สนามบินซูริกทำสถิติใหม่ รับผู้โดยสารทะลุ 123,000 คนในวันเดียว

สนามบินซูริกได้ให้บริการผู้โดยสารขาเข้าและขาออกมากกว่า 123,000 คนในวันอาทิตย์ที่ 4 ตุลาคม 2026 ซึ่งเป็นสถิติสูงสุดในวันเดียวที่เคยมีมา สนามบินยืนยันข้อมูลนี้เมื่อวันที่ 6 ตุลาคม การเพิ่มขึ้นอย่างไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อนนี้เกิดขึ้นในช่วงที่หลายแคว้นเริ่มต้นวันหยุดฤดูใบไม้ร่วงของโรงเรียน ส่งผลให้การเดินทางเพื่อพักผ่อนเพิ่มขึ้นอย่างมาก ขณะเดียวกันการเดินทางกลับจากแคว้นที่เริ่มวันหยุดก่อนหน้านี้ก็ทับซ้อนกัน ตัวเลขเบื้องต้นที่เผยแพร่ต่อสำนักข่าว AWP ชี้ว่าสถิตินี้จะยังคงอยู่เมื่อสถิติสุดท้ายถูกเผยแพร่ในกลางเดือนพฤศจิกายน

ในด้านการปฏิบัติการ ช่วงเวลาที่มีผู้โดยสารหนาแน่นนี้ได้ทดสอบทุกด้านของความสามารถของสนามบิน ทั้งการตรวจสอบความปลอดภัย ระบบสัมภาระ และเครื่องตรวจสอบข้อมูลชีวมิติ EU Entry/Exit System (EES) ที่เพิ่งติดตั้งสำหรับผู้โดยสารจากประเทศที่สาม แม้ว่าสนามบินจะรักษาเวลาการเชื่อมต่อขั้นต่ำตามที่ประกาศไว้ ผู้ให้บริการภาคพื้นรายงานว่าการหมุนเวียนเที่ยวบินมีเวลาคับขันและต้องเรียกพนักงานเสริมในระยะเวลาสั้น ๆ สายการบินอย่าง SWISS และ Edelweiss ต้องใช้เครื่องบินลำตัวกว้างในเส้นทางยุโรปที่ปกติใช้เครื่องบินลำตัวแคบเพื่อรองรับความต้องการ



สำหรับผู้วางแผนการเดินทางขององค์กร ข้อมูลนี้ไม่ใช่เรื่องเล็กน้อย สถิติของซูริกสะท้อนแนวโน้มที่กว้างขึ้น คือช่วงเวลาที่คนเดินทางเพื่อพักผ่อนในสวิตเซอร์แลนด์มักตรงกับช่วงเวลาสำคัญของการเดินทางธุรกิจในไตรมาสที่ 4 ซึ่งทำให้การจัดหาที่นั่งและการบริหารค่าโดยสารซับซ้อนขึ้น บริษัทที่มีการเดินทางที่ต้องการความรวดเร็วในช่วงต้นเดือนตุลาคมจึงควรจองที่นั่งล่วงหน้าหลายสัปดาห์ หรือพิจารณาเส้นทางผ่านเจนีวา บาซิล มุลเฮาส์ หรือแม้แต่สนามบินมิลาน มัลเพนซา

สถิติใหม่นี้ยังตั้งคำถามเกี่ยวกับโครงสร้างพื้นฐานสนามบินในระยะยาว ซูริกกำลังดำเนินงานใกล้ขีดจำกัดจำนวนเที่ยวบินสูงสุดที่ 350,000 เที่ยวต่อปีแล้ว การขยายสนามบินในรอบถัดไป เช่น การเพิ่มจุดจอดเครื่องบินระยะไกลและการขยายท่าเทียบเครื่องบินกลางสนามบิน จะไม่เสร็จสมบูรณ์จนถึงปี 2029 จนกว่าจะถึงเวลานั้น การเพิ่มขึ้นของผู้โดยสารในลักษณะนี้อาจทำให้เกิดคิวที่ด่านตรวจคนเข้าเมืองยาวขึ้น โดยเฉพาะเมื่อช่วงเวลาผ่อนผันของการบังคับใช้ระบบ EES สิ้นสุดในฤดูใบไม้ผลิหน้า

สุดท้าย ข่าวนี้ยังเตือนถึงความพึ่งพาสนามบินหลักเพียงแห่งเดียวของสวิตเซอร์แลนด์ การหยุดชะงักใด ๆ ไม่ว่าจะเป็นสภาพอากาศ การนัดหยุดงาน หรือความล้มเหลวทางเทคนิคในวันที่มีปริมาณผู้โดยสารสูงสุด อาจส่งผลกระทบอย่างรวดเร็วต่อระบบขนส่งของประเทศ ผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายควรยังคงบูรณาการข้อมูลการไหลของผู้โดยสารแบบเรียลไทม์เข้าสู่แดชบอร์ดความเสี่ยง และเตรียมแผนสำรองสำหรับการโอนย้ายโดยรถโค้ชหรือรถไฟไปยังสนามบินรองต่อไป