Il tanto atteso porto ricostruito di Huanggang, uno dei valichi terrestri più trafficati tra Shenzhen e Hong Kong, è ora previsto per l'apertura all'inizio della prossima settimana, secondo un annuncio delle 03:00 HKT del 7 ottobre del Dipartimento Immigrazione di Hong Kong. La struttura modernizzata sostituisce le sale temporanee di 30 anni fa con un complesso appositamente costruito che incarna l'impegno dell'area della Greater Bay per una mobilità transfrontaliera senza attriti.
Al centro del nuovo porto c'è un modello di “ispezione cooperativa, rilascio unico” gestito congiuntamente dall'Immigrazione di Hong Kong e dall'Ispezione di Frontiera di Shenzhen. I viaggiatori faranno una sola fila, presenteranno i documenti una sola volta e attraverseranno due giurisdizioni in circa 20 secondi. Per realizzare questo, le autorità hanno installato 134 varchi elettronici self-service e 68 sportelli tradizionali; la capacità di picco è prevista inizialmente a 200.000 passaggi giornalieri, con un aumento fino a 300.000 dopo il periodo di rodaggio.
I titolari di carta d'identità di Hong Kong idonei, dai sette anni in su, possono preregistrarsi tramite la rinnovata app mobile “Hong Kong e-Channel”, mentre i visitatori della RPC con permessi di uscita-entrata validi (回鄉證 o 双程证) possono registrarsi all'arrivo o utilizzare gli sportelli con personale se non hanno ancora aderito al programma di accesso rapido.
![Il nuovo porto di Huanggang aprirà la prossima settimana con varchi elettronici integrati a doppia giurisdizione]()
Dal punto di vista della mobilità aziendale, l'aggiornamento potrebbe essere rivoluzionario. Huanggang è tradizionalmente il valico 24 ore su 24 preferito da autisti di merci transfrontaliere, tecnici della catena di approvvigionamento che si spostano verso le fabbriche di Shenzhen e dirigenti di Hong Kong che supervisionano le operazioni nel continente. Il modello di ispezione unica riduce i tempi di sdoganamento da circa 30 minuti a 5 minuti, abbattendo i costi logistici durante il ritorno della “Settimana d’Oro” per la Festa Nazionale e in vista della Fiera di Canton a ottobre.
Il lancio introduce anche il primo canale veicolare “cinque in uno” completamente integrato dell’area della Greater Bay. Gli autisti commerciali inviano i dati tramite un chiosco a bordo, controllati simultaneamente da Dogana di Hong Kong, Dogana di Shenzhen, autorità di immigrazione e quarantena e dall’operatore del porto. Secondo le autorità, questo dimezzerà le soste e ripartenze abituali per camion e autobus transfrontalieri. Per le aziende con catene di approvvigionamento just-in-time, soprattutto nei settori elettronico, dell’abbigliamento e dei prodotti freschi, il risparmio di tempo potrebbe tradursi in miglioramenti tangibili nella rotazione delle scorte e nella riduzione degli sprechi.
Praticamente, i passeggeri in arrivo devono considerare alcune condizioni. Gli utenti devono prima registrarsi al programma biometrico “Fast Track” della Cina continentale prima di poter attivare i varchi elettronici cooperativi. Le famiglie con minori sotto i sette anni o i viaggiatori con documenti di viaggio d’emergenza dovrebbero pianificare di utilizzare gli sportelli con personale, dove il processo sarà comunque più rapido rispetto al vecchio porto, ma senza beneficiare della corsia espressa da 20 secondi. Le autorità assicurano che durante le prime settimane sarà presente personale aggiuntivo per assistere i passeggeri meno esperti e monitorare il flusso.
Guardando al futuro, il successo del modello integrato di Huanggang dovrebbe guidare aggiornamenti simili in altri valichi Shenzhen–Hong Kong, inclusi Lo Wu e Shenzhen Bay, dove sono già in corso studi di fattibilità per varchi elettronici congiunti. Per le multinazionali che spostano personale tra il centro finanziario di Hong Kong e le fabbriche o i centri R&D di Shenzhen, questo sviluppo promette un nuovo standard di efficienza e apre la strada a una più profonda integrazione della mobilità lavorativa nel Delta del Fiume delle Perle.
Al centro del nuovo porto c'è un modello di “ispezione cooperativa, rilascio unico” gestito congiuntamente dall'Immigrazione di Hong Kong e dall'Ispezione di Frontiera di Shenzhen. I viaggiatori faranno una sola fila, presenteranno i documenti una sola volta e attraverseranno due giurisdizioni in circa 20 secondi. Per realizzare questo, le autorità hanno installato 134 varchi elettronici self-service e 68 sportelli tradizionali; la capacità di picco è prevista inizialmente a 200.000 passaggi giornalieri, con un aumento fino a 300.000 dopo il periodo di rodaggio.
I titolari di carta d'identità di Hong Kong idonei, dai sette anni in su, possono preregistrarsi tramite la rinnovata app mobile “Hong Kong e-Channel”, mentre i visitatori della RPC con permessi di uscita-entrata validi (回鄉證 o 双程证) possono registrarsi all'arrivo o utilizzare gli sportelli con personale se non hanno ancora aderito al programma di accesso rapido.
Dal punto di vista della mobilità aziendale, l'aggiornamento potrebbe essere rivoluzionario. Huanggang è tradizionalmente il valico 24 ore su 24 preferito da autisti di merci transfrontaliere, tecnici della catena di approvvigionamento che si spostano verso le fabbriche di Shenzhen e dirigenti di Hong Kong che supervisionano le operazioni nel continente. Il modello di ispezione unica riduce i tempi di sdoganamento da circa 30 minuti a 5 minuti, abbattendo i costi logistici durante il ritorno della “Settimana d’Oro” per la Festa Nazionale e in vista della Fiera di Canton a ottobre.
Il lancio introduce anche il primo canale veicolare “cinque in uno” completamente integrato dell’area della Greater Bay. Gli autisti commerciali inviano i dati tramite un chiosco a bordo, controllati simultaneamente da Dogana di Hong Kong, Dogana di Shenzhen, autorità di immigrazione e quarantena e dall’operatore del porto. Secondo le autorità, questo dimezzerà le soste e ripartenze abituali per camion e autobus transfrontalieri. Per le aziende con catene di approvvigionamento just-in-time, soprattutto nei settori elettronico, dell’abbigliamento e dei prodotti freschi, il risparmio di tempo potrebbe tradursi in miglioramenti tangibili nella rotazione delle scorte e nella riduzione degli sprechi.
Praticamente, i passeggeri in arrivo devono considerare alcune condizioni. Gli utenti devono prima registrarsi al programma biometrico “Fast Track” della Cina continentale prima di poter attivare i varchi elettronici cooperativi. Le famiglie con minori sotto i sette anni o i viaggiatori con documenti di viaggio d’emergenza dovrebbero pianificare di utilizzare gli sportelli con personale, dove il processo sarà comunque più rapido rispetto al vecchio porto, ma senza beneficiare della corsia espressa da 20 secondi. Le autorità assicurano che durante le prime settimane sarà presente personale aggiuntivo per assistere i passeggeri meno esperti e monitorare il flusso.
Guardando al futuro, il successo del modello integrato di Huanggang dovrebbe guidare aggiornamenti simili in altri valichi Shenzhen–Hong Kong, inclusi Lo Wu e Shenzhen Bay, dove sono già in corso studi di fattibilità per varchi elettronici congiunti. Per le multinazionali che spostano personale tra il centro finanziario di Hong Kong e le fabbriche o i centri R&D di Shenzhen, questo sviluppo promette un nuovo standard di efficienza e apre la strada a una più profonda integrazione della mobilità lavorativa nel Delta del Fiume delle Perle.
Fonte: Sing Tao Headline
