วันแรกของการตรวจสอบชายแดนบกทั่วประเทศเยอรมนีทำให้เกิดการจราจรติดขัดและการประท้วงทางการทูต

เยอรมนีเริ่มใช้มาตรการควบคุมชายแดนภายในประเทศระยะใหม่ตั้งแต่เวลา 00:00 น. วันที่ 16 กันยายน 2026 โดยขยายการตรวจสอบแบบถาวรไปยังชายแดนบกทั้ง 9 แห่งเป็นเวลาอย่างน้อย 6 เดือน ตำรวจสหพันธรัฐรายงานว่ามีการตั้งจุดตรวจเคลื่อนที่บนทางหลวงสายหลัก เช่น ทางหลวง A3 ที่ Suben/Passau (ออสเตรีย) และ A4 ที่ Ludwigsdorf/Görlitz (โปแลนด์) ช่วงชั่วโมงเร่งด่วนเช้าทำให้รถติดยาวถึง 8 กิโลเมตร และเพิ่มเวลาการเดินทางของผู้โดยสารถึง 70 นาที ผู้ให้บริการรถไฟ ICE และ Thalys รายงานความล่าช้าเฉลี่ย 10–15 นาที เนื่องจากเจ้าหน้าที่ขึ้นตรวจสอบบนรถไฟข้ามพรมแดนที่ Aachen และ Saarbrücken รัฐมนตรีว่าการกระทรวงมหาดไทย Nancy Faeser ระบุว่ามาตรการนี้จำเป็นเพื่อควบคุมการอพยพผิดกฎหมายและสกัดกั้นเครือข่ายลักลอบขนของ โดยอ้างว่าตั้งแต่ปี 2024 ป้องกันการเข้าเมืองผิดกฎหมายได้ 60,000 ครั้ง และจับกุมผู้ต้องสงสัยลักลอบขนของได้ 1,700 ราย อย่างไรก็ตาม บรัสเซลส์และเมืองหลวงใกล้เคียงยังไม่เห็นด้วย นายกรัฐมนตรีโปแลนด์ Donald Tusk เรียกมาตรการนี้ว่า “การระงับเชงเก้นโดยปริยาย” และเรียกร้องให้มีการประชุมฉุกเฉินของสหภาพยุโรป ขณะที่รัฐมนตรีมหาดไทยออสเตรีย Gerhard Karner ปฏิเสธที่จะรับผู้ลี้ภัยที่ถูกปฏิเสธที่ชายแดนเยอรมัน คณะกรรมาธิการยุโรปในทะเบียนเชงเก้นยืนยันว่าเยอรมนีแจ้งขยายเวลาควบคุมชายแดนจนถึงวันที่ 15 มีนาคม 2027 ซึ่งใกล้ถึงขีดจำกัดสูงสุด 3 ปีตามกฎระเบียบชายแดนเชงเก้นฉบับปรับปรุง นักวิจารณ์เตือนว่าการต่ออายุทุก 6 เดือนอาจทำให้มาตรการที่ควรเป็นข้อยกเว้นกลายเป็นเรื่องปกติ สมาคมโลจิสติกส์ยังกังวลถึงต้นทุนแฝงสำหรับห่วงโซ่อุปทานแบบ “จัสต์อินไทม์” โดยอ้างรายงานเรื่องความล่าช้าของคนขับรถบรรทุกบนเส้นทาง A40 กับเนเธอร์แลนด์ สำหรับนักธุรกิจและผู้เดินทางข้ามพรมแดน คำแนะนำที่ชัดเจนคือเผื่อเวลามากขึ้น เก็บหนังสือเดินทางหรือบัตรประชาชนไว้ในที่หยิบง่าย และเตรียมพร้อมสำหรับการตรวจสอบรถหรือสัมภาระแบบสุ่มในระยะ 30 กิโลเมตรจากชายแดน ผู้ถือใบอนุญาตพำนัก §24 (เช่น ชาวยูเครนที่ถูกบังคับให้อพยพ) ยังคงมีสิทธิ์เข้าประเทศเยอรมนีได้โดยต้องพกหนังสือเดินทางชีวมาตรที่ยังใช้ได้ และบัตรพำนักอิเล็กทรอนิกส์ หรือเอกสาร §81(4) “Fiktionsbescheinigung”