การปิดให้บริการ RER ครั้งใหญ่รอบปารีส ชาร์ล เดอ โกล เริ่มขึ้น ทดสอบแผนการเดินทางในช่วงฤดูร้อน

Île-de-France Mobilités และ SNCF Réseau กำลังเข้าสู่ช่วงสำคัญของโครงการวิศวกรรมฤดูร้อนมูลค่า 2.2 พันล้านยูโร โดยมีการปิดให้บริการอย่างกว้างขวางในเส้นทาง RER B, C และ D ซึ่งเป็นเส้นทางหลักที่เชื่อมโยงนักเดินทางระหว่างประเทศระหว่างปารีส ย่านธุรกิจ และสนามบินที่ใหญ่ที่สุดของประเทศ พอร์ทัลเฉพาะกิจ “Grands Travaux Été 2026” ที่อัปเดตล่าสุดเมื่อวันที่ 27 กรกฎาคม ยืนยันว่า ตั้งแต่วันที่ 25 กรกฎาคม ถึง 16 สิงหาคม บริการระหว่าง Mitry-Claye / Aéroport CDG 2 และ Gare du Nord จะมีรถไฟวิ่งเพียงขบวนละทุก 7 นาที ขณะที่เส้นทางหลักของ RER D ระหว่าง Gare du Nord และ Gare de Lyon จะปิดให้บริการทั้งหมด งานซ่อมแซมนี้รวมถึงการเปลี่ยนชุดราง 26 ชุดที่ Gare du Nord, 14 ชุดที่ Gare de Lyon และรางยาว 1.5 กิโลเมตรในเขต Saint-Denis ซึ่งเป็นการเตรียมพร้อมสำหรับการนำรถไฟสองชั้น MI-NG รุ่นใหม่มาใช้และการเพิ่มขีดความสามารถในปี 2027 ที่เกี่ยวข้องกับงาน Paris Expo บริการรถบัสทดแทนเชื่อมต่อสถานีชานเมืองที่ได้รับผลกระทบ แต่ผู้บริหารสนามบินเตือนว่า เวลาการเดินทางจากใจกลางเมืองไปยัง CDG อาจเกิน 90 นาทีในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน ฝ่ายจัดการเดินทางของบริษัทจึงแนะนำให้เปลี่ยนเส้นทางพนักงานไปใช้บริการ “CDG Express” ที่วิ่งตรงไม่มีหยุด (ยังคงให้บริการ) หรือจองแท็กซี่โดยเผื่อเวลามากขึ้น สายการบินอย่าง Air France ได้ผ่อนคลายเวลารายงานตัวขั้นต่ำสำหรับผู้โดยสารต่อเครื่องที่เดินทางมาถึง Gare du Nord ด้วยรถไฟใต้ดินหรือแท็กซี่ โรงแรมใน Roissy รายงานอัตราการเข้าพักเพิ่มขึ้น เนื่องจากบริษัทต่างๆ ย้ายการประชุมมาใกล้สนามบินมากขึ้น การหยุดชะงักนี้ยังส่งผลกระทบต่อผู้โดยสารประจำวันที่เดินทางไปยังย่านธุรกิจ La Plaine และ Stade de France โดยผู้จัดงานได้จัดรถโค้ชเช่าเหมาลำสำหรับคอนเสิร์ตและการแข่งขันกีฬาช่วงเวลาที่ปิดให้บริการ SNCF ระบุว่างานหนักถูกจัดให้อยู่ในช่วงสามสัปดาห์เพื่อหลีกเลี่ยงการทับซ้อนกับการเปิดฤดูกาล Rugby European Cup ในเดือนกันยายน การให้บริการ RER จะกลับมาเป็นปกติเต็มรูปแบบในเช้าวันจันทร์ที่ 17 สิงหาคม แต่การทำงานซ่อมแซมจะยังดำเนินต่อในช่วงกลางคืนจนถึงเดือนตุลาคม ผู้จัดการด้านการเคลื่อนที่จึงควรเตรียมแผนสำรองไว้จนถึงฤดูใบไม้ร่วง