Grandes interrupciones del RER en torno a París Charles-de-Gaulle comienzan, poniendo a prueba los planes de movilidad para el verano

Île-de-France Mobilités y SNCF Réseau han entrado en la fase crítica de su programa de obras de verano de 2.200 millones de euros, con cierres extensos en las líneas RER B, C y D, que conectan a los viajeros internacionales entre París, sus distritos de negocios y los aeropuertos más grandes del país. El portal dedicado “Grands Travaux Été 2026”, actualizado el 27 de julio, confirma que del 25 de julio al 16 de agosto los servicios entre Mitry-Claye / Aéroport CDG 2 y Gare du Nord funcionarán con un tren cada siete minutos, mientras que el tramo central del RER D entre Gare du Nord y Gare de Lyon estará completamente cerrado. Las obras incluyen la renovación de 26 aparatos de vía en Gare du Nord, 14 en Gare de Lyon y 1,5 km de vía en el sector de Saint-Denis, todos requisitos previos para la introducción del nuevo material rodante MI-NG de doble piso y el aumento de capacidad previsto para 2027 vinculado a la Paris Expo. Se han establecido servicios de autobús sustitutos que conectan las estaciones suburbanas afectadas, pero los operadores aeroportuarios advierten que los tiempos de viaje desde el centro de la ciudad hasta CDG pueden superar los 90 minutos en hora punta. Se recomienda a los departamentos de viajes corporativos redirigir al personal hacia el servicio directo “CDG Express” (que sigue en funcionamiento) o reservar taxis con amplios márgenes de tiempo. Aerolíneas como Air France han flexibilizado temporalmente los tiempos mínimos de presentación para pasajeros en conexión que llegan a Gare du Nord en metro o taxi. Los hoteles en Roissy reportan picos de ocupación debido a que las empresas trasladan reuniones más cerca del aeropuerto. La interrupción también afecta a los viajeros diarios hacia la zona empresarial de La Plaine y el Stade de France; los organizadores de eventos han dispuesto autobuses chárter para conciertos y partidos durante el corte. SNCF señala que las obras intensivas se concentraron deliberadamente en una ventana de tres semanas para evitar solaparse con el inicio en septiembre de la temporada de la Copa Europea de Rugby. Se espera la reanudación completa del servicio normal del RER para los primeros trenes del lunes 17 de agosto, aunque los trabajos de acabado continuarán por las noches hasta octubre. Por ello, los responsables de movilidad deben mantener activados los planes de contingencia durante el otoño.