สายฝนหนักทำให้การขนส่งหยุดชะงักและสถานที่ท่องเที่ยวหลายแห่งในภาคใต้ของจีนต้องปิดให้บริการ

หน่วยงานอุตุนิยมวิทยาของจีนประกาศเตือนภัยฝนตกหนักระดับ 3 เมื่อเวลา 08:00 น. วันที่ 19 กรกฎาคม โดยเตือนว่าระบบอากาศแนวเฉียงจากมณฑลยูนนานทางตะวันตกเฉียงใต้ถึงเซี่ยงไฮ้ทางชายฝั่งตะวันออก อาจทำให้ฝนตกหนักถึง 450 มม. ในกวางสีภายใน 72 ชั่วโมงข้างหน้า ในเวลาไม่กี่ชั่วโมง กลุ่มการรถไฟแห่งชาติจีนได้ระงับบริการรถไฟความเร็วสูงหลายขบวนในเส้นทางเซี่ยงไฮ้–คุนหมิง และหนานหนิง–กวางโจว ขณะที่ประกาศ NOTAM ทางการบินเตือนถึงความล่าช้าในการควบคุมการจราจรที่สนามบินคุนหมิง-ฉางสุ่ย และกุ้ยหลิน-เหลียงเจียง ความวุ่นวายนี้ส่งผลกระทบต่อแผนการเดินทางของบริษัทหลายแห่ง บริษัทอิเล็กทรอนิกส์ข้ามชาติรายงานความล่าช้าในการขนส่งชิ้นส่วนจากเขตส่งออกคุนหมิง หลังน้ำท่วมฉับพลันทำให้ทางด่วน G80 คุนหมิง–กวางโจว ในเมืองชูจิงถูกตัดขาด ในฉงชิ่ง เจ้าหน้าที่กู้ภัยยังคงค้นหาผู้สูญหาย 34 คน หลังเกิดดินถล่มจากฝนตกหนักในเขตฉีเจียงเมื่อวันที่ 17 กรกฎาคม ซึ่งมีผู้เสียชีวิต 8 คน บริษัทโลจิสติกส์ได้เปลี่ยนเส้นทางขนส่งสินค้าที่มุ่งหน้าไปฉงชิ่งผ่านเซียงหยางเพื่อหลีกเลี่ยงการปิดถนนที่อาจเกิดขึ้น ผู้ประกอบการท่องเที่ยวก็ได้รับผลกระทบเช่นกัน ช่องเขาไทเกอร์ลีปปิ้งในยูนนาน, เส้นทางกระเช้าในเมืองเก่าหลี่เจียง และส่วนหนึ่งของสวนเขตร้อนซีซวงบันนา ถูกปิดไม่มีกำหนดหลังจากเจ้าหน้าที่ท้องถิ่นยกระดับเตือนภัยภัยพิบัติทางธรณีวิทยาเป็นระดับส้ม มีผู้เข้าชมมากกว่า 2,000 คนถูกอพยพจากพื้นที่ท่องเที่ยวทะเลสาบอู๋ตี้เมื่อวันที่ 18 กรกฎาคม รีสอร์ตน้ำพุร้อนในกุ้ยหลินเริ่มให้บริการเปลี่ยนการจองโดยไม่เสียค่าปรับตลอดเดือนนี้ บริษัทจัดการเดินทางแนะนำให้เปลี่ยนเส้นทางกลุ่มท่องเที่ยวไปยังไห่หนานหรือฝูเจี้ยน ซึ่งฝนตกน้อยกว่า สำหรับผู้จัดการด้านการเดินทาง ข้อความชัดเจนคือ ควรเผื่อเวลาสำหรับแผนการเดินทางในช่วงกรกฎาคม–สิงหาคมทั่วภาคใต้ของจีน ติดตามประกาศรถไฟและทางหลวงแบบเรียลไทม์ผ่านสายด่วน 96199 ของกระทรวงคมนาคม และแนะนำให้นักเดินทางใช้บริการฝากกระเป๋าเดินทางต่อเนื่อง เนื่องจากการยกเลิกขบวนรถไฟกะทันหันมักทำให้ต้องเปลี่ยนที่นั่งในนาทีสุดท้ายไปยังสายการบินที่มีกฎระเบียบกระเป๋าถือเข้มงวด บริษัทที่มีการเคลื่อนย้ายพนักงานสำคัญควรวางแผนล่วงหน้าสำหรับการขนส่งภาคพื้นดิน เนื่องจากราคาบริการเรียกรถในคุนหมิงเคยพุ่งสูงเกิน 2.8 เท่าในช่วงพายุที่ผ่านมา ในระยะยาว ฝนตกหนักครั้งล่าสุดนี้เน้นย้ำถึงความจำเป็นในการวางแผนเส้นทางซัพพลายเชนที่มีความยืดหยุ่น นักวิเคราะห์จาก CITIC Securities ชี้ว่า 4 ใน 5 มณฑลส่งออกอิเล็กทรอนิกส์ที่ใหญ่ที่สุดของจีนอยู่ในแนวฝนนี้ และความช็อกด้านการขนส่งที่เกี่ยวข้องกับสภาพภูมิอากาศมีแนวโน้มจะรุนแรงขึ้นภายใต้สภาพเอลนีโญที่คาดการณ์ว่าจะเกิดขึ้นในช่วงที่เหลือของปี 2026