독일은 2026년 9월 16일 0시를 기해 내국 경계 통제의 새로운 단계를 시작하며, 최소 6개월 동안 9개 육상 국경 전역에서 고정 검문을 확대했다. 연방경찰에 따르면, A3 고속도로의 수벤/파사우(오스트리아) 구간과 A4 고속도로의 루트비히스도르프/괴를리츠(폴란드) 구간 등 주요 간선도로에 이동식 검문소도 설치되었다. 출근 시간대에는 최대 8km에 달하는 차량 정체가 발생해 통근 시간이 최대 70분까지 늘어났다. 철도 운영사인 ICE와 탈리스는 아헨과 자르브뤼켄에서 국경을 넘는 열차에 경찰이 탑승하면서 평균 10~15분 지연이 발생했다고 보고했다. 낸시 파에저 내무장관은 이번 조치가 불법 이주를 억제하고 밀수 조직을 차단하기 위해 필요하다고 주장하며, 2024년 이후 6만 건의 불법 입국 차단과 1,700명의 밀수 용의자 체포 실적을 제시했다. 그러나 브뤼셀과 인접 수도들은 여전히 회의적인 입장이다. 폴란드 도날트 투스크 총리는 이번 조치를 “사실상의 솅겐 협정 중단”이라 비판하며 긴급 EU 협의를 요구했고, 오스트리아 내무장관 게르하르트 카너는 독일 국경에서 거부된 이주민의 재입국을 거부했다. 유럽연합 집행위원회의 솅겐 등록부에 따르면, 독일의 이번 통제 연장은 2027년 3월 15일까지로, 개정된 솅겐 국경 규정이 허용하는 최대 3년 한도에 근접한 상태다. 비평가들은 6개월 단위의 반복 갱신이 예외적 조치로 설계된 제도의 정상화를 초래할 위험이 있다고 경고한다. 물류 협회들은 네덜란드와 연결된 A40 구간에서 트럭 운전자들의 지연 사례를 들어 ‘적시 공급망’에 숨겨진 비용이 발생할 것을 우려한다. 출장을 가거나 국경을 넘는 통근자들에게는 여유 시간을 충분히 확보하고, 여권이나 신분증을 쉽게 꺼낼 수 있도록 준비하며, 국경에서 30km 이내 구간에서 차량이나 수하물에 대한 무작위 검사를 대비할 것을 권고한다. §24 거주 허가증(예: 우크라이나 피난민) 소지자는 유효한 생체 인식 여권과 전자 거주 카드 또는 §81(4) ‘가상 체류 증명서(Fiktionsbescheinigung)’를 지참하면 독일 입국이 허용된다.
