も設定されています。モビリティ政策の観点からは、国内航空サービスの拡大がポーランドの炭素削減目標に対する課題を提起しています。インフラ省は、500キロ未満の路線に対して「代替交通手段テスト」を義務付ける指令案を最終調整中で、国際便への接続が3時間以内でない場合に適用されます。航空会社やビジネス観光団体は、ワルシャワハブのフィーダー便に対する免除を求めてロビー活動を行っています。グローバルモビリティマネージャーにとっての即時の利点は、国内線の座席供給増加とスポット運賃の低下の可能性であり、これにより直前の乗務員交代や顧客訪問の計画が容易になります。しかし、ESG目標を追求する企業は、この指令が今年後半に採択されれば、鉄道への切り替え圧力が強まる可能性があります。
出典： AirportRoutes
