Grandi interruzioni del RER intorno a Parigi Charles-de-Gaulle: al via i test per la mobilità estiva

Île-de-France Mobilités e SNCF Réseau sono entrate nella fase cruciale del loro programma estivo di ingegneria da 2,2 miliardi di euro, con chiusure estese sulle linee RER B, C e D, che collegano i viaggiatori internazionali tra Parigi, i suoi quartieri d’affari e i principali aeroporti del Paese. Il portale dedicato “Grands Travaux Été 2026” — aggiornato al 27 luglio — conferma che dal 25 luglio al 16 agosto i servizi tra Mitry-Claye / Aéroport CDG 2 e Gare du Nord saranno ridotti a un treno ogni sette minuti, mentre il tronco centrale della RER D tra Gare du Nord e Gare de Lyon sarà completamente chiuso. I lavori prevedono il rinnovo di 26 scambi a Gare du Nord, 14 a Gare de Lyon e 1,5 km di binari nel settore di Saint-Denis, tutti interventi necessari per l’introduzione dei nuovi convogli MI-NG a doppio piano e per l’aumento di capacità previsto per il 2027 in vista della Paris Expo. Sono stati attivati servizi sostitutivi con autobus per le stazioni suburbane interessate, ma gli operatori aeroportuali avvertono che i tempi di percorrenza dal centro città a CDG possono superare i 90 minuti nelle ore di punta. Si invita il personale delle aziende a deviare i viaggi verso il servizio diretto “CDG Express” (ancora attivo) o a prenotare taxi con ampi margini di anticipo. Compagnie aeree come Air France hanno temporaneamente ridotto i tempi minimi di presentazione per i passeggeri in transito che arrivano a Gare du Nord in metro o taxi. Gli hotel di Roissy registrano picchi di occupazione, poiché molte aziende spostano le riunioni più vicino all’aeroporto. Il disagio coinvolge anche i pendolari diretti alla zona d’affari di La Plaine e allo Stade de France; gli organizzatori di eventi hanno predisposto autobus charter per concerti e partite durante il blackout. SNCF sottolinea che i lavori intensivi sono stati concentrati volutamente in un arco di tre settimane per evitare sovrapposizioni con l’inizio della stagione della Coppa Europea di Rugby a settembre. Il ritorno completo al servizio normale della RER è previsto per i primi treni di lunedì 17 agosto, ma i lavori di finitura proseguiranno nelle ore notturne fino a ottobre. I responsabili della mobilità sono quindi invitati a mantenere attivi i piani di emergenza anche in autunno.