LOT Polish Airlines enregistre une forte augmentation des vols intérieurs avec le début de la haute saison estivale

Une mise à jour en temps réel du site d’analyse aéronautique AirportRoutes à 16h02 CEST le 13 juin révèle que LOT Polish Airlines opère 229 liaisons actives, avec une nette augmentation des fréquences domestiques court-courriers. Les trajets Varsovie–Gdańsk, Varsovie–Wrocław et Varsovie–Cracovie ont tous enregistré des rotations supplémentaires, portant la capacité de sièges le jour même sur ce triangle à plus de 5 000, soit une hausse de 18 % par rapport à la semaine précédente. Ce pic reflète une demande de loisirs refoulée et un rebond des voyages d’affaires suite à une croissance du PIB polonais de 3 % au premier trimestre. Les agences de gestion de voyages rapportent que les entreprises de conseil et de technologie privilégient à nouveau les excursions à la journée plutôt que le train pour des trajets de moins de 300 kilomètres, citant la flexibilité des horaires et la possibilité de correspondances via Varsovie Chopin sur un billet unique. Le tableau de bord des opérations de LOT affiche 8 074 vols individuels programmés pour juin, un record mensuel depuis 2019, avant la pandémie. La compagnie déploie principalement des Embraer E sur la plupart des liaisons domestiques, mais une capacité supplémentaire en Boeing 737-800 a été ajoutée sur la liaison Cracovie–Varsovie pour répondre aux déplacements de groupes liés aux supporters de l’UEFA Euro 2026. D’un point de vue politique en matière de mobilité, cette croissance des vols domestiques soulève des questions sur les objectifs polonais de réduction des émissions carbone. Le ministère des Infrastructures finalise un projet de directive imposant un « test de transport alternatif » sur les trajets de moins de 500 kilomètres, sauf si le vol est connecté à un service international dans les trois heures. Les compagnies aériennes et les organismes du tourisme d’affaires militent pour une exemption concernant les vols de correspondance au hub de Varsovie. Pour les gestionnaires de mobilité internationale, la conclusion immédiate est une plus grande disponibilité de sièges et potentiellement des tarifs plus bas de dernière minute sur les vols domestiques, facilitant les rotations d’équipage et la planification des visites clients. Cependant, les entreprises engagées dans des objectifs ESG pourraient être contraintes de privilégier le train une fois la directive adoptée, ce qui est attendu d’ici la fin de l’année.