
รายงานล่าสุดจากคณะกรรมาธิการยุโรปที่เผยแพร่เมื่อวันที่ 19 ตุลาคม ยืนยันว่าอิตาลีจะยังคงใช้มาตรการควบคุมชายแดนชั่วคราวที่พรมแดนบกกับสโลวีเนียต่อไปอย่างน้อยจนถึงวันที่ 18 ธันวาคม 2569 มาตรการนี้เริ่มใช้ตั้งแต่วันที่ 19 มิถุนายน โดยอ้างถึงความเสี่ยงจากการลักลอบเข้าประเทศของผู้ก่อการร้ายผ่านเส้นทางผู้อพยพจากบอลข่านและเครือข่ายอาชญากรรมที่มีการจัดตั้ง
ผลกระทบในทางปฏิบัติ ผู้เดินทางทุกคนที่เข้าสู่อิตาลีทางถนนหรือรถไฟจากสโลวีเนียต้องผ่านจุดตรวจที่มีเจ้าหน้าที่ประจำอยู่บนทางหลวง A34 (Villesse–Gorizia) และ A23 (Tarvisio) รวมถึงจุดผ่านแดนรองที่กำหนดไว้ แม้ว่าประชาชนจากสหภาพยุโรปและเชงเก้นจะต้องแค่แสดงบัตรประชาชน แต่ผู้โดยสารรถโค้ชรายงานว่ามีความล่าช้าประมาณ 20–40 นาทีในช่วงเวลาที่มีผู้ใช้บริการหนาแน่น ส่วนผู้ขนส่งสินค้าจะถูกตรวจสอบตามความเสี่ยง บริษัทโลจิสติกส์ประเมินว่าการรอคิวอาจทำให้เวลาการเดินทางไปกลับสำหรับการส่งของแบบ just-in-time ระหว่างเวเนโตและคารินเทียเพิ่มขึ้นถึง 12 ชั่วโมง
คำแนะนำสำหรับทีมงานเคลื่อนย้ายแรงงาน นายจ้างที่ส่งช่างเทคนิคไปยังอู่ต่อเรือในทริเอสเตหรือกลุ่มอุตสาหกรรมอวกาศในฟริอูลีควรเผื่อเวลาที่ชายแดนเพิ่มขึ้นและตรวจสอบให้แน่ใจว่าพนักงานที่ไม่ใช่สหภาพยุโรปมีทั้งหนังสือเดินทางและใบอนุญาตพำนักในอิตาลี การแจ้งการส่งพนักงานไปทำงานต่างประเทศ (distacco transnazionale) ควรระบุวันที่ผ่านแดนอย่างถูกต้อง เนื่องจากเจ้าหน้าที่แรงงานได้ปรับบริษัทที่พบความไม่ตรงกันระหว่างการตรวจสอบ
บริบททางการเมือง สโลวีเนียได้ประท้วงการขยายเวลามาตรการนี้ โดยอ้างว่าเส้นทางบอลข่านตะวันตกเงียบลงแล้ว แต่กรุงโรมยืนยันว่าความตึงเครียดในตะวันออกกลางและสงครามยูเครนเป็นเหตุผลที่ต้องเฝ้าระวัง ภายใต้บทความ 25a ของรหัสเชงเก้น การควบคุมชายแดนสามารถต่ออายุได้ทุก 6 เดือนเป็นเวลาสูงสุด 2 ปี หลังจากนั้นต้องได้รับความเห็นชอบจากคณะกรรมาธิการ ซึ่งอิตาลีกำลังอยู่ในช่วงเวลาขยายนี้
แนวโน้มในอนาคต เนื่องจากจะมีการเลือกตั้งรัฐสภาในสโลวีเนียในเดือนมกราคม 2567 นักวิเคราะห์คาดว่าจะมีแรงกดดันทางการเมืองให้มีการควบคุมชายแดนตอบโต้หากอิตาลียังต่ออายุมาตรการอีก ธุรกิจควรติดตามรายงานอัปเดตครั้งต่อไปจากคณะกรรมาธิการในช่วงต้นเดือนธันวาคม
ผลกระทบในทางปฏิบัติ ผู้เดินทางทุกคนที่เข้าสู่อิตาลีทางถนนหรือรถไฟจากสโลวีเนียต้องผ่านจุดตรวจที่มีเจ้าหน้าที่ประจำอยู่บนทางหลวง A34 (Villesse–Gorizia) และ A23 (Tarvisio) รวมถึงจุดผ่านแดนรองที่กำหนดไว้ แม้ว่าประชาชนจากสหภาพยุโรปและเชงเก้นจะต้องแค่แสดงบัตรประชาชน แต่ผู้โดยสารรถโค้ชรายงานว่ามีความล่าช้าประมาณ 20–40 นาทีในช่วงเวลาที่มีผู้ใช้บริการหนาแน่น ส่วนผู้ขนส่งสินค้าจะถูกตรวจสอบตามความเสี่ยง บริษัทโลจิสติกส์ประเมินว่าการรอคิวอาจทำให้เวลาการเดินทางไปกลับสำหรับการส่งของแบบ just-in-time ระหว่างเวเนโตและคารินเทียเพิ่มขึ้นถึง 12 ชั่วโมง
คำแนะนำสำหรับทีมงานเคลื่อนย้ายแรงงาน นายจ้างที่ส่งช่างเทคนิคไปยังอู่ต่อเรือในทริเอสเตหรือกลุ่มอุตสาหกรรมอวกาศในฟริอูลีควรเผื่อเวลาที่ชายแดนเพิ่มขึ้นและตรวจสอบให้แน่ใจว่าพนักงานที่ไม่ใช่สหภาพยุโรปมีทั้งหนังสือเดินทางและใบอนุญาตพำนักในอิตาลี การแจ้งการส่งพนักงานไปทำงานต่างประเทศ (distacco transnazionale) ควรระบุวันที่ผ่านแดนอย่างถูกต้อง เนื่องจากเจ้าหน้าที่แรงงานได้ปรับบริษัทที่พบความไม่ตรงกันระหว่างการตรวจสอบ
บริบททางการเมือง สโลวีเนียได้ประท้วงการขยายเวลามาตรการนี้ โดยอ้างว่าเส้นทางบอลข่านตะวันตกเงียบลงแล้ว แต่กรุงโรมยืนยันว่าความตึงเครียดในตะวันออกกลางและสงครามยูเครนเป็นเหตุผลที่ต้องเฝ้าระวัง ภายใต้บทความ 25a ของรหัสเชงเก้น การควบคุมชายแดนสามารถต่ออายุได้ทุก 6 เดือนเป็นเวลาสูงสุด 2 ปี หลังจากนั้นต้องได้รับความเห็นชอบจากคณะกรรมาธิการ ซึ่งอิตาลีกำลังอยู่ในช่วงเวลาขยายนี้
แนวโน้มในอนาคต เนื่องจากจะมีการเลือกตั้งรัฐสภาในสโลวีเนียในเดือนมกราคม 2567 นักวิเคราะห์คาดว่าจะมีแรงกดดันทางการเมืองให้มีการควบคุมชายแดนตอบโต้หากอิตาลียังต่ออายุมาตรการอีก ธุรกิจควรติดตามรายงานอัปเดตครั้งต่อไปจากคณะกรรมาธิการในช่วงต้นเดือนธันวาคม