การท่องเที่ยวไซปรัสเตรียมรับมือการจองล่วงหน้าช่วงสุดท้ายพุ่งสูง ปรับโมเดลรายได้ใหม่

การเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วสู่การซื้อของช่วงวันหยุดในนาทีสุดท้าย กำลังบีบให้เศรษฐกิจการท่องเที่ยวของไซปรัสต้องปรับเปลี่ยนทุกอย่างตั้งแต่การจัดตารางพนักงานไปจนถึงอัลกอริทึมการตั้งราคา นักวิเคราะห์การท่องเที่ยวผู้มีประสบการณ์ จอร์จ คูคูนิส เตือนในบทความความคิดเห็นวันศุกร์ ยุคที่ครอบครัวจองแพ็กเกจชายหาดล่วงหน้าหลายเดือน “กำลังกลายเป็นอดีต” เขาเขียน พร้อมเสริมว่า ภาวะเงินเฟ้อ ความผันผวนของราคาตั๋วเครื่องบิน และความไม่แน่นอนทางภูมิรัฐศาสตร์ ทำให้ผู้บริโภคล่าช้าในการตัดสินใจจนกว่าจะเจอข้อเสนอที่ดี ข้อมูลช่วงเวลาการจองจากระบบการจัดจำหน่ายทั่วโลกยืนยันแนวโน้มนี้: ที่นั่งเครื่องบินไปไซปรัสในเดือนกรกฎาคมมากกว่า 45% ยังไม่ได้ขาย ณ กลางเดือนมิถุนายน เทียบกับ 28% ในปี 2019 ระยะเวลาการจองที่สั้นมากนี้ลดทอนความชัดเจนที่โรงแรมต้องการเพื่อกำหนดราคาและจัดพนักงาน ขณะที่สายการบินก็ประสบปัญหาในการจัดตารางบิน ผู้ประกอบการตอบสนองด้วยเครื่องมือการตั้งราคาที่ปรับเปลี่ยนได้ตามแบบสายการบินต้นทุนต่ำ แต่โรงแรมขนาดเล็กที่ดำเนินการโดยครอบครัวหลายแห่งยังขาดการลงทุนด้านเทคโนโลยีที่จะตามให้ทัน การเปลี่ยนแปลงนี้ยังคุกคามกำไรอีกด้วย เพื่อหลีกเลี่ยงห้องว่าง โรงแรมมักจะปล่อยส่วนลดหนักในนาทีสุดท้าย ซึ่งทำให้ราคาขายเฉลี่ยต่อวันลดลง เมื่อเวลาผ่านไปอาจทำลายภาพลักษณ์ของจุดหมายปลายทาง เพราะนักท่องเที่ยวจะคาดหวังราคาขายลดกระหน่ำ กระทรวงการท่องเที่ยวรองสนับสนุนให้ผู้ให้บริการสร้างความแตกต่างด้วยผลิตภัณฑ์เฉพาะทาง เช่น ค่ายกีฬาสำหรับเด็ก เส้นทางชิมอาหาร และกิจกรรม MICE แทนการลดราคาทั่วไป สำหรับทีมงานด้านการเคลื่อนย้ายบุคลากรทั่วโลก สภาพปกติใหม่หมายถึงการขออนุมัติเดินทางและวีซ่าจะล่าช้าขึ้นและต้องดำเนินการภายใต้ความกดดันด้านเวลา ระบอบวีซ่าไม่ต้องขอวีซ่าล่วงหน้า 90 วันของไซปรัสสำหรับนักธุรกิจส่วนใหญ่ช่วยบรรเทาผลกระทบ แต่ผู้ได้รับมอบหมายจากตลาดเกิดใหม่อาจเผชิญกับช่วงเวลานัดหมายสถานกงสุลที่จำกัด บริษัทควรทบทวนนโยบายการเดินทางเพื่อให้แน่ใจว่าขีดจำกัดค่าใช้จ่ายยังสมเหตุสมผลเมื่อมีค่าธรรมเนียมการจองล่าช้าในช่วงสัปดาห์ที่มีผู้เดินทางมาก ในอนาคต ผู้มีส่วนได้ส่วนเสียในอุตสาหกรรมสนับสนุนการแบ่งปันข้อมูลระหว่างภาครัฐและเอกชนอย่างใกล้ชิด เพื่อให้หน่วยงานสามารถตรวจจับช่วงเวลาที่นักท่องเที่ยวลดลงได้ตั้งแต่เนิ่นๆ และกระตุ้นการตลาดเฉพาะกลุ่มในตลาดต้นทาง เช่น เยอรมนีและโปแลนด์ หากขาดความคล่องตัวนี้ นักวิเคราะห์กังวลว่าการเติบโตของรายได้อาจหยุดชะงัก แม้ว่าจำนวนผู้เดินทางโดยรวมจะยังคงแข็งแกร่ง