ผู้โดยสารที่ใช้เส้นทางฝั่งขวาของซูริกในเช้าวันจันทร์ที่ 29 มิถุนายน 2026 ต้องเผชิญกับสถานการณ์ทดสอบความทนทานโดยไม่คาดคิด เมื่อรถไฟขัดข้องทำให้เส้นทางสองรางระหว่างสถานีซูริก สตาเดลโฮเฟินและสเตตบัคถูกปิดกั้น การรถไฟสวิส (SBB) ออกประกาศเตือนครั้งแรกเวลา 07:15 แจ้งว่าบริการรถไฟสาย S3, S5, S9, S11, S12, S15 และ S23 จะถูกจำกัดหรือเปลี่ยนเส้นทางอย่างน้อย 90 นาที เหตุการณ์นี้ทำให้เส้นทางรถไฟตรงระหว่างสถานีซูริกหลัก (HB) กับกลุ่มเทคโนโลยีที่กำลังเติบโตอย่างรวดเร็วในพื้นที่อุสเตอร์ถูกตัดขาดในช่วงเวลาที่มีผู้โดยสารหนาแน่น ทีมจัดการฝูงชนได้แนะนำให้ผู้โดยสารเปลี่ยนไปใช้รถบัสทดแทนและแนะนำผู้เดินทางในใจกลางเมืองให้เปลี่ยนไปใช้รถรางสาย 12 การหยุดชะงักเริ่มคลี่คลายหลังเวลา 09:00 แต่ยังคงมีความล่าช้าต่อเนื่องตลอดช่วงเช้า สำหรับผู้เชี่ยวชาญด้านการเคลื่อนย้ายระดับโลก เหตุการณ์นี้สะท้อนให้เห็นถึงความเปราะบางของการเชื่อมต่อช่วงสุดท้ายในเครือข่ายขนส่งสาธารณะที่มีคุณภาพระดับโลกของสวิตเซอร์แลนด์ พนักงานชาวต่างชาติจำนวนมากอาศัยอยู่บริเวณทะเลสาบซูริกและพึ่งพาบริการรถไฟ S-Bahn ที่มีความถี่ทุก 7 นาทีเพื่อเดินทางไปยังสำนักงานใหญ่บริษัทและสถานที่ลูกค้าในตัวเมือง แม้แต่การขัดข้องสั้นๆ ก็ทำให้พลาดการประชุม เกิดค่าใช้จ่ายล่วงเวลา และอาจมีค่าปรับสำหรับผู้รับเหมาแบบคิดค่าจ้างรายชั่วโมง SBB ได้ลงทุน 500 ล้านฟรังก์สวิสในเทคโนโลยีสัญญาณดิจิทัลบนเส้นทางฝั่งขวา แต่ความจุก็ยังใกล้เต็มในช่วงเวลาที่มีผู้โดยสารหนาแน่น ทางรถไฟย้ำแผนระยะยาวที่จะขยายอุโมงค์ฮิรเชนกราเบนภายในปี 2031 ซึ่งจะสร้างเส้นทางข้ามเมืองที่สองและเพิ่มความมั่นคงในกรณีเกิดเหตุการณ์เช่นการปิดกั้นในวันจันทร์นี้ จนกว่าจะถึงเวลานั้น ทีมทรัพยากรบุคคลควรแนะนำให้พนักงานในเส้นทางนี้มีเวลาทำงานที่ยืดหยุ่นและเตรียมพร้อมสำหรับการทำงานจากระยะไกลต่อไป
แหล่งที่มา: Watson.ch
