
ท่าเรือฮวงกังที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ซึ่งเป็นหนึ่งในจุดผ่านแดนบกที่คึกคักที่สุดระหว่างเซินเจิ้นและฮ่องกง มีกำหนดเปิดให้บริการในช่วงต้นสัปดาห์หน้า ตามประกาศของกรมตรวจคนเข้าเมืองฮ่องกงเมื่อเวลา 03:00 น. ตามเวลาฮ่องกง วันที่ 7 ตุลาคม อาคารใหม่ที่ทันสมัยนี้มาแทนอาคารชั่วคราวที่ใช้งานมานานกว่า 30 ปี โดยเป็นโครงสร้างที่ออกแบบมาเพื่อสนับสนุนการเคลื่อนย้ายข้ามพรมแดนอย่างราบรื่นในเขตอ่าวใหญ่
จุดเด่นของท่าเรือใหม่คือรูปแบบ “ตรวจร่วม ปล่อยผ่านครั้งเดียว” ที่ดำเนินการร่วมกันระหว่างกรมตรวจคนเข้าเมืองฮ่องกงและหน่วยตรวจคนเข้าเมืองเซินเจิ้น ผู้เดินทางจะต่อแถวเพียงครั้งเดียว แสดงเอกสารเพียงครั้งเดียว และผ่านด่านสองเขตอำนาจได้ภายในเวลาประมาณ 20 วินาที เพื่อให้เป็นไปตามนี้ ทางการได้ติดตั้งประตูอัตโนมัติ 134 ช่อง และเคาน์เตอร์แบบดั้งเดิม 68 ช่อง โดยคาดว่าความจุสูงสุดในช่วงเริ่มต้นจะอยู่ที่ 200,000 คนต่อวัน และจะเพิ่มเป็น 300,000 คนหลังจากช่วงปรับตัว
ผู้ถือบัตรประจำตัวฮ่องกงที่มีอายุ 7 ปีขึ้นไปสามารถลงทะเบียนล่วงหน้าผ่านแอปพลิเคชัน “Hong Kong e-Channel” ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ ส่วนผู้เยี่ยมชมจากจีนแผ่นดินใหญ่ที่มีใบอนุญาตออก-เข้า (回鄉證 หรือ 双程证) สามารถลงทะเบียนเมื่อมาถึงหรือใช้เคาน์เตอร์ที่มีเจ้าหน้าที่หากยังไม่ได้เข้าร่วมโปรแกรมทางด่วน
ในแง่ของการเคลื่อนย้ายทางธุรกิจ การอัปเกรดนี้อาจเปลี่ยนแปลงอย่างมาก ท่าเรือฮวงกังเป็นทางผ่าน 24 ชั่วโมงที่ได้รับความนิยมสำหรับคนขับรถขนส่งข้ามพรมแดน ช่างเทคนิคซัพพลายเชนที่เดินทางไปโรงงานในเซินเจิ้น และผู้บริหารจากฮ่องกงที่ดูแลกิจการในแผ่นดินใหญ่ รูปแบบตรวจสอบแบบครบวงจรนี้ช่วยลดเวลาการผ่านด่านจากประมาณ 30 นาทีเหลือเพียง 5 นาที ลดต้นทุนโลจิสติกส์ในช่วงเทศกาลวันชาติ “สัปดาห์ทอง” และก่อนงานแคนตันแฟร์ในเดือนตุลาคม
นอกจากนี้ ยังเป็นการทดลองใช้ช่องทางรถยนต์ “ห้ารวมหนึ่ง” แบบบูรณาการเต็มรูปแบบครั้งแรกในเขตอ่าวใหญ่ คนขับรถพาณิชย์จะส่งข้อมูลผ่านตู้คีออสก์บนรถ ซึ่งจะถูกตรวจสอบพร้อมกันโดยศุลกากรฮ่องกง ศุลกากรเซินเจิ้น เจ้าหน้าที่ตรวจคนเข้าเมืองและกักกันโรค รวมถึงผู้ดำเนินการท่าเรือ เจ้าหน้าที่ระบุว่าวิธีนี้จะลดเวลาหยุด-เดินซ้ำซ้อนสำหรับรถบรรทุกและรถโค้ชข้ามพรมแดนลงครึ่งหนึ่ง สำหรับบริษัทที่ใช้ซัพพลายเชนแบบจัสต์อินไทม์ โดยเฉพาะในอุตสาหกรรมอิเล็กทรอนิกส์ เสื้อผ้า และอาหารสด การประหยัดเวลานี้จะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการหมุนเวียนสินค้าคงคลังและลดการเน่าเสียได้อย่างชัดเจน
สำหรับผู้โดยสารขาเข้า ควรทราบข้อกำหนดบางประการ ผู้ใช้ต้องลงทะเบียนเข้าร่วมโปรแกรม “ทางด่วน” ทางชีวมิติของจีนแผ่นดินใหญ่ก่อนจึงจะสามารถใช้ประตูอัตโนมัติร่วมกันได้ ครอบครัวที่เดินทางพร้อมเด็กอายุต่ำกว่า 7 ปี หรือผู้ที่ถือเอกสารเดินทางฉุกเฉิน ควรวางแผนใช้เคาน์เตอร์ที่มีเจ้าหน้าที่ ซึ่งจะให้บริการรวดเร็วกว่าเดิมแต่จะไม่ได้รับสิทธิ์ใช้ช่องทางด่วน 20 วินาที ทางการจะจัดเจ้าหน้าที่เพิ่มเติมในช่วงสัปดาห์แรกเพื่อช่วยเหลือผู้โดยสารที่ไม่คุ้นเคยและดูแลการไหลของผู้โดยสาร
ในอนาคต ความสำเร็จของรูปแบบบูรณาการที่ท่าเรือฮวงกังคาดว่าจะเป็นแนวทางสำหรับการปรับปรุงจุดผ่านแดนอื่น ๆ ระหว่างเซินเจิ้นและฮ่องกง เช่น โล่วู และเซินเจิ้นเบย์ ซึ่งขณะนี้กำลังมีการศึกษาความเป็นไปได้ในการติดตั้งประตูอัตโนมัตร่วมกัน สำหรับบริษัทข้ามชาติที่เดินทางระหว่างศูนย์การเงินฮ่องกงและโรงงานหรือศูนย์วิจัยและพัฒนาในเซินเจิ้น การพัฒนานี้ถือเป็นมาตรฐานใหม่ของประสิทธิภาพ และเป็นจุดเริ่มต้นของการบูรณาการแรงงานที่ลึกซึ้งยิ่งขึ้นในเขตสามเหลี่ยมปากแม่น้ำเพิร์ล
จุดเด่นของท่าเรือใหม่คือรูปแบบ “ตรวจร่วม ปล่อยผ่านครั้งเดียว” ที่ดำเนินการร่วมกันระหว่างกรมตรวจคนเข้าเมืองฮ่องกงและหน่วยตรวจคนเข้าเมืองเซินเจิ้น ผู้เดินทางจะต่อแถวเพียงครั้งเดียว แสดงเอกสารเพียงครั้งเดียว และผ่านด่านสองเขตอำนาจได้ภายในเวลาประมาณ 20 วินาที เพื่อให้เป็นไปตามนี้ ทางการได้ติดตั้งประตูอัตโนมัติ 134 ช่อง และเคาน์เตอร์แบบดั้งเดิม 68 ช่อง โดยคาดว่าความจุสูงสุดในช่วงเริ่มต้นจะอยู่ที่ 200,000 คนต่อวัน และจะเพิ่มเป็น 300,000 คนหลังจากช่วงปรับตัว
ผู้ถือบัตรประจำตัวฮ่องกงที่มีอายุ 7 ปีขึ้นไปสามารถลงทะเบียนล่วงหน้าผ่านแอปพลิเคชัน “Hong Kong e-Channel” ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ ส่วนผู้เยี่ยมชมจากจีนแผ่นดินใหญ่ที่มีใบอนุญาตออก-เข้า (回鄉證 หรือ 双程证) สามารถลงทะเบียนเมื่อมาถึงหรือใช้เคาน์เตอร์ที่มีเจ้าหน้าที่หากยังไม่ได้เข้าร่วมโปรแกรมทางด่วน
ในแง่ของการเคลื่อนย้ายทางธุรกิจ การอัปเกรดนี้อาจเปลี่ยนแปลงอย่างมาก ท่าเรือฮวงกังเป็นทางผ่าน 24 ชั่วโมงที่ได้รับความนิยมสำหรับคนขับรถขนส่งข้ามพรมแดน ช่างเทคนิคซัพพลายเชนที่เดินทางไปโรงงานในเซินเจิ้น และผู้บริหารจากฮ่องกงที่ดูแลกิจการในแผ่นดินใหญ่ รูปแบบตรวจสอบแบบครบวงจรนี้ช่วยลดเวลาการผ่านด่านจากประมาณ 30 นาทีเหลือเพียง 5 นาที ลดต้นทุนโลจิสติกส์ในช่วงเทศกาลวันชาติ “สัปดาห์ทอง” และก่อนงานแคนตันแฟร์ในเดือนตุลาคม
นอกจากนี้ ยังเป็นการทดลองใช้ช่องทางรถยนต์ “ห้ารวมหนึ่ง” แบบบูรณาการเต็มรูปแบบครั้งแรกในเขตอ่าวใหญ่ คนขับรถพาณิชย์จะส่งข้อมูลผ่านตู้คีออสก์บนรถ ซึ่งจะถูกตรวจสอบพร้อมกันโดยศุลกากรฮ่องกง ศุลกากรเซินเจิ้น เจ้าหน้าที่ตรวจคนเข้าเมืองและกักกันโรค รวมถึงผู้ดำเนินการท่าเรือ เจ้าหน้าที่ระบุว่าวิธีนี้จะลดเวลาหยุด-เดินซ้ำซ้อนสำหรับรถบรรทุกและรถโค้ชข้ามพรมแดนลงครึ่งหนึ่ง สำหรับบริษัทที่ใช้ซัพพลายเชนแบบจัสต์อินไทม์ โดยเฉพาะในอุตสาหกรรมอิเล็กทรอนิกส์ เสื้อผ้า และอาหารสด การประหยัดเวลานี้จะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการหมุนเวียนสินค้าคงคลังและลดการเน่าเสียได้อย่างชัดเจน
สำหรับผู้โดยสารขาเข้า ควรทราบข้อกำหนดบางประการ ผู้ใช้ต้องลงทะเบียนเข้าร่วมโปรแกรม “ทางด่วน” ทางชีวมิติของจีนแผ่นดินใหญ่ก่อนจึงจะสามารถใช้ประตูอัตโนมัติร่วมกันได้ ครอบครัวที่เดินทางพร้อมเด็กอายุต่ำกว่า 7 ปี หรือผู้ที่ถือเอกสารเดินทางฉุกเฉิน ควรวางแผนใช้เคาน์เตอร์ที่มีเจ้าหน้าที่ ซึ่งจะให้บริการรวดเร็วกว่าเดิมแต่จะไม่ได้รับสิทธิ์ใช้ช่องทางด่วน 20 วินาที ทางการจะจัดเจ้าหน้าที่เพิ่มเติมในช่วงสัปดาห์แรกเพื่อช่วยเหลือผู้โดยสารที่ไม่คุ้นเคยและดูแลการไหลของผู้โดยสาร
ในอนาคต ความสำเร็จของรูปแบบบูรณาการที่ท่าเรือฮวงกังคาดว่าจะเป็นแนวทางสำหรับการปรับปรุงจุดผ่านแดนอื่น ๆ ระหว่างเซินเจิ้นและฮ่องกง เช่น โล่วู และเซินเจิ้นเบย์ ซึ่งขณะนี้กำลังมีการศึกษาความเป็นไปได้ในการติดตั้งประตูอัตโนมัตร่วมกัน สำหรับบริษัทข้ามชาติที่เดินทางระหว่างศูนย์การเงินฮ่องกงและโรงงานหรือศูนย์วิจัยและพัฒนาในเซินเจิ้น การพัฒนานี้ถือเป็นมาตรฐานใหม่ของประสิทธิภาพ และเป็นจุดเริ่มต้นของการบูรณาการแรงงานที่ลึกซึ้งยิ่งขึ้นในเขตสามเหลี่ยมปากแม่น้ำเพิร์ล
แหล่งที่มา: Sing Tao Headline