เครื่องบิน C919 ผลิตในจีน เตรียมบินให้บริการระหว่างประเทศครั้งแรก ระหว่างปักกิ่งและอูลานบาตอร์

จีนจะก้าวสู่จุดสำคัญในเดือนหน้า เมื่อสายการบินแอร์ไชน่าเริ่มใช้เครื่องบิน COMAC C919 บนเส้นทางบินใหม่ระหว่างปักกิ่ง-อูลานบาตอร์ ตามรายงานของซินหัวที่อ้างโดย South China Morning Post บริการบินไป-กลับรายวันจะเริ่มในวันที่ 12 สิงหาคม ด้วยเที่ยวบินหมายเลข CA 955/956 เส้นทางนี้ใช้เวลาบินเพียง 1 ชั่วโมง 50 นาทีต่อเที่ยว แต่เป็นครั้งแรกที่เครื่องบินลำตัวแคบนี้บินนอกเขตอากาศจีนแผ่นดินใหญ่ สะท้อนความมั่นใจที่เพิ่มขึ้นของหน่วยงานกำกับดูแล สายการบิน และนักลงทุนในประสิทธิภาพและเครือข่ายสนับสนุนของเครื่องบินนี้

สำหรับนโยบาย “การพึ่งพาตนเองด้านการบิน” ของจีน การรับรองมาตรฐานสากลมีความสำคัญเทียบเท่ากับความสามารถทางเทคนิค C919 ได้รับใบรับรองประเภทจากจีนในปี 2025 แต่ยังขาดการอนุมัติจาก European Union Aviation Safety Agency (EASA) และ US Federal Aviation Administration (FAA) การนำเครื่องบินไปใช้ในเส้นทางภูมิภาคสั้นๆ ไปมองโกเลีย ซึ่งหน่วยงานกำกับดูแลการบินของมองโกเลียรับรองใบรับรองของจีนแล้ว จะช่วยสะสมชั่วโมงบินระหว่างประเทศและข้อมูลปฏิบัติการ เพื่อเสริมความแข็งแกร่งเมื่อยื่นขอการรับรองจาก EASA ในอนาคต

ในแง่ธุรกิจ COMAC มีคำสั่งซื้อราว 1,100 ลำ ส่วนใหญ่จากสายการบินและผู้ให้เช่าที่รัฐหนุนหลัง แต่มีช่องผลิตจำกัดเพียงไม่กี่ลำต่อปี การพิสูจน์อัตราการส่งมอบที่เชื่อถือได้ในสภาพแวดล้อมที่ท้าทายอย่างอูลานบาตอร์ ช่วยให้แอร์ไชน่าและสายการบินคู่แข่งอย่างไชน่าอีสเทิร์นมั่นใจที่จะใช้เครื่องบินลำนี้ในเส้นทางบินไกลขึ้นไปยังเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ซีบีเรีย และยุโรปในอนาคต



ผู้จัดการเดินทางองค์กรควรจับตาความจุในเส้นทางเมืองรอง เพราะการจัดที่นั่ง 164 ที่นั่งและระยะบิน 4,100 กิโลเมตรของ C919 เหมาะกับความถี่บินแบบจุดต่อจุดที่บริษัทข้ามชาติต้องการเพื่อสนับสนุนคลัสเตอร์โรงงานในจีนตอนกลาง

ซัพพลายเออร์ต่างชาติและผู้ให้บริการบำรุงรักษาก็มีส่วนร่วม แม้โครงสร้างเครื่องบินจะเป็นของจีน แต่ระบบสำคัญ เช่น เครื่องยนต์ LEAP-1C จาก CFM International ระบบอาวิโอนิกส์จาก Honeywell และชุดล้อจาก Safran ยังคงเป็นของต่างประเทศ ทุกเที่ยวบินของ C919 จึงช่วยเพิ่มรายได้หลังการขายในระยะยาวและสนับสนุนการตั้งฐานบำรุงรักษาร่วมทุนในเฉิงตู ซีอาน และผู่ตง

สำหรับผู้โดยสาร บริการบนเที่ยวบินใหม่จะมีสิ่งอำนวยความสะดวกมาตรฐานของแอร์ไชน่า และสามารถใช้รหัสร่วมกับพันธมิตรใน Star Alliance ได้ ห้องโดยสารชั้นธุรกิจใช้ที่นั่ง Collins Meridian เหมือนกับที่ติดตั้งใน A320neo รุ่นล่าสุดของสายการบิน ส่วนชั้นประหยัดมีพอร์ตชาร์จ USB-A และ Wi-Fi บนเครื่องที่เชื่อมต่อกับอินทราเน็ตที่สอดคล้องกับมาตรฐานจีนแผ่นดินใหญ่ เที่ยวบินเปิดตัวตรงกับช่วงเทศกาล Naadam ของมองโกเลีย คาดว่าความต้องการจะสูง ผู้จององค์กรจึงควรสำรองที่นั่งล่วงหน้าเพื่อรอจังหวะอัตราการบรรทุกที่เสถียร